Татарстан, ВЕСЫ, третья серия

Жентос_85

берн писал(а):

Просто руки опускаются.Только вырулил водителю удостоверение за якобы превышение общей массы в Кирове(груза реально было 19000кг.)Сегодня его же паркуют в Челнах с грузом фанеры из Перми на Самару 20000кг. после того как он без волросов прошел Менделеевские весы и олять вменяют превышение общей массы.Плюнул,отдал 4000р.Но наверное для себя я Татарию закрыл.Пошли на х ублюдки.По логике и Киров закрывать надо.Куда ездить?Ездить ли вообще?Пока не организуемся во что либо так и будут нас все иметь кому не лень.

ну пригласи боевиков форума :lol:

http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17942

Роман Коламбус

берн писал(а):

Просто руки опускаются.Только вырулил водителю удостоверение за якобы превышение общей массы в Кирове(груза реально было 19000кг.)Сегодня его же паркуют в Челнах с грузом фанеры из Перми на Самару 20000кг. после того как он без волросов прошел Менделеевские весы и олять вменяют превышение общей массы.Плюнул,отдал 4000р.Но наверное для себя я Татарию закрыл.Пошли на х ублюдки.По логике и Киров закрывать надо.Куда ездить?Ездить ли вообще?Пока не организуемся во что либо так и будут нас все иметь кому не лень.

Фанера сколько пачек? Мож сырая? Да и снега могло на телегу налипнуть, мои с ваших краев идут- все обросли. На прошлой недели фанеру в челны возили-европа, без проблем.

woo

driver.52 писал(а):

Жентос_85 писал(а):

А как же провсоюз

или просто понт :roll:

Профсоюз - сила, а не понт. Просто в Татарии свои "законы". Они там хорошо устроились. Как получать привилегии, так они Россия, третья столица, мать их чих-пых. А как жить по общим законам, так у них Татарстан со своими законами, точней беспредел в законе. :evil:

блин,неужели нельзя просто отказаться ехать через Татарию...пусть через Самару дальше и дорожка хуже...но как то спокойнее...Хотя если честно то на 5-тоннике всегда через Татарию гонял...

alexal9

Кстати, в Казани на восточном въезде на объездную устанавливают стационарные весы. На выезде они уже давно стоят.
Вот вам и федеральная трасса... И исполнение законодательства... Так-то , вроде, всё в порядке, но мы помним, что деньги собираются в какой-то местный фонд.

TTTT

Воз и ныне там...

Андерсен

Коллеги, а как вы думаете новые осевые нагрузки которые утвердило правительство, это поддержка отечественного производителя или весовщиков?

TTTT

Да просто коллеги, друзья, родственники Пу тина уже подгребли под себя всё что можно, теперь и на автоперевозки заглядываются, и планомерно расчищают себе поляну...

Valeri

Цитата:

Вот вам и федеральная трасса... И исполнение законодательства... Так-то , вроде, всё в порядке, но мы помним, что деньги собираются в какой-то местный фонд.

К сожалению, мы попали сейчас на "период безвременья". Почти месяц лежат очередные папки с документами весовых Татарстана и по поводу исполнения федерального законодательства, и по поводу фондов, и по поводу подделанных актов с левыми подписями и левыми номерными знаками тягачей и прицепов... Много всего. Но должным образом приткнуть все эти материалы пока не получается - то "до выборов", то "после выборов". Вхолостую сбрасывать информацию неразумно и неэффективно - ибо ограничаться отписками, как уже было. А при должном рассмотрении там и уголовные дела, и административные, и т.д. Так что пока вынуждены выжидать, увы, готовности взбаламученной выборами исполнительной и законодательной власти к тому самому "должному рассмотрению"...

алексей 40

вот как вы не ругайте весовщиков татарии. но тем немение они одни хоть что то пытаются сделать нормального в нашей стране и разрешительных отделах.
ездили тут знакомые хлопчики с перегрузом в татарию ну мы им обрисовали ситуацию штраф стоянка и всё такое. оказалось всё на много проще и легче. а самое главное по закону.дело было так попали они на чистопольский мост с весами их взвесили.тут же согласно взвешиванию предложили оплатить проезд по татарии от пункта а до пункта б. и получили при этом официальный пропуск на весь маршрут следования. чему водители были очень рады всё по закону без головняков и вымогательства. вот такой уровень нынче у татар молодцы что сказать. да и пропуск на негабарит у них вроде не надо ждать две недели и больше делают за день два если средней тяжести. так бы везде было.смотришь и перестали бы по чёрному ездить.

GM

Главное в твоем посте

Цитата:

платить проезд по татарии от пункта а до пункта б. и получили при этом официальный пропуск на весь маршрут следования

если маршрут за пределы татарии выходит, то и срок автоматом увеличивается, как минимум на неделю. А если по маршруту попадается какой нить населенный пункт или местная дорожка или не дай бог частная, то для того чтоб в неделю уложится надо персонально на этот маршрут сотрудника сажать, что б по телефону теребил... А если такие дорожки не в соседнем регионе а дальше, то труба.... Плавали - знаем. ©

алексей 40

вот то то и оно что вы плавали. а они делают и всё нормально и пункты назначения у них были не деревушка а сама казань и делов 15 минут.
кстате у них и раньше пропуска помню делали на 47 тон без проблем и гемороя. и проходили с татарским пропуском по татарии на ура.и без всяких доковырок.
а наши только что и плавают да знают только что вот срать не просятся.
вобщем учитесь.

GM

Алексей, не диагональте! В пределах одного региона и у нас за 15 минут сделать не проблема.

алексей 40

а у нас в москве проблема большая такая проблема.а у вас так же наверно на посту можно сделать за 15 минут и оплатить там же на посту. не смешите меня.

GM

на посту нет, из-за отсутствия такого поста...
интересно, какую комиссию за оплату на посту берут в Татарии, затащить на пост терминал дорогое удовольствие...

bizik

У меня отец так в прошлом году бензин с Нижнекамска в Казань возил. там двое стационарных весов +до 3х газелек может стоять. если ехать под черным флагом, то надо на каждых дать на лапу+не просто, а надо ждать нужного времени (наш рекорд-8 часов ожидания при 6 часах в пути). в итоге, он привыезде с Нижнекамска заезжал навесы и просил взвесить официально (у него перегруз на бензине был небольшой, кг. 200-300 выше нормы, а иногда и в норме, тогда просто дальше ехал), там расчитывали стоимость "за порчу дороги" из расчета перегруза и все, с официальной бумагой в путь и по барабану на остальные весы и часы ожидания... я не знаю, где он оплачивал, на месте сразу или где, но если вам интересно, то могу вечером у него уточнить этот вопрос.

алексей 40

вот именно что постов нету а может стоит поставить посты и платить в каждой области за 15 минут раз вы всех не можете в одну базу собрать.

ну у знакомых было не 200 кг а тонн 8-10 одному пропуск обошёлся в 16т другому вроде в 11т и всё официально.

GM

к сожалению, все просьбы в вышестоящие органы (Росавтодор) по организации СПВК вызывают лишь подозрение на коррупционную составляющую...
так что работаем тем что есть.

Нафаня

GM писал(а):

по организации СПВК вызывают лишь подозрение на коррупционную составляющую...

У вас же в Яшкуле есть весы? При проезде через них меня остановили и спросили, почему я через весы еду? :shock:

Я даже не нашёлся, что ответить. Правда, после беседы отпустили бесплатно. На обратном пути я понял алгоритм проезда через этот СПВК. Надо объехать их по встречке, остановится, поздоровлятся с весовщиками, и спокойно продолжать движение. Если учесть, что по этой дороге движутся в основном пол-литровые шайтан-арбы с диким перегрузом, то очень удивительно, почему полотно в довольно приличном состоянии.

алексей 40

GM писал(а):

к сожалению, все просьбы в вышестоящие органы (Росавтодор) по организации СПВК вызывают лишь подозрение на коррупционную составляющую...
так что работаем тем что есть.

да дело даже не в весах. а в возможности получить быстрый пропуск на проезд а главное по закону. почему у нас нельзя пропуск на негабарит делать в течении двух часов. прислал заявку на перевозку с параметрами груза посщитали оплатили.ксерокопию получил и поехал.можно ведь хотя бы на простые грузы не шибко большие.

Татарстан, ВЕСЫ, третья серия

Кто сейчас на конференции