зимняя резина на 22,5?

ВикторРК

Поскольку мы работаем с Нокиан, дам свой совет - Трак Д - это больше "универсалка" по применению, поскольку изначальна была преднаначена для автобусов. 831 - кстати тоже, Трак Д - это модернизация 831. На грузовик или НТР-831 или Хакка Е (Трак Е). Здесь чего больше - если длинное плечо с асфальтом, нагрузки небольшие, то можно НТР, если же снег-лед, постоянно большие веса, лучше Хакку Е.

Tomsk_Trans

Спасибо за совет. Значит лучше брать truck E. Остается еще вопрос, когда протектор износится до половины и все ламели уйдут вместе с протектором, резина будет как обыкновенная всесезонка? я правильно понимаю? На сколько тысяч км. рассчитана резина, может быть есть реальные данные по пробегу.

ВикторРК

На прошлой странице я выкладывал фото такого протектора, учитывая, что он сделан из той же смеси, что и новое колесо, только чуть менее глубокий, результаты будут немного больше, чем у нашей наварки - в районе 200 000, если ездить по сезону (резина изначально более мягкая). Если круглый год - 140-150 максимум. Когда слой с ламелями сотрется - да, по сути будет обычная шашка, поэтому ее и надо катать зима+зима и до следующей зимы, так она примерно и рассчитана.
У меня только вопрос - зачем сейчас брать новое колесо за такие деньги, попробуйте нашу наварку - тот же нокиан, тот же протектор, только цена в полтора раза, а то и в два ниже. Мы этих колес уже даже не знаю сколько продали, здесь тоже отзывы есть:
http://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=73&t=42222
В Томск отправим транспортной, думаю рублей 600-800 будет доставка за колесо. Комплект сейчас должен быть свободный на Хакке, по-моему даже на Мишленах (только в той теме давайте продолжать, если интересно).

Tomsk_Trans

Переобуваться 2 раза нету смысла, так как резину искатываем быстро в районе 16-18 месяцев, но бывает и на год не хватает, здесь уже от качества резины зависит. До лыса тоже не катаем стараемся снять с остатком в пределе 3мм. По пробегу, небольшой опыт с нокиан есть, сейчас на одной машине обут бюджетный ntr 45 производство prc(китай), 270 т. выкатали, уже пора менять. Не ужели премиальная линейка truck E покажет результат в 2 раза хуже?
По поводу наварки, какую гарантию ни шину предоставляете?

ВикторРК

45-ый Нокиан - не бюджетный вариант, более того, он по глубине даже чуть больше, чем Трак/Хакка Е и потом не забывайте, что Хакка - ламельная, т.е. нарезанная и она сильно мягче, чем 45 - потому и едет зимой лучше. В 2 может не в 2, но больше 200 в таком же режиме, что и 45 она не проходит.
45-ый мы тоже можем сделать, цена что и Хакка (есть в нашей теме). Гарантия - 1 год на отслоение.

p.s. шины их грузовые все в Китае делаются, а протектор, кстати, в Финляндии.

truck 78

Не все делаются в Китае,в основном NTR . Также производится в Испании ,могу предположить что и на том же заводе что и мишлен. Но что на резину сделанную в Китае что в Испании гарантия одинакова и они за нее отвечают, я тут даже где то тему создавал.

ВикторРК

Возможно я ошибаюсь, просто все каркасы, которые мы делали - все были из Китая. Наш менеджер, который с нами работает, тоже по поводу ЕС ничего внятного ответить не смог. В данном случае Китай, конечно, не означает "плохо". Бош, (как образный пример) тоже делается там и понятно, что это едва ли хуже Боша, сделанного (делавшегося) в Германии. Сами каркасы у них неплохие, крепкие середняки.

Tomsk_Trans

В общем решили опробовать резину, взяли на две машины завтра должны доставить. Буду писать как покажет себя и на сколько хватит.

ВикторРК

Tomsk_Trans писал(а):

В общем решили опробовать резину, взяли на две машины завтра должны доставить. Буду писать как покажет себя и на сколько хватит.

Хакка Е 25 000... да. Это как в анекдоте:
"Купил новый Айфон за 70 тысяч, положил в карман, сел в машину, слышу - треск, а про себя думаю - хоть бы это позвоночник треснул"
Страна действительно - Испания, тоже буду знать. Отписывайтесь, как будет по ходимости, по зиме итак понятно, водители будут плясать.

sandro13

В начале этой недели в Кемеровской обл. выпал снег , естественно гололед . В то время когда на подъем не мог выехать ни один грузовик , мне на шипованной каме было как на сухом асфальте ...
Хотел показать как идет тягач , вот только ролики с регистратора идут в таком виде , как сделать правильно ?!