Опять о нас Часть 2
Как распознают нечитаемые номераЗимой камеры часто ошибаются, но надеяться на слой грязи на номерах не стоит: умная электроника умеет выстраивать ассоциативный ряд
Аномально теплая зима принесла на российские дороги грязь, лужи и жижу из мокрого снега. Все это налипает на автомобильные номера и накрепко примерзает. Но водители не спешат протирать таблички, надеясь, что камеры фотовидеофиксации в случае нарушения ПДД их просто не увидят. А иногда специально наносят искусственную грязь, чтобы обмануть комплексы фиксации нарушений. Эксперты предупреждают, что в таких случаях инспекторы ГИБДД могут лишить прав.
Камера видит как глаза человекаЕсли автомобильный номер плотно покрыт грязью или залеплен снегом, его не распознает ни одна камера, уверен руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин. По его словам, точность работы комплексов зависит от освещенности участка и ракурса, под которым проезжают объекты, но грязь — это главная преграда.
«Грязь иногда дает читаемый рельеф. Но если вы сами, глядя на номер, не можете прочитать цифры и буквы, то и камера этого сделать не сможет, — признался Ласкин. — Особенно если все происходит в темное время суток, а на дорогах много автомобилей — в таких условиях статистика выявления нарушителей обычно падает. Конечно, если госномера лишь немного покрыты грязью, нельзя говорить, что в 100% случаев распознать номер не получится, но чем толще слой грязи, тем ниже процент распознавания».По словам эксперта, у всех камер работает алгоритм, который в случае сомнений автоматически отбраковывает сомнительные материалы. Тогда они просто не попадают в центры обработки информации. Это делается для того, чтобы избежать ошибочных постановлений. Иногда камера думает, что считала госномер, но она может ошибаться, поскольку все ГОСТы для работы подобных комплексов создавали под автомобили с чистыми номерами.
«Грязь может запутать камеры, ведь их «зрение» очень похоже на человеческое, — объяснил Ласкин. — Так, камера видит цифру, создается некий ассоциативный ряд, принимается решение, что цифра похожа на 8, а это на самом деле 0 с комком грязи посередине. Поэтому в наших камерах алгоритм такой: если устройство номер распознало, но вероятность ошибки выше 20%, эти данные просто идут в поток, например, для сбора статистических данных или же для розыскных мероприятий. В центры обработки они просто не попадут: материалы для штрафов формируются только при уверенности на уровне 99%».Эксперт признается, что проблема езды с грязными номерами стоит остро и пока с помощью камер не получается фиксировать все нарушения. Прогрессивные технологии, которые предлагалось внедрять при создании госномеров, пока себя не оправдали. К примеру, идея устанавливать в номера специальные чипы не прошла дальше стадии обсуждения. По этой причине сотрудники ГИБДД регулярно проводят рейды и требуют у водителей удалять с табличек снег и грязь. По оценке Ласкина, вопрос грязных знаков окончательно решится только тогда, когда камеры заменят радиовизоры, способные считывать госномера.
Искусственный интеллект все понимаетВ свою очередь, представитель компании «Технологии распознавания» (производитель комплексов «Автоураган») Сергей Кусов уверяет, что камеры могут считывать даже загрязненные знаки, хоть и с определенными ограничениями. Но в качестве доказательной базы собранные при помощи искусственного интеллекта данные использовать не получится. Информация не подойдет для оформления штрафов, поскольку камеры иногда, как мозаику, по кусочкам собирают данные о госномере автомобиля на всем пути его следования. Искусственный интеллект на этом основании делает вывод, какой у автомобиля номер, но четких фотографий, на которых виден момент нарушения, сделать не получается.В качестве примера эксперт привел ситуацию с комплексами фиксации, которые замеряют среднюю скорость автомобилей на отдельном участке. Так, все работающие камеры по очереди фиксируют номер автомобиля-нарушителя. Если он загрязнен, искусственный интеллект все равно анализирует каждое изображение, сопоставляет их с базами данных, собирает в единую картину и таким образом «понимает», что это за номер. Камера определяет, что конкретный автомобиль нарушил ПДД, а искусственный интеллект «достраивает» для нее информацию о госномере.
«Но этого недостаточно для доказательной базы. Мы не можем прислать постановление с фотографией, где номер едва виден, и указать, что искусственный интеллект точно определил, что это автомобиль нарушителя, — говорит Кусов. — Поэтому такой материал уходит в брак. Тем не менее эти данные подходят, к примеру, для розыска угнанных машин. А технологии будут развиваться».Специальная автомобильная грязь, которую некоторые водители намеренно наносят на госномера (такие действия подпадают под ч. 2 ст. 12.2 КоАП и наказывается либо штрафом в 5 тыс. рублей, либо лишением прав на срок до 3 мес.), по оценке Кусова, действительно способна поставить камеры в тупик. Природные явления также значительно снижают эффективность работы комплексов.
«Если идет снег, особенно мокрый, он налипает на номера, а вся грязь с машин летит на номерные знаки следующего впереди автомобиля, — рассказал Кусов. — В таких условиях процент распознавания номеров падает до 50%. Потому что снег еще и забивает общую картинку на пути зрения камеры. Из 24 часов в сутки мы плохо «видим» около 10% времени».
Чтобы камеры фиксации работали более эффективно, по словам Кусова, места работы камер должны быть лучше освещены. А комплексы должны работать в обоих направлениях — то есть фотографировать не только передний номер автомобиля, но и задний. В таком случае, по оценке эксперта, на тысячу проверенных номеров будет приходиться лишь один нераспознанный.
В свою очередь, в Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) не раз рассказывали, что если госномер чистый, камеры смогут распознать его в 99% случаев. «Камера не увидит номера, только если их снять или замазать толстым слоем грязи. Благодаря ИК-поддержке камера даже видит немного больше, чем человек», — говорили представители ЦОДД в интервью.
За что могут лишить правИнспекторы ГИБДД регулярно проводят рейды против автомобилей с грязными номерами. Большинству водителей удается отделаться предупреждениями или штрафом в 500 рублей. Но если инспектор посчитает, что госномер залеплен специально, есть риск остаться без прав.Адвокат Александр Леманн уверен, что любой добросовестный инспектор ГИБДД сможет точно определить, нанесена грязь на госномер случайно или специально. «Если используется грязь из баллончика, то она фиксируется очень плотно, просто стереть ее тряпкой не получится, — говорит эксперт. — Поэтому если вас остановил инспектор и говорит о самом жестком наказании, лучше сразу же протереть номер. Лучше сделать это под запись — проговорить, что устраняете недостаток на месте, что грязь налипла в ходе поездки и что она легко оттирается. Видео всегда лучше любых слов».Леманн признает, что в большинстве случаев автомобилисты не протирают госномера именно в надежде скрыться от камер — в таком случае наказание в виде лишения прав он считает обоснованным. Особенно в случаях, когда некоторые специально при помощи снега или краски изменяют госномера и штрафы получают совсем другие водители.
Верховный суд поставил точку: можно ли объехать автобус на остановке по встречной?На дорогах многих городов можно увидеть странное расположение остановок общественного транспорта. Проезжая часть имеет по одной полосе в каждую сторону, при этом, карманов для автобусов не предусмотрено. Из-за длительных остановок водителям легковых автомобилей приходится долго ждать, сзади образуется затор. В такой ситуации многие водители не выдерживают и обгоняют стоящий автобус по встречной полосе. Будут ли они правы в такой ситуации? Ответ на этот вопрос дал Верховный Суд.Мы рассмотрим реальное судебное дело, в котором водитель пытался обжаловать решение нижестоящей инстанции. Случай произошёл в городе Королёв, автолюбитель Долганин В. по решению суда нарушил статью 12.15 часть 4 КоАП РФ. За подобное нарушение ему был вынесен штраф в размере 5 000 рублей, а, при неблагоприятных обстоятельствах, водителя вовсе могли лишить прав на срок до полугода.
Долганина подобное решение не устроило, и он решил бороться за свои права. Водитель утверждал, что автобус сам нарушал правила дорожного движения, а именно пункт 12.4. В нём говорится, что "остановка запрещена в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м".Автолюбитель сетовал на то, что автобус был помехой для движения, поэтому он имел право объехать его по встречной полосе, в том числе, через сплошную линию разметки. Суд изучил полученные материалы и вынес решение, которое вряд ли обрадовало водителя. Автобус остановился для посадки-высадки пассажиров, поэтому не может считаться помехой, о чём свидетельствовал рапорт инспектора ДПС.Вышестоящий суд оставил решение других инстанций без изменений.
Однако, есть ряд нюансов, о которых водителям также стоит помнить. В соответствии с ПДД нарушать сплошную линию разметки нельзя даже для объезда препятствия. Штраф за такие действия меньше, он составляет 1 500 рублей. Объехать автобус, стоящий на остановке общественного транспорта, по встречной полосе можно, если нет запрещающих знаков и сплошной линии разметки. В остальных случаях подобный манёвр запрещён.
"Яндекс.Навигатор" будет помогать грузовикам Приложение «Яндекс.Навигатор» получило новую функцию: теперь оно «умеет» прокладывать маршруты для грузовиков — с учётом действующих ограничений для такого транспорта.
Пока воспользоваться новой функцией можно только в Москве, Санкт-Петербурге и их областях. Со временем её действие распространится на дороги всей страны. Новшество позволяет строить маршруты с учётом всех параметров: габариты и масса грузовика, его экологический класс и т. д.Алгоритм работы приложения прост: нужно войти в меню, где поставить вместо легкового режима грузовой. Затем следует открыть раздел «Грузовая навигация» и ввести в соответствующие строки все нужные сведения о грузовике.Чтобы запустить новую функцию, специалисты «Яндекса» изучили более 10?000 км дорог. Их снимки делались как профессиональными картографами, так и автомобилистами, пользующимися приложением «Яндекс. Навигатор».С помощью этих снимков создателям новой функции удалось идентифицировать
КОГОД Подключал эту функцию несколько раз,на пробу-говорю сразу- полное фуфло
Эта падла постоянно хочет вытянуть меня на МКАД,и других маршрутов не рисует
Неужели разработчики этого овна не знают,что грузовикам ДНЁМ ПО МКАДУ НИЗЯ
Эта история случилась 8 марта в северной части американского штата Нью-Джерси пасмурным зимним утром после ночной бури. Погода в этот день шептала: «Оставайся дома, смотри сериалы, радуйся, что ты не родился в России и тебе не надо ехать за мимозой и тюльпанами»! Но самоотверженный 40-летний житель Франклин Лэйкс Энтони Гонсалес не послушался и решил в этот день быть хорошим сыном — съездить навестить отца, чтобы расчистить снег с его подъездной дорожки. Именно так впоследствии заявили родственники Гонсалеса журналистам. В общем, к отцу или по каким-то неизвестным другим делам мужчина так торопился, что решил проигнорировать полицейское ограждение на шоссе 208. «Что опять выдумали эти городские службы? Расчищают дорогу? А добропорядочным гражданам приходится ждать, чтобы навестить старика отца?» — возможно, так думал Энтони. В любом случае он являлся гордым обладателем внедорожника, поэтому беззаботно сбил пластиковые конусы ограждения и на полной скорости отправился штурмовать снежную целину на шоссе...
К сожалению, ледяная каша не была причиной проблемы. Точнее, была, но лишь в малой степени. Главным поводом для перекрытия дороги послужил обрыв высоковольтных проводов, при том что электромагистраль, проходящая вдоль дороги, пока еще не была обесточена. То, что произошло с внедорожником Гонсалеса, форсировавшего лужу на дороге, в которой лежали провода, было заснято на камеры наблюдения и представляет собой весьма зрелищное видео. Автомобиль нарушителя кордонов вспыхнул как огромная бенгальская свеча, и в скором времени от средства передвижения и его владельца остались лишь обугленные фрагменты. Ирония этого происшествия заключается в том, что Гонсалес в течение 15 лет проработал электриком и мог бы заподозрить неладное, увидев высоковольтные провода, лежащие на дороге.
Видео с видеорегистратора норвежской полиции показывает напряженные моменты, когда двух «шведов», только что ограбивших ювелирный магазин, останавливают после короткой погони на мопеде.Двое мужчин были вооружены, и можно услышать, как один из полицейских говорит: «Если вы дотронетесь до этого пистолета, я оторву вам голову».
В тупике для фур с отказавшими тормозами
ЗАСТРЯВШИЕ В ТВЕРСКОЙ ДЕРЕВНЕ: САГА О ДВУХ "УРАЛАХ" И ГРУЖЁНОЙ ФУРЕ
https://wik-end.com/news/obschestvo/obschestvo_11504.html 
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
которая будет интегрирована с другими информационными системами для взаимного обогащения данными. В их числе Единая система идентификации и аутентификации и автоматизированная информационная система многофункциональных центров.
Видать много кино посмотрел про шпиёнов-возомнил себя Секуритате 
Идёт перевод специалистов и техники с другого объекта — пускового комплекса № 3 Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области, который был сдан в 2020 году.
Ты про эти баллончики писал уже давно и всё знаешь, на зло бабушке что ли:laboy-1: ???
президент - пастух. 
