[urlhttps://www.kavkazr.com/a/29699610.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com/url]

_________________
Не надо печалиться,вся жесть впереди.

+79277912012

_________________
9162897604

да ты начитанный!

а ты думал,
я однажды даже учительницу по литературе на йух послал, учить меня вздумала курва

_________________
Директор пироламы

Дядька ща прикол показал))),ДАФ у него,обычный двухосный тягач. Прицеп реф. Если с развесовкой момент проипать,тоже грит давит 11,а то и 11+ на седло. Сделал такой вариант частичного решения проблем:
Подушки задней оси подключил через кран ,который для лентяев ставится. Если надо проехать весы,а на седле выше десяти тонн ( в салоне Эл.датчик нагрузки на ось), то подъезжая к весам нажимает КЛАЦ) ,когда ведущая ось проехала весы,то обратно тумблер возвращает . В момент подачи плюса на кран воздух стравливается с подушек,соответственно при разрыве эл цепи воздух возвращается к ним). Сбрасывает до 1,5 тонны с ведущего моста,при мне у него на месте тонна ушла во время демонстрации чуда))),у нас с ним грузы по 18т. Главное не спешить на весах , иначе тележка прицепа стрельнет.

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

это какаято антинаучная ерунда если нет ленивца куда делся вес?
воздух из подушек выпустить датчик ясен пень меньше покажет, но вес никуда не денется
если только передняя часть ПП на раму не ляжет как там через брус делают
опасное баловство

_________________
Директор пироламы

если с последней оси прицепа воздух выпустить, то нагрузка на седло уменьшится...я так понял.

датчика у меня нет-а кнопка такая есть-поднять/опустить...но почему-то мне кажется,что должно быть по другому-поднял седло-ось(задний мост на тягаче) должна маленько разгрузится,а если опустить,то нагрузка больше должна быть...вот только проверить это мне негде....

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

задняя это не ведущая?...
это не нарушает законов физики может сработать..

_________________
Директор пироламы

Не умею ссылки кидать. Забейте в ютубе,,эксперимент с фурой на весах,,

_________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует.

убедительно...я по другому думал ....

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

Совершенно верно! Работает рычаг,в виде опоры берутся передняя и средняя оси п/п. Убирая воздух из подушек задней оси прицепа ,мы как бы груз с передней части прицепа перемещаем на зад,этим уменьшаем давление на седло тягача. Меня мучил вопрос не стрельнут ли подухи прицепа при таком действии,но раз человек успешно этим пользуется уже семь лет,то значит полет нормальный)
Повторюсь ,перегрузы это не моё) в сороковку общей массы я всегда вхожу. Но вечная проблема с лишним весом ( это не только моя беда,многие риферы,у кого тягач двухосный европеец,и сцепка не с нуля солидарны) на седле меня достала .
Фигли,нам же европейские стандарты ни к чему,ни к чему многолетний опыт соседей,у которых нагрузка на ведущую ось тягача в 11,5т - НОРМА))) Похоже вся Европа заточена у себя перегрузы возить,если рассуждать как те люди,которые у нас вводили осевые нагрузки для дорог общего пользования...

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Сань если будешь новый тягачь смотреть ищи с длинной базой. Оптимал 3.9 обычно 3.6 идут. Тоже существенно седло разгружается перемещая нагрузку на переднюю ось, по поводу задних подушек не даром в странах, где распостранены 6х2 тягачи задние оси смещены к концу прицепа, чтоб эффект доски на пеньке посередине снизить и не разгружать седло.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

законы физики.почему в падающем самолете невесомость?

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

патамушта вода мокрая

_________________
Директор пироламы

Мне про это колдунство рассказывали.
Я несколько раз финал видоса пересмотрел. Наверное я тупой, но.....
Когда он груженый, в транспортном положении и только ось грузовика на весах (8:20 на видео) показывает 10790.
Потом он спускает подухи на прицепе и на весах (9:48) нагрузка на ось тягача 12440.
Потом задирает тягач и 12810 (10:33)
Разве не наоборот должно быть, из за смещения центра тяжести назад, при опорных точках - передняя ось тягача и задняя ось пп? Ну нагрузка на ведущую ось должна же снижаться, а не наоборот как на видео?

_________________
Всем всегда всего не хватает, потому что всех - много, а всего - мало.

Изначально пишете 1) про Даф, и клапан за заднюю ось прицепа,понятно что убрав воздух только с задней оси прицепа ,прицеп сработает потипу весов ,и седло разгрузится...
Далее ролик 2) с мерсом,....там всё просто....когда он сбрасывает полностью воздух с прицепа, то задняя ось прицепа ложится уже на отбойники, (либо внутри подушек ,либо на некоторых прицепах между осью и рамой....собственно основная нагрузка ложится на заднюю ось прицепа (это видно по просевшим шинам) и ведущуюю ось тягача...... ,
К чему это все.... 1) вопрос с Дафом.....это как проехать весы без перегруза,
2).вопрос с мерсом...это как увеличить нагрузку на седло , что бы выехать
Выезжать груженому на спущенных подушках стремно , так же был у меня вариант ,на заднюю ось прицепа поставить кран ,далее поднимаем все подушки ,кран на заднюю ось закрываем ,и сбрасываем воздух с подушек первой и средней оси,...все Ок .вся .нагрузка на седло и заднюю ось прицепа , ползет как танк и по льду и по снегу,в последствии отказался от этой затеи ,большая нагрузка на подушки и рессоры задней оси,...
Сейчас чуть проще все делаю, поднимаю полностью подушки на прицепе , и между рамой и задней осью ставлю два деревянных бруска ,краном полностью воздух сбрасываю с подушек ,....

Нет там все правильно на видосе , основная нагрузка легла на Заднюю ось тягача и заднюю ось прицепа,

Кстати найдите это видео в инете ,там в коментариях все разжевано

Ребята всем привет！если тема обсуждалась извиняюсь заранее,первый раз пишу здесь！подскажите по рамкам весового электроннго контроля по направлению москва-новороссийск работают они или нет?слухи ходят что от ростова до краснодара пять рамок заработало 15или 16.02.

Посмотрел разные его видео, есть много правильного, но ошибочного тоже достаточно. Испытывайте каждый свою подвеску. Возможности одинаковой подвески разные, потому что к ней прикасались разные руки. Кому я ставлю манометры, даю всем испытать возможности подвески.

_________________
Не всё говори, что знаешь, но всегда знай, что говоришь.
8девять50четыре44тринадцать90