Очень нужно такое приложение! Хочу дополнить, нужна возможность работы с документами, в том плане, сканирование, устанавливалась подпись перевозчика, печать перевозчика, закреплённая почта и тд, что-бы не переходить из одного источника в другой, для меня это наверное пока самое важное

Это приложение задумывается как общедоступное и универсальное ?
Чем больше такое приложение будет иметь плюсов (чем ближе будет к идеалу) , тем больше будет самый существенный минус - доходы перевозчиков (и в среднем) будут уменьшаться пропорционально идеальности приложения и перераспределяться в пользу более крупных ( в силу больших возможностей к анализу больших массивов информации и наличию ресурсов для использования результатов того анализа )

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Как по-мне, то очень не хватает грузового навигатора.
В котором будут учтены:
- Запрет грузовым
- Ограничение по тоннажу
- Перекрытие дорог
- Платон
- Платные дороги
- Весовые
- посты ГАИ
- Стоянки
- Автосервисы
- Шиномонтаж

Все остальные сервисы так или иначе уже есть. И люди к ним привыкли. Но если очень хочется, то можно их вкорячить (продублировать) в одну единую систему.

Сервисы эти .конечно .прикольные и удобные.
Но если им введут платон.......

Я .на всякий.атласы не выбрасываю

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Никакие приложения не помогут перевозчикам, пока они сами не станут ценить свой труд, а не хватать всё, что попало и за любые копейки. Компьютер конечно сильная штука, но человеческий разум он пока не способен заменить, если только в шахматах. Но в шахматах хотя бы единые и нерушимые правила игры существуют, а в перевозках нет.

Перевозка -это золотая ниша...
Фрахт минус солярка...

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Прога должна делать невозможным размещение и поиск рейса менее 75-90рубл\км......отсекать такие рейсы как фейк невозможный к исполнению

Кстати да.
Создать дорогой ресурс с ответственными перевозчиками...



Сказал.но .если честно-утопия...

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

С помощью простых программ это всё делается ,причем не составляет труда , чужую печать с подписью сканировать и кинуть на чужую заявку , так что с этим то же надо поаккуратнее,...нельзя упрощать ,

С помощью простых программ это всё делается ,причем не составляет труда , чужую печать с подписью сканировать и кинуть на чужую заявку , так что с этим то же надо поаккуратнее,...нельзя упрощать , [/quote]
Дак и я про то что надо сделать это все в одном ресурсе с подтверждением, проверкой и привязкой к электронной почте, короче говоря данные должны быть все подтверждены и была возможность проверки, а то что это всё делается с помощью простых программ это и так понятно но где гарантия что это не левак

Подкалымливаю в конторке одной, которая пассажирскими перевозками занимается, сам вожу машину да в аренду сдаю с водителем знакомым (если кому интересно). Могу свести с прогером, у них свой самописный софт по организации всего это дела. Если вдруг кому понадобиться недорогой вариант для своей фирмы, черканите в ЛС.

Уже не утопия, да и ресурс для перевозчика не дорогой, точнее бесплатный.
Называется он Фритрак.ру ( https://freetruck.ru/ ). что переводится как-Свободный грузовик.
Мы не претендуем на статус биржи перевозок и чего то подобного.
Мы вообще перевозками не занимаемся и посреднической деятельностью тоже, мы просто IT компания.
Итак, что же такое FREETRUCK, для чего она нужна и как она работает?
На самом деле эта система предназначена для того, что бы не перевозчик не смог себя выдавать за перевозчика, а также показать реально существующее транспортное средство (ТС) от собственника на интерактивной онлайн карте в реальном месте, времени и статусе, с реальными фото ТС и открытыми контактными данными перевозчика.
Повторюсь, не собственник ТС не сможет его зарегистрировать на платформе !!!
Кому надо видеть реальное ТС?
Да бог его знает. разным людям периодически это надо.
Во первых конечно это прослойка всевозможных экспедиторов, которые работают на тендерах. Им это ну очень как надо.
Потом конечно небольшим грузоотправителям, которые не имеют регистрации на Атраксе, УЛ и др.площадках.
Ну и газелистов будут искать все перечисленные, плюс физлица.

Как это работает?
Система делится на 2 составляющие: сайт и приложение водителя (пока только Андроид, извините).
Приложение водителя-это по сути трекер с разными дополнительными сервисными функциями, его задача показать маркер ТС на карте в реальном месте и снять маркер, когда машина уехала.
На сайте же собственник ТС регистрирует свой Личный кабинет, создает свой парк, добавляет менеджеров и приглашает водителей на свои ТС, назначает на свои машины менеджеров и водителей.
Это бесплатно.

Кто видит ваши ТС?
Любой посетитель сайта. даже незарегистрированный.
Для любого открыта вся информация, включая контактный телефон.
Это бесплатно.

В чем фишка этого продукта?
В том, что ТС могут выставить только собственники. Аренда, родственные связи, доверенности и прочее-не канают.

Ну вот, вкратце рассказал. если есть вопросы-спрашивайте.

_________________
Просим временно не регистрироваться. Проект на переделке.

Ну наконец-то
Поговорил сам с собой..
Здесь рыбы нет..

Шибко не пинайте пожалуйста.
Мы только только еще выпустились и то, только бета-версию, которую надо еще обкатать по доброму.
Конечно задумок всяких много, но и жизнь вставляет палки в колеса. Например во многих городах не работает навигация.
Для нас это как серпом по ... То, что раньше работало автоматически-теперь надо делать вручную, например снимать маркеры с карты. Межгорода это вряд ли коснется, но вот газелек, работающих по городу-однозначно.
Да к тому же мы сильно ограничены в средствах и времени и работаем на голом энтузиазме помимо основной своей работы.
Прошу регистрироваться, тестировать вместе с нами, говорить о своих хотелках и о недостатках системы, в общем включайтесь.
И главное помните-это приложение о перевозчиках и для перевозчиков!

АТИ, как и Авито вам не сдвинуть, ушло время к сожалению..

Пусть пытаются монополия - это плохо. Видишь открыты к диалогу.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

АВИТО-это не целостный монолит, а доска объявлений с множеством рубрик.
Как минимум две из них: Услуги перевозки и Услуги спецтехника-у нас на порядок качественнее и интереснее как для заказчика, так и для исполнителей.
Но лучше конечно продаться им в какой то части за приличное вознаграждение.
Также можно подумать о третьем тип такси, не похожего ни на Максим ни на Uber.
А АТИ нет смысла заменять. Мы наоборот хотим с ними сотрудничать как один из сервисов, то есть ретранслировать через АТИ транспорт с нашего сайта с контактами собственника ТС. Есть же у них функционал "Активный перевозчик"? А будет-"реальный и свободный перевозчик".
Говорю же-мы не лезем в перевозки и в биржи, нет такой идеи или смысла. Мы про другое, мы-сервис.

Подтягивайте крупных заказчиков на платформы, изучайте рынок США они уже давно подобные схемы отработали, когда любой частник со своим траком может таскать прицепы таких компаний как наш ОЗОН

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

[/quote][/quote]
Вообще конечно идея с объединением приложений очень смелая и необычайно сложная как технически, так и со стороны интересов разработчиков. Да и в производстве денег будет стоить немеряно.
Сказать по правде я очень сожалею, что не оказался здесь раньше и не застал Валерия Войтко живым, было бы о чем поговорить на тему "смартфонизация АГП".
Земля пухом...