в принципе для проверки можно...

во что встанет ремонт и какие запчастюльки понадобятся и что подразумевается под переделку под пневматику - что придется прикупить и как будут себя вести дисковые тормоза?

_________________
Евгений

переделка-воздухораспределитель,ртс,клапан растормаживания.штуцера,трубки....ремонт-?(от установки недостающих датчиков-до замены блока). в любом случае лучше востанавливать EBS. с дисками будет нормально работать и то, и то.

а есть на них какие ремкомплекты? переделка поглядел выходит недёшево... один ртс только 9 касарей, дальше 3 ускорительных по штуке и распределитель около трешки... Грубо так получается?
Абс за моим мазом роль не играет. Мне б только добиться чтобы он воздух не выгонял....

_________________
Евгений

Я переделал поставил ртс б/у с разборки денег 3 рубля , отключили датчик регулятора давления , а сам модуль теперь и есть ускорительный клапан, ну изаменил один энергоаккумулятор.вся переделка с запчастями вышла в десятку, не с читая энергоаккумулятор.только ртс надо брать вабко и наче на кнор проблемно найти ремкомплект

а где у меня этот датчик регулятора давления? Энергач зачем менял? по причине износа? эх, фоток бы... или схемку...

_________________
Евгений

Энергач менять пришлось из за износа ставя на ручник начинал шипеть из модуля, вычеслил путём перижимание тормозных шлангов.дешевле было купить чем перебрать , 2800 цена энергача.

По схеме сложного нечего небыло нашли трубку подачи воздуха в модуль завели её на ртс и из ртс она пошла обратно на модуль, и потом трубку та что идет от подушек на модуль разрезали и поставили тройник ,из тройника одна трубка пошла на ртс.вот и вся переделка и регулировка ртс . Делали при мне за час мастер управился.

понял. спасибо попробую какнить замутить...

_________________
Евгений

Ну и все провода из гнёзд повытаскивал , одна пневматика без мозгов работает.

да проводка у меня скорее тоже вся раздербанена уже давно, т.к. электронного ничего рабочего нет... Только фары

_________________
Евгений

Кто-нибудь имеет опыт ремонта "(PREV)клапана растормаживания" (красная и черная кнопки). Не идет воздух после него. На одном прицепе заменили, теперь на другом та-же хрень. 10 килорублей жаба душит, тем более что прицепы 2009-10 года и при разборке клапана внутри в идеале

Кто-то насквозь просто дырки сверлит. Можешь вообще напрямую соединить трубки.

_________________
Родители назвали Александром

Вчера тоже весь день пытался напрямую соединить трубки. Комбинация из пяти трубок не удалась, при снятии с ручника прицепа шипит в главный тормозной кран. Заметил, что если весь воздух из головы стравишь, и постепенно накачиваешь, то в прицеп качает, а если сразу подаешь большое давление (на накачанной голове скидываешь ручник прицепа), то внутри крана происходит щелчок и он как бы блокируется, даже если вообще все соседние трубки от него откинуты рядом с подающей магистралью. П/прицеп с неработающей АБС под Америкой.

PREV-ЗАМЕНА ИЛИ ПЕРЕБОРКА(С РЕМКОМПЛЕКТОМ).других вариантов нет.

Отэц,
Прочитал выше про переделку модуля ЕБС на обычный ускоритель. Функцию ЕБС (и АБС) отключили. Но это не есть гуд, ибо теряется "скорострельность" системы. Возникает вопрос: если при поломке встроенного датчика давления просто дополнить систему РТС-ом , а датчики и питание модуля сохранить-будет ли ЕБС фунциклировать?

нет

ОТЕЦ,такая проблемма,авто рено Магнум,коробка Б-18,по утрам на холодную,шипик клапан переключения рядов,может шипеть 5 минут,а может и час,клапа перебирали ,эффекта 0,что еще может влиять на этот клапан,еще такой феномен,когда закачиваешь воздух от другой машины,все нормально клапан не шипит.

_________________
Я живу,как умею...Не о чем не жалею.Нахожу и теряю,и с нуля начинаю,я бы вам рассказал,да меня не спросили,как порой предавали,даже те кто любили,только я не сдавался,я смеялся сквозь слезы,и чтоб не случилось,я СОБОЙ оставался!

слабое давление,или наоборот...

Подскажите пожалуйста.Маз 5440Б9, реношный мотор. Компрессор Кнорр, кидает масло в воздушную систему.Качает отлично.Что может быть? Пробег машины 80тыс.км.Причем подкидывал с новя, но немного, а сейчас очень прилично.Приходится катридж осушителя менять через 10-15тыс.км.