быстрый. писал(а):
А силовое реле это какое ,отчего?
Дак обычную релюшку типа такой.
Силовое- это зачит основной ток пойдет через него, а кнопка- только управляющую цепь будет замыкать. То есть обычная схема включения мощного потребителя.
| форум Дальнобойщики Автоперевозки https://www.dalnoboi.ru/phpBB3/ |
|
| Евро-2.Свечи накала https://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=153&t=28363 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | быстрый. [ 06 сен 2012 18:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Евро-2.Свечи накала |
Подскажите как должны правильно работать свечи накала (Зил 5301. 2006г.)У меня фишка снята с блока который под капотом стоит.Если её надеть то при пуске мотора они включаются срабатывает контрольная лампа и вольтметр показывает разряд после тухнет контрольная лампа,а разряд попрежнему показывает вольтметр.Что бы пришло все в норму надо сдернуть фишку с блока.Вроде что то не работает.Как где то "кз". |
|
| Автор: | alexal9 [ 06 сен 2012 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Видимо коротит в системе включения нагрева, т.е. провода выключателя свечей. Алгоритм работы самих свечей: включение, нагрев, запуск мотора, дальнейшая работа свечей в течение, примерно, минуты. Потом свечи отключаются. По крайней мере, так должно быть, если работает автоматика (реле). |
|
| Автор: | быстрый. [ 06 сен 2012 19:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
спасибо попробую поискать. |
|
| Автор: | Fktrc1974 [ 06 сен 2012 19:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Мне кажется что при первой же неисправности этого блока, лучше переделать свечи на ручное управление (кнопка, и силовое реле) Нажал на кнопку, подержал секунд 5, запустил двигатель, отпустил кнопку. И никакой мороки с русской электроникой, которая никогда надежно не работает. |
|
| Автор: | быстрый. [ 07 сен 2012 04:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
А силовое реле это какое ,отчего? |
|
| Автор: | Fktrc1974 [ 07 сен 2012 05:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
быстрый. писал(а): А силовое реле это какое ,отчего? Дак обычную релюшку типа такой. Силовое- это зачит основной ток пойдет через него, а кнопка- только управляющую цепь будет замыкать. То есть обычная схема включения мощного потребителя. |
|
| Автор: | Захар34RUS [ 08 сен 2012 09:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
всё правильно у меня также сделана подержал кнопку завёл отпустил за 5 лет пока не каких проблем не было |
|
| Автор: | alexword [ 09 сен 2012 04:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
От блока управления идет провод на реле отключения обмотки возбуждения, задержка- до полного выключения свечей. контролька гаснет, когда ток, поребляемый свечками стабилизируется, после чего еще примерно 2-4 минуты идет подача напруги на свечи. Чтобы не ждать, или в любой момент отключать свечи, можно поставить слаботочный тумблер на плюсовой провод, идущей на блок от замка зажигания. Ничего резать не надо, и реле в блоке расчитано на 120-150 А. |
|
| Автор: | Fktrc1974 [ 09 сен 2012 05:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
alexword писал(а): . Ничего резать не надо, и реле в блоке расчитано на 120-150 А. Тогда и искать ничего не надо- просто нужно это реле использовать совместно с кнопкой, а электронику исключить из работы. Только для включения свечей необходимо использовать именно кнопку, ни в коем случае не включатель и не тумблер который фиксируется во включеном положении. |
|
| Автор: | flavor [ 09 сен 2012 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
быстрый. писал(а): Подскажите как должны правильно работать свечи накала (Зил 5301. 2006г.)У меня фишка снята с блока который под капотом стоит.Если её надеть то при пуске мотора они включаются срабатывает контрольная лампа и вольтметр показывает разряд после тухнет контрольная лампа,а разряд попрежнему показывает вольтметр.Что бы пришло все в норму надо сдернуть фишку с блока.Вроде что то не работает.Как где то "кз". а если подождать после того как лампа погасла ещё секунд 15-30... Просто в нормальных машинах лампа погасла, заводишь а свечи ещё работают но лампа не горит... Может и у тебя всё нормально, просто ты этого не знаешь 
|
|
| Автор: | быстрый. [ 11 сен 2012 18:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
А как долго они греть должны после выключения контрольной лампы? |
|
| Автор: | alexword [ 11 сен 2012 20:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
alexword писал(а): после чего еще примерно 2-4 минуты идет подача напруги на свечи. подключи контрольку на свечи, и узнаешь время задержки.У меня так. На Дукато 2.5 с таким-же блоком управления картина похожая. питание на лампу свечей идет с микросхемы управления. Нигде в схемах не указан тонкий красный провод, идущий от выхода конакта свечей на реле возбуждения, если его снять, может пробить мост на генераторе, он расчитан на пиковый ток не более 115А, посему обмотка не генераторе и подключается только после отключения свечей. При исправном ДВС до -10 свечи в общем-то и не нужны. Если греть тосол, то и потом так-же. Мне помогает 1.5 КВт "север-м", но систему холодного запуска держу исправной. |
|
| Автор: | KOL_ [ 13 сен 2012 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
быстрый. писал(а): А как долго они греть должны после выключения контрольной лампы? на валдае 4 минуты |
|
| Автор: | быстрый. [ 15 сен 2012 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Сегодня вывернул свечи накала оказалось одна не работает.Все подключил включил и начал ждать и через три с половиной минуты они выключились.Вроде как работают получается?И еще один вопрос: болтается заизолированный провод вроде как еще одна свеча на коллекторе такая же стоит(свечи нет.и провода два один толстый другой тонкий.)Свеча должна такая же как все четыре.И провода обои на свечу подключать? |
|
| Автор: | alexal9 [ 15 сен 2012 18:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Не. Там, вроде, другая должна стоять. Побольше. Да тебе и не нужна она. Лишнее это, если в цилиндрах работают. А проводка просто стандартная, на все модификации одна. Я уж 100 лет на Бычках не езжу, но помню, что у меня тоже масса свободных концов моталось. |
|
| Автор: | быстрый. [ 16 сен 2012 15:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Спасибо!Разъяснили будем дальше изучать бычка. |
|
| Автор: | KOL_ [ 16 сен 2012 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
быстрый. писал(а): провода два один толстый другой тонкий. это для ЭФУ на евро-0, 1 . |
|
| Автор: | Олег Плетенев [ 31 янв 2013 22:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
подскажите как павельно подцепить свечи накала? Сарый хозяин их вывернул и заглушил отверстия в ГБЦ. Нашол только два провода один каричневый другой белый потолше |
|
| Автор: | @андрей@@ [ 01 фев 2013 00:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
viewtopic.php?f=150&t=9617 |
|
| Автор: | KOL_ [ 01 фев 2013 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Евро-2.Свечи накала |
Олег Плетенев писал(а): подскажите как павельно подцепить свечи накала? Сарый хозяин их вывернул и заглушил отверстия в ГБЦ. Нашол только два провода один каричневый другой белый потолше у тебя мотор евро-1 или евро-2 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|