Сегодня отдал насос в ремонт, так вот мастера мне поведали о том, что оказывается на Д-245 ставятся 6 вариантов ТНВД!
2- варианта Ногинских, 2 варианта Моторпал чехи, 1 ЯЗТА Ярославль и 1 Моторпал производства Рославль...
Вопрос какой из них лучше, надёжней итд.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Если лить хорошую солярку то можно чешский а так наш какой нибуть!!!

На валдаях стоят Ярославские тнвд. Напиши куда отдал в ремонт и почем.

У меня стоит Моторпал-Рославль, видно уже меняный...када его снял пломба была вскрыта и стало быть кто-то лазил туда.
после ремонта все напишу..

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

В ремонт одтал на 81км мкад там за автозапчастями, ул Вагоноремонтная д. 12 или 14 точно не помню.
Вобщем забрал я насос , поставил, завел вибрация осталась.... расстроился немного и высказал много нехорошего в адрес мастеров, но когда поехал забрал свои слова обратно. машину неузнать, разгон, прием как на легковой, не знаю еще скока будет кушать теперь машина, но такая езда мне нравится.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Подскажите сзади тнвд есть 2 регулировочных болтика,какой из них для чего?

_________________

На сколько я помню (но не уверен), верхний - это регулятор подачи. Больше/меньше топлива подаёт. Если, паче чаянья, начнёшь крутить, то очень осторожно. Там буквально пол-оборота может кардинально изменить картину. Больше топлива подашь, сразу переть начнёт, как бешенный, чёрный дым из трубы, ну и, конечно, расход в гору.

я нижний болт если кручу против часовой стрелки до конца,то у меня это влияет на скорость,он больше 60 не идет и очень плохо тянет,а если кручу по часовой стрелки то возрастает тяга,и разгон ( ну например до 80 км) но если сильно крутить по часовой стрелки начинает дымить очень сильно черным дымом,при разгоне или подъеме в гору и расход солярки увеличивается.Не знаю как настроить,не могу найти золотую середину

_________________

ну вот щас у меня разгоняется не больше 80 км,и груженый слегка дымит черным дымом,при разгоне.

_________________

А как расход?

А то мож лучше на стенд?

расход мне кажется многоват,был 20 литров,щас с этими регулировками еще не замерял

_________________

Што то многоват разход для Быка у меня примерно в среднем литров 15 может на самом деле пора в ремонт насос и форсунки за одно

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Не, 20-ка для Быка - много! Не больше 18! Да и 18 многовато. У меня такой расход был к 550 тыс. км. Притом, что подкручивал регулятор. Поршневая была уже подсажена, т.к. с новья ничего не менял.

Тут ведь всё вкупе надо смотреть. Топливную можно накрутить донельзя, но если кольцам финиш, то угар масла попрёт, даже не угар, а в сапун выдувать его будет.

Так что, думаю, сними насос, отнеси на стенд, отрепетируй, а потом смотри - может пора ЦПГ заняться. Заодно и форсунки проверишь.

Во-во! Самый расход для Быка!

насос перебирал в июне того года,после этого пробег 8000 тыс.Но мастер который его перебрал мне доверия не внушил,насос сделал а форсунки не стал смотреть говорит форсунки он не делает.

_________________

Не понял!..

А чего их делать-то?! Распыл посмотреть, да, если нужно, распылители заменить, да давление отрегулировать...
Без форсунок и ТНВД бессмысленно делать.

Меняй мастера!