Была сава авант 295\80 на передке, не понравилась: очень маленький защитный слой (в протекторе щебень застрял, вытаскиваешь, а там чють резина надорвана и корд обнажился), одно колесо отходило около 100000км. и пришло в негодность - износ, приемущественно внутрянняя дорожка + немного яйцом пошла, шкворня гуд!, может когда-то чего-то словил, но честно говоря не помню... а второе хорошее ещё катать и катать... но больше саву я не стал покупать.

Взял вчера на передок Саву А-3 производство Люксембург.Попробую-отпишусь.Цена за 265/70/19,5-10750.

Такая-же тема. Одно 295/80 А3 яйцом стало за 50 т.км.- выбросил, а второе нормальное так в гараже и пылиться. Надо сфоткать- может спарим?

На руль поставил А4. буим ездить

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

нормально будешь ездить, свои 200 тыр отхаживают и еще ресурс остается. правда не известно сколько

_________________
Кто не знает, в какую гавань ему плыть, для того не бывает попутного ветра. 89127908085

парни подскажите где Саву подешевле купить на МКАДе, желательно где нить в районе ярославского шоссе или в сторону юга в районе 20х километров

_________________
лучше дизеля, только дизель... с турбонадувом!

Думаю может САВУ на прицеп взять? На руле автобусная Сава прошла 130тыщ и еще бодрячком

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

прицепная не айс, штырь или болт в протектор и вылазит грыжа(видимо корд слабый), камни и прочую дрянь с дорог собирает отменно, вобщем редко до лыса дохаживает, мое мнение лучше корморан, а на передке и на ведущей ходит хорошо

К сожелению уже поздно....будем катать

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Подтверждаю, два колеса закончили свою жизнь таким образом с еще очень приличным протектором.

Такие страсти наганяете,у меня сава на телеге на передней оси 260 выходила,больше 20 ки правда никогда не гружу.А вот на ведущей оси 240 откатал,но зимой все стоянки мои были .

Взял сцепку, на руле Сава новая на ведущей 40 процентов и прицеп в нее обут. покатаю отпишусь. пока 20 тыс. полет нормальный

ведущей хватает на 150-200 без перегрузов и лысая как коленка, на ведущую только брендовую бридж-мишлен-контик 350-400 тыс. легко, имхо

ведущей хватает на 150-200 без перегрузов и лысая как коленка, на ведущую только брендовую бридж-мишлен-контик 350-400 тыс. легко, имхо[/quote]

Спасибо за совет!

Братцы!!! Может у кого осталось некомплект колесико САВА ORJAK 03 215/75/17.5. Блин с комплекта одно колесо начало расслаиваться, причем сбоку. Похоже залежавшееся попалось, оно и истерлось быстрее остальных. Новое покупать желания нет т.к. остальные по остатку процентов 40 осталось,новое куплю быстро сотрется, деньги на ветер, да и зиму хотел отъездить и резину под замену. Если не у кого не найдется придется таки новую покупать.

Какая модель и размерность? Мы тоже прикупили 8-колес Sava Orjak 4 315/80 тяга,пока пробеги не большие, но видно, что лучше китая однозначно!

Что-то маловато проходила Сава на передке-чуть больше полтинника.Износ равномерный.Осталось где-то 5 мм.Может меньше.До указателей износа с боку(треугольнички) практически дошла.Что-то мало как-то.Надеялся на больший пробег.И размером побольше ставил(265/70/19,5) по сравнению с предыдущей((245/70/19,5).
До этого стоял Ханкук корейский.Прошел на нём 90 тыс.км.

на передок надо брать хорошую, 4 комплект стоит ,кумхо 1 -й,2-й Бридж ,3-Данлоп цена качеству ,сейчас 4-й комплект Гудок региоанал РШС-2 вроде ,но размер 17.5 245\70 ,до этого все были 235\75,края только начало подъедать пробег 30000 ,но жёсткая она производство Словения,вывод сделал такой на передке денег не жалеть ,а на ведущие можно и на Китае ездить

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.

Того маза продал с савой новой.
Ща тоже думаю брать но может че другое???
Кто че посоветует??

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

Поделюсь опытом. Ради эксперимента поставил на руль SAVA AVANT 4 PLUS. Отходила около 100.000 тысяч. Причем одно съело неравномерно ( подвеска нормальная, проблема в самом колесе). Колеса покупались по цене 19000 за штуку. В среднем, китайцы ходят не меньше и стоят на пару рублей дешевле, хотя экспериментировать с ними не очень охота по причине качества. Вывод для себя сделал однозначно. Скупой платит дважды. На руль лучше брать премиальные бренды.....