Нинадо ее никуда приспосабливать пусть лежит где лежит.

Спасибо

Кстати ЗИЛки 4331 хорошие, у меня знакомый на таком с прицепом всю Россию объездил, доволен.

Стоит без дела Бычок (2спальника,чешский стартер 12В соответственно 1 аккум,доп.печка,4 новых колеса,подогрев двигателя 220В,фургон из ламинированной финской фанеры).Хочу 160т торгуюсь.Кому надо звоните89222438721

Ребяты звиняйте подлеца только сегодня смог отписаться.Бык ушел сразу и без всяких торгов а звонки продолжаются

Всем привет!Вот и у меня вопрос по выбору бычка.Хочу стать обладателем.Какие лучше смотреть года?(до 2000г.или после)
И еще вопрос может не в тему,а от японцев(3-5тонн)мосты,тормоза и т.д. ставили,подходят?

чем моложе-тем лучше!

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Спасибо!!!Буду иметь ввиду.А про запчасти от японцев?

Запчасти бесплатно достаются(хотя ты сомневаюсь,что бесплатно,битые же все равно хоть за копейку,но покупаешь)а продаешь то другим все равно за деньги,вот по этой рыночной цене и считай ))) так мысли вслух )))

Можно и так. Но скорее надо считать по цене металлалома, т.к. много остается хороших запчастей которые не успевают покупать и они идут в металл.... Но уже бычков у меня в перевозке не осталось.. Только один как техничка..

Ну вот и прошли семь месяцев эксплуатации старшего брата Быка, ЗИЛа 4331 с движком д-245.
За время эксплуатации сделал много выводов и о своей модификации и о бычковской. По этому имею чисто свое субъективное мнение. Мой вариант имеет место в "реале" , но только в городских перевозках, скорость 60 грузим до шести тонн полет нормальный, за городом 60км/ч - ГРУСТНО. С тормозами нет заморочек, все просто и доступно, хоть цены на воздушные краны кусаются, но особого гемороя не возникало. Посмотрев в стан Быков с их тормозами, по мне гемор еще тот. В обоих случаях проводка тоже не впечатляет своей надежностью, по крайней мере у меня живет соей жизнью. А стоит комплект проводки в районе 10 килорублей за пакетик проводов... В общем и целом Бычок - рабочая лошадка в умных и трудолюбивых руках или постоянный геморой у эксплуатирующего новичка... Так что парни скажу так: Спасибо ОГРОМНОЕ Андрею , что своим вариантом он обезопасил меня от Быка.
По эксплуатации за это время: паялся радиатор; менялись кольца на компрессоре; скидывалась коробка на улице при минус 20 и менялся диск сцепления своими руками;после облома двух шпилек на заднем левом, заменены все на этой ступице; забашмачил стартер среднюю часть отдельно нигде не найти , в которой выработка посадочного места втулки якоря, заменен на новый; заменены распылители в форсунках с последующей регулировкой; в тнвд ломалась пружина газули, поменяна , отломлена пластина перемолочена внутрянка, за ремонт объявлено 18К, куплен новый; плюс мелочевки сразу так не вспомнишь.. На очереди замена компрессора на новый т.к. новые кольца не дали результата, масло хреначит в систему, турбина потихоньку масло кидать начала, замена передних колодок на носу, и длиный список по мелочевке..... А если бы был Бык, это еще ненадежный мост, глючные тормоза, вечноумирающие шкворня, хлипенькая рама(ну это кому как)..
Так что как-то такое у меня впечатление.
Ну и "полученная" специальность слесаря грузовых автомобилей за время эксплуатации незнаю какого разряда

Есть и плюс.Ты из водителя перешел в категорию шоферов,и теперь тебе не страшно эксплуатировать от РЕНО и далее.Я рад,в нашем районе на одного шофера больше.Удачи.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Sky А двигатель у тебя 136 кобыл или 104?

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

Ищу в Москве Быка,в пределах 100т.р,желательно со спалкой,или удлиннённый,только тент

поздновато ,работа пошла ,да и сезон уже на носу,желательно осенью брать или ранно весной ,за зиму доводишь до ума и в путь .

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.

Уже.... viewtopic.php?f=67&t=26630...

У меня наипростейший вариант Д-245.12с. То бишь ТКР-6, УТНМовский насос (Ногинск), форсунки 171е - 108 лошадей. По городу хватает. Больше сил - больше расход по пробкам-светофорам. Скорость - 60 км/ч на пятой при 2000 оборотах, по городу больше и не надо, максималка 70 при 2300-2400 но это ему вредно, так он не любит, и так мы не делаем
Рассматривать же такой аппарат для межгорода я бы не стал, только если с коробасом что-то придумать, чтоб крейсерская 70-80 была, но будет ли тянуть - вопрос. А так бы ему шестую, то пошел бы так как надо.... Видел китайский вариант гдето, но стоимость данного девайса немала + возможные сюрпризы из поднебесной...

мож чего напутал со скоростью ? у меня сегодня смотрел 80 км 1900 оборотов

_________________
89163105214 алексей