Уважаемые автовладельцы!

Завод «ШинТоп» занимается восстановлением протектора изношенных грузовых шин инновационным методом холодной вулканизации. Мы восстанавливаем шины посадочным диаметром 20 и 22,5. Используем только качественные материалы проверенных производителей. Наша продукция имеет сертификат качества (во вложении). Восстановленные по этой технологии шины не отличаются по техническим и рабочим характеристикам от новых шин.



Мы предлагаем Вам:

- гарантию на восстановленные шины до 8 месяцев;
- экономию на восстановленных шинах 40 – 70 % по сравнению с новыми аналогами;
- пробег и расход топлива как у новых шин;
- возможность выбора рисунка протектора по каталогам;
- возможность восстановления одной цельнометаллокордной шины до 3-4-х раз;
- приобретение готовых восстановленных шин со склада с отгрузкой в день оплаты;
- возможность восстановления Ваших шин с предоставлением скидки за каркас;
- доставку шин в любую точку России, Казахстана.

С более подробной информацией Вы можете ознакомиться на нашем сайте: http://shintop.pro/

Кроме этого завод «ШинТоп» производит качественный ремонт боковых порезов и срезанного пятна шины.
Закупает б/у шины R17.5, R19.5, R20, R22,5 подлежащие восстановлению.

Возможна оплата наличными, на расчетный счет, на банковскую карту Сбербанка, ВТБ24, Альфа-Банка.

Нужно рассчитать стоимость доставки?
Для Вашего удобства мы разместили на сайте калькуляторы расчета стоимости доставки восстановленных шин по России http://shintop.pro/dostavka-shin

Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!


Прикрепленные файлы:
Сертификат качества (2,6 МБ)





--
С уважением,
Генеральный директор
Шиноремонтного Завода "ШинТоп"
Антон Нечаев

640027, г. Курган, пр. Машиностроителей, 35а, стр. 5

Позвонить нам:
+7 (909) 723-51-11
+7 (965) 836-53-53

Написать нам:
shintop45@yandex.ru

Коллеги,
рады сообщить, что для Вас стартовала новая акция "Готовь сани летом, а шины зимой"! Суть акции заключается в том, что при восстановлении Ваших каркасов мы делаем скидку 17%! Если к этому добавить низкие цены, доставку по всей России и гарантию с возможностью замены шины по фотографии?
Срок действия акции до 31.03.2016 г.

Кликните на картинку для ее увеличения.

Б/У ШИНЫ ПРОТИВ ВОССТАНОВЛЕННЫХ. ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ.

В статье рассматриваются преимущества и недостатки шин на примере типоразмера 315/70 R22.5.

ЦЕНА

1. Цена б/у шины от 3 000 до 8 000 рублей.
2. Цена восстановленной шины - 10 500 рублей.

ПРОТЕКТОР

1. Остаточная глубина протектора у б/у шины может быть разной, а вот у «Восстановленной» глубина протектора как у новой - 18-21 мм.
2. Если на залежах торговцев можно подобрать б/у шины одного производителя, то шины с одинаковой глубиной протектора выбрать почти невозможно.

ГАРАНТИЯ

1. Восстановленния шина проходит несколько этапов испытаний, как при отборе каркасов так и после окончания производства. Некачественно произведенная шина - это финансовые затраты на обмен по гарантии и "пятно" на репутации производителя.
2. На б/у шину гарантию никто не даст, а это значит что эксплуатация может закончиться на первом километре пробега. Новый владелец кроме потери денег за шину, теряет деньги, потреченные на шиномонтаж.
3. Рекламации на восстановленные шины принимаются по фотографиям. Срок рассмотрения рекламации 3 дня.

ПРИОБРЕТЕНИЕ

1. Приобретение б/у шины на развалах не самое приятное занятие.
2. Восстановленную шину можно выбрать и приобрести дистанционно, не выходя из дома. А транспортная компания доставит ваш заказ в любую точку России.

Уважаемые клиенты!
Мы запускаем весеннюю акцию - доставим бесплатно по России шины 315/70 R22.5 при покупке от 4-х штук. Гарантия 8 месяцев. Цена 9,9 тыс. руб.

Подробнее на сайте и в листовке.

ленты какой фирмы используете, какая ходимость ваших восстановленных шин (т.км.).

Добрый день.
Используем в основном два варианта лент: Bandamatic (Мексика) или Veguma (Европа). При соблюдении норм эксплуатиции (давление в шины, вес груза), пробег 120-140 тыс. на ведущей оси, прицепные 150 тыс. и более.

вопросов к ленте и наварке как бы и нету. одна беда. где каркасы то брать хорошие? вот стоит у мну китай на ведущей. и че там варить?))))))

зы в том году 2 машины разули. с 2х собрали комплект на ведущию под наварку(гудиер). наварили. через месяц одно взорвалось. и все. экономия кончилась.

На ведущую ось у нас есть каркасы, и есть на складе готовые шины 315/70 и 315/80. А вот с 385/65 сложнее, готовые шины редко бывают, сразу разбирают как "горячие пирожки".
По поводу взрыва, дак и новые шины тоже взрываются. У нас до 20% износа протектора, гарантия и на каркас действует.

я с позволения коллег встряну в беседу: восстановление шин - это экономия в случае если есть понимание. Когда из 8 "собираете 4" - это не наварка, равно как, зачастую, и покупка Китая - это кроилово, а оно, как известно, ведет наоборот к попадалову, а не к экономии. Что вот мешает снять шины не когда корд полез, а за месяц-полтора (много ли на лысне накатать можно?), утром выйти с манометром пройтись, давление проверить? Когда на шинке водитель заплатку ставит, то посмотреть, чтобы не абы как ее или вообще от велосипеда поставили, а нормальную. Вот где ответы искать надо.

_________________
www.rk-reifen.ru
+7 (925) 514-З8-14
восстановление грузовых шин, продажа новых шин и дисков.

из 8 выбирали. без заплаток. из 8 только 6 были гудиер(2 китайца) вот так их стало 5. на одном нашли разрыв корда. 4 были идеальны. (со слов наваршиков) и все одно взрыв. я понимаю что ренгент на каркас не сделаеш.

Изучая тему наварок пришел к выводу купи новое и не парься.моя математика
4 каркаса гудьер без латок и еще не лысые наварить в размер 295/60/22.5 это по 12за колесо.ккороче 50000тыщ при пробеге гарантия 100тыщ км..
Сейчас я на них сам 300 прошел.тоесть в три раза больше их гарантии.попробую подрезать и еще до следующей осени протянуть это почти 400 будет.
И на какой гемор этот нужен?я уже не говорю как о нежданчике типа взорвется ваша наварка
Вот и думай 100тыщ за12 или 350тыщ км.за 28

та, что ходит 100 тысяч стоит 9000 рублей, причем уже готовая шина, за 12 нокиан ходит 200 легко, причем тоже готовая, а услуга стоит 10.5. Сюда же фактор взрыва/пореза шины за 10,5-12 или 28. Вот Вам и математика.
А если Вы свои не будете нарезать (+50 это оочень большой вопрос), а аккуратно искатаете и привеете в наварку, то будет 28 - 300 + 10,5 - 200. Тоже к слову об арифметике.
p.s. новая шина - лучше, только при условии, что это хорошая шина и водитель не вчера за руль сел.

_________________
www.rk-reifen.ru
+7 (925) 514-З8-14
восстановление грузовых шин, продажа новых шин и дисков.

295/60/22.5 больно и никуда не отвезешь,а делать абы кабы где неохота рискованно.

Китай сильно подорвал рынок наварки. Еслиб в продаже были только бридж-миша -гудок, как раньше, то взгляды на целесообразность наварки резко бы поменялись))) Причем не из-за показателей руб/км, а из-за первоначальных затрат. Да и руб/км у китая непревзойденный, по крайней мере до введения особых акцизов. Текущую цену даже не знаю. Раньше пользовал кольцевую наварку по 6800 за услугу при цене "премиального" китая ))) 12-13 тыр. В принципе смысл был, если каркасы свои, ходила наварка пару лет точно, это где-то 150 ткм по нашей работе. Но веса у нас смешные. С лентой бы даже не связывался.

Для информации - преимущество кольца от ленты на производстве, соблюдающем технологию только в одном - скорость ее наложения - т.е. увеличение производительности. А если технология не соблюдается, то разлетается и лента и кольцо одинаково. Случаев отслоения в месте стыка ленты у нас, например - 0 за 5 лет.
Позволить себе кольцевой станок могут немногие производители, а те что могут, заботятся о своей репутации - отсюда и качество, как следствие. И точно так же у них ходят и шины с лентой. Мишлен, кстати, кольцо не использует.
p.s. 150 тысяч для кольца - это курам на смех, тем более со "смешными весами" и 6800 она не стоила ни 2 года, ни 4 года назад, там один протектор стоил и стоит 6000-7000 руб. Это тоже к слову о качестве "премиума" Китая за 12 тысяч. Не может быть готовый продукт хорошим за 12 тысяч, если один только из трех его основных компонентов стоит 4-5.

p.p.s. "проблема" у наварки одна - большое количество пооткрывавшихся в свое время заводов, многие уже давно не существующие, и "обосравших" рынок. И, как я писал, покупая продукты, человек задумывается и читает, что покупает, а вот шины, например, или запчасти - берет что попало, а потом всех под одну гребенку.

_________________
www.rk-reifen.ru
+7 (925) 514-З8-14
восстановление грузовых шин, продажа новых шин и дисков.

Вероятно, Вы лучше меня знаете мой опыт)
Непремиальный китай стоил, да будет вам известно, и менее 10 тыр. Заметьте, я использую прошедшее время в своем высказывании, а конкретно период до 2015 года. Далее идет чехарда с курсом валюты и остаТками старых запасов.
Насчет стоиости наварки кольцом прямо напрашивается спор. Вы хорошо подумали? Ведь есть бухгалтерские документы))) А ходимость 150 ткм я указал минимальную, т.е. "не меньше". До сликов мы не доезжаем.

Я Вам написал в личку, чтобы чужую тему не засорять.

_________________
www.rk-reifen.ru
+7 (925) 514-З8-14
восстановление грузовых шин, продажа новых шин и дисков.