если зимой пойдёт завоз на китайский газопровод, то лично Вас с любой вашей евро 4,5,6 машиной готов пригласить, оторвав от себя рейс на доставку оборудования: мои пойдут на машинах не новее 1998 г.в., давай посмотрим у кого ловчее получится, тока чур если што не так водителя из Якутии вернём, а афуенный афтомобиль нехай там стоит

совершенно согласен!!! так верещат как правило кто катается на новеньких хозяйских машинках или сам по уши в кредитах и все ему мешают .не важно какого года, какого евро,а кто управляет и как следит за состоянием .есть такие старички что фору новехоньким дадут.

_________________
Человек, доживший до пенсионного возраста, не может быть патриотом России!!!

во-первых - не верю, а во-вторых можете начинать думать, это ваще полезно

Спасибо за приглашение, мы уж здесь, как нибудь, думаю вряд ли вы сможете предложить мне хорошую ставку, на которую я соглашусь.
Про машины не новее 1998 года скажу так, -видел таких баринов, сам весь халеный на новом кредитном крузачке, а водила на Камазе мейден СССР в рейс на лысой резине с неработающими дворниками и половина передач не включается, таких всегда называли урвачи, себе урвал, а парк на гнилье и резину на шиномонтажах скупают повально б/у и патрубки на проволоке.
П.С. на сим закончу с вами дискуссию, у вас своя правда, а у меня своя

.....вот и говорю - фуйло вы, АлёХандер .....,а думать начинайте поскорее, пока мозг не атрофировался

Если вы про меня, то лично мне никто не мешает, работы, как вы видите на всех хватает, вопрос только в цене услуги нашей. Есть старички согласен, но это скорее исключение, а не факт, а по поводу евро, часто стоите в городе в пробке за камазом? приятного вдыхания Менталитет наш никогда не изменится.
Про старичков дающих фору новеньким авто напрашивается цитата "Все так говорят, у кого денег нет"

Не ожидал от Вас уважаемый такой "быдлятины", думал вы солидный человек умеющий вести дискуссии, а вы оказывается ... обычный тролль, когда крыть нечем и аргументы кончились переходите на личности, вы не знаете меня я не знаю вас, поэтому считаю не солидно такое поведение

Напрасно , вы ж видали таких,а я как чукча вижу сейчас и не таких, а просто одно безмозглое фуйло, имеющее 3 лизинговых тягача, и считающее необходимым срочно насоздавать проблем людям, которые такой бизнес не воспринимают

если вы опять обо мне, то вы опять попали в просак (что такое попасть в просак надеюсь знаете), никогда не брал лизингов, и мелкими шагами за 10 лет дошел всего лишь до того что имею, насчет уровня моей эрудиции вы так же попали в просак
П.С. посмотреть бы на ваше лицо блещущее Интеллектом

ну деньги мои не вам считать .были в свое время у меня и Камазы сейчас другое время,другая работа другие машины . в бизнесе этом не 10 лет как вы а больше 20 и лихие 90 знаю что, и лицензирование.и причем тут камазы и лицензирование их что запретят выпускать ? завод закроют?чтобы вам дышалось и работалось. людям работать и семьи кормить нужно и места и работы всем хватит и поверь ту работу которую выполняют эти машинки ни ты ни я не будешь делать они занимают свою нишу в перевозках.и конкуренции не составляют ни кому. жизнь сама расставляет по своим местам кто лишний а кто нет .выскочек и 10 машинами знал. быстро взлетали и также падали.не желай зла другим.а лицензирование и всякие ограничения кроме роста числа дармоедов ни чего не дадут.эффект как от аптечки ,,Фест,, в каждой машине.

_________________
Человек, доживший до пенсионного возраста, не может быть патриотом России!!!

Точно. Некоторые "крупняки" когда стремятся повысить рентабельность сокращают расходы, такие как ГСМ, ремонт, зарплата и понеслось.... объявления.... так что не все "правильные". Места всем хватает и прекрасно видно кто на этом рынке лишний, с ним и надо бороться, туда направить свою энергию, а не меж собой, только вот хреново это получается, враг шибко живучий а ведь от него вреда неоднократно больше чем от косячников.

деньги никто считать чужие не собирался. и вообще причем тут Камазы, я говорил о черметах которые пыхтят по дорогам, а это не только старые камазы, это и иномарки привезенные с стоянок утилизации Европы и Америки, грубо говоря взятые на помойке отмарафеченные прибалтами и проданные в нашу рашу. Мы с вами похоже говорим на разных языках
Насчет выскачек взлетевших и упавших, - а вы не думали, что они работают по схемам фирм однодневок? гос.заказ с откатами, схемы возврата НДС, выкачивания по максимум прибыли, при этом ничего не вкладывая и в определенный момент процедура банкротства, фирма банкрот, а учредители в шоколаде, пошли открывать очередное ООО. Так что если фирма разорилась, это еще не значит что учредитель тоже банкрот.

Всегда забавно мне читать опусы радетелей за новые авто.
Смотрю и думаю - а смог ли я бы загнать на выгрузку весь такой свежий, почти новый тягач?





И это ещё сухо на дворе.

_________________

я б свой и не новый не погнал на такую выгрузку. ибо у меня магистральный тягачь для выгрузки с асфальта. нет асфальта нет там и меня. ипа.л я резину рвать на ых грунтовках.

но у тя площадка и ты видать подписался на такую выгрузку. если б я подписался то тож пришлось бы лезть.

О чём и речь. Мои выгрузки - в основном стройплощадки. Тот тракторок на переднем плане - дежурный тягач. В полном грузу он меня не берёт. Вначале снимаем маслобаки и трансформаторы. Опосля, подтянув поближе - корыта.
О прошлом годе я на эту площадку дорожные плиты завозил. В связи с прокладкою траншеи их в этом месте сняли. А трансформаторы один крен - монтировать надо.
Зимой меня и на плитах трактором таскали. Т.к, намыленные грязью, они ничем ото льда не отличаюцца. Ещё и стягивает в ту сторону - куда уклон.
И зачем мне новый тягач в этих условиях?

_________________

дело даже не в условиях просто у свежих машин ресурс в разы меньше чем у 10-летних а ремонт и обслуживание дороже.а при нашем,,насыщенном,, сервисами трассах надежность превыше понтов тем более на севере и сибири .еще раз повторю у каждого своя работа и не надо со своим уставом лезть в чужой монастырь .ездишь на свежей езди .человека устраивает старая пускай, зачем его ставить на грань выживания,и с за того что он к примеру едет тише тебя и ты не можешь его обогнать из за сплошной или встречки и радоваться созданием искуственнх проблемам их и без этого хватает.

_________________
Человек, доживший до пенсионного возраста, не может быть патриотом России!!!

И какое отношение к теме итеко это имеет?

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

+1

не соглашусь. Начинали мы 10 лет назад на 10ти летнем Интере с 10летним рефом, через полгода из другой отрасли бизнеса дернули деньги и купили еще сцепку это была ВОЛЬВО фш12 5ти летняя с таким же полуприцепом, Интер через полгода работы из месяца половину простаивал на ремонте. кроме простоев естественно тянул этот пылесос деньги, через год после покупки был продан и из германии пригнали нам на заказ 4х летний МАН ТГА, год Ман отработал без проблем и год начал тянуть как и первый пылесос, через 2 года после покупки был также продан, тут еще и руку дружбы показал движок Вольво, ну Вольво отремонтировали и она трудилась дальше, после продажи пылесоса под названием МАН ТГА была заказана новая Скания G380, как подошла из Бразилии Скамейка наступил кризис осени 2008 года, чтобы не лезть в кредиты пришлось продать Вольво. Так вот одна новая Скамейка работающая по сей день первые 4 года копейки не просила в ремонт, я стал спокойно спать, что в рейсе машина не встанет, что такое простои на ремонте не знаю до сих пор, денег она чистой прибали везла больше 2х Б/Уншых и главное эта Скамейка заработала еще 2 сцепки не дергая денег из другого направления с небольшим кредитом, на вторую, а после выплаты кредита и на 3ю сцепку.
П.С. для себя решил больше никаких БУ. Даже ребята частники-одиночки купившие новые тягачи частично в кредит, говорят что лучше платить кредит работая без простоев на ремонте, чем валяться под старой круглый год.

Ну ты спросил...
Нада всем куповать нови самоходи и иттить в итеку рабить.
Если серьёзно - свежая техника актуальна на линиях, на которых требуется надёжность и безперебойность. Как у тебя, Дима.
А если кто-то берёт свежую технику в кредит, разсчитывая на работу в итеке - того можно лишь пожалеть.

_________________