надо померить давление в системе.постоянный звук в рессивере-скорее всего утечка.посмотри внимательно подушки.

А если защиту снять может она приклинила поможет?

_________________
SCANIA 143 M DSC 14.06 г/н: Н 320 ЕЕ 48

для этого и надо давление померить.

А где стоит эта защита может я ещё пока и скину а вернусь сделаю

_________________
SCANIA 143 M DSC 14.06 г/н: Н 320 ЕЕ 48

Меня интересует клапан перепускной который не даёт подняться подушкам пока тормоза не накачаются и защита какая то как хоть выглядят и где стоят???????

_________________
SCANIA 143 M DSC 14.06 г/н: Н 320 ЕЕ 48

Возьми штуцер от подкачки, который прикручивается и манометр шинный. Измерь давление в подушке и в ресивере подушечном и станет ясно где искать. Штуцера, куда прикручивать там должны быть.

перепускной стоит между рессиверами.

а если в розетке всего пять контактов-то это не ЕБС ,а простой АБС ? если так то подача питания не решит мою проблему с плохими тормозами на прицепе?
если можно номер телефона ОТЭЦ в личку.я сейчас в питере на обратном пути мог-бы заехать.

видимо картина такая же как у меня, прицеп 7 года с абс, ебс, на розетке абс были перепутаны провода ( в голову гвоздь бы забить кто это делал )))), так вот так же совершенно невозможно было тормозить, малейшее прикосновение к педали, колеса прицепа в юз с дымом, подключил розетку по схеме, сразу стало нормально

подключал по этой схеме


1 постоянный плюс "30" (питание электроклапанов ABS прицепа сечение 6 мм²/4 мм² )
2 плюс при вкл. зажигания "15" (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа)
3 масса для выв. 2
4 масса для выв. 1 (сечение 6 мм²/4 мм²)
5 лампа неисправности ABS прицепа
6 шина CANH (используется только в системе EBS)
7 шина CANL (используется только в системе EBS)

Дело в том что прицеп тормозит прекрасно от парашюта,но от педали берет плохо,порой приходится при экстренном торможении использовать парашют,на тягоче нет и не было питания АБС(ЕБД).На прицепе,крона 2005года,думали надо дать питание на ЕБС,чтобы заработало как надо,но я увидел что в розетке не 7, а 5 контактов,значит стоит просто АБС,значит надо регулировать тормозные усилия между тягочом и прицепом механическим способом.

Возник вопрос.Машина стоит на ручнике Тга 26 430,одиночка с лентяем,нажимаешь на педаль тормоза и удерживаешь,воздух моментом через КВ 81 52 1166074 ускорительный клапан уходит,при снятом ручнике-не уходит. Так должно быть?

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

Глубоко ошибаетесь. EBS на прицепе работает от 5 пинов. 6 и 7 контакты для работы EBS необязательны, а в случае с блоками EBS Knorr производства 2002-2004 годов противопоказаны.

Наиболее простой вариант - подкорректировать тормозной расчет на прицепе.

_________________
Родители назвали Александром

После визита к пневматику,прицеп наконец начал тормозить ! 15 минут делов,поднял давление на ускоритель.что-то в этом роде.

Я идиот.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

чёта я если чесно пропустил этот вопрос....вообще шипеть недолжно,но вот только объясни -зачем жать тормоз на ручнике???

Да воздух куда то девается и начал лазить везде,и на педаль тормоза на ручнике зачем то нажал и пошёл полёт мысли .К этому прибавилось то, что чуть раньше заменил WABCO 9730030070 ,тоже ускорительный клапан,но с того постоянно воздух гнало.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

Продолжаем банкет. Встала машина на ручник и не снимается. Раскрутили энергачи на ведущем мосту(лентяй подняли),докатились до гаража 100м. Почитал так в общем всё склоняется к 4х контурнику(не шипит,менял год назад-хотя не показатель). Наблюдал под машиной куда чего шипит,при постановке на ручник воздух сбрасывается с ускорительного клапана и с "Клапан прицепа управляющий МАН о.н.81523016206",причём со второго как бы побздёхивает. Звук постановки на ручник стал какой то менее громкий. Если бы 4х контурный умер то вообще ничего бы не шипело? Куда смотреть,те на что внимание обратить? Так то тормоза есть,всё переключается,лентяй поднимается ,подушки накачаны,утечек катастрофических нет. Ман ТГА 04 г,одиночка.
Ещё почитал-на выходе 23 4х контурника должно быть 8.5 ,те если их нет тогда он,а если есть?
Есть там воздух,мерить нечем,но хорошо идёт.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

отэц, подскажи. У меня на шмитце стоит вот эта штука, шипит всё время с глушителя. Из-за спуска воздуха оочень долго приходится качать воздух. При стоянке так же воздух стравливается.
Оси saf, тормоза дисковые, абс и есп уже нет (датчиков нет), энергачи только на первой оси. Что поможет и что лучше? ремкомплект какой или чем то его заменить?

_________________
Евгений

вполне возможно что сам ручник(ручка) обрезает давление...вариантов много - надо смотреть...тут или ремонт блока и восстановление EBS,или переделка на пневматику.

Смотреть те мерить? Как я понял по схеме к ручке три трубки подходят,сниму я к примеру ручку и ,визуально не поймёшь получается? Соединить трубки без него напрямую?(для проверки просто)

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом