Доброго времени суток всем! у меня Зил Бычок 5301 2005 года езжу недавно, это моя первая грузовая машина. так как руки вроде из плеч растут, а не из ж...ы решил снять тнвд стало течь масло из под него вместе где он крепиться к двигателю, купил прокладку попробовал снять не получилось все крепления откуртил это четыре болта к двигателю и один болт снизу! не мог вытащить! дайте совет как снять тнвд, какие подводные камни могут быть!

Попробуй монтажкой отковырнуть. на шлицах закусывает. Или сними спереди крышку розетки,её всеравно снимать, ибо втыкать ТНВД без навыков тоже гиморно.

У тебя привод ТНВД на трех шпильках. Сними крышку под компрессором и там увидишь гайки. открутишь, ТНВД выйдет.

переднюю крышку сними.и 3 гайки открути.хотя болтаться чють чють должен.я иногда в темноте не тот болт откручиваю.там с передней стороны два болта одинаковые (длинные) а с низу от стартера два коротких.

_________________
89163105214 алексей

спасибо за советы снял поменял,тнвд был на трех шпильках, пометил шпильки поставил все обратно, завел работает )).прокладки вообще не было было чуть чуть герметика!рашен кар) теперь о грустном побежало теперь из под пластины которая между насосм и самим двигателем) ээх купил себе лего)

там дырка на насосе случяйно не была герметиком залита ? про пластину не понял.между насосом и двигателем.может между передней крышкой и пластиной ?

_________________
89163105214 алексей

как обьяснить то... между насосом и двигателем есть пластина которая идет на весь перед двигателя

Называется это - щиток двигателя передний. Там есть отверстие, через которое подаётся масло для смазки ТНВД . Понятно дело, под давлением. Там тоже есть прокладка на весь щиток. Для её смены необходимсо снять переднюю крышку мотора, так наз. гитару. Для этого разбираем ВЕСЬ! передок, снимаем радиатор, все причиндалы, поддомкрачиваем мотор, снимаем переднюю опору, откручиваем крышку. Насос ГУРа откручивается с обратной стороны. Меняем прокладку и собираем в обратном порядке.
Но, перед всем этим гемором, проверяем возможные течи из компрессора. Может течь оттуда.

да и ещё, чтобы снять переднюю крышку НАДО СНАЧЯЛО открутить паддон.бери сразу набор прокладок на двигатель

_________________
89163105214 алексей

щиток двигателя передний это под номером 4? не могу фото добавить вот ссылка http://autoruk.ru/zil-5301-bichok/dviga ... rebovaniya, открутить поддон -масло сливать надо будет? сейчас езжу до субботы масло подливаю где то 500 г уходит за 8 часовой раб день, тяну до субботы в субботу на ремонт!спасибо ребят что бы я без вас делал)

передняя крышка под номером 3, под номером 4 это щит.вот здесь проще найти http://www.konsulavto.ru/acat/model137.html .масло можно не сливать, и поддон только ослабить чтоб спереди щель маленькая была.ты точно уверен что из под передней крышки течёт ? может из под компрессора, или из трубки подвода масла к компрессора.500 грам много для самотёка.лротри насухо ещё раз проверь.снятие передней крышки и замена всех прокладок ( а менять надо все )если снимаешь плиту.-не для слабонервных работка. когда стоишь на месте лужа большая под машиной собирается ?

_________________
89163105214 алексей

Ребята, а у меня такая трабла: ехал как-то по дороге, никого не трогал.... Заглох... (холостые обороты были 750. При отпус кании педали газа после нажатия на нее, обороты падали до трехсот, а потом восстанавливались. И вот, в один прекрасный момент не восстановились.) Прокачивал систему - воздуха не было. Снял крышку пневмокорректора - поглядел вовнутрь, и опять прикрутил ее на место. Постучал по ТНВД балонником, и только потом завелся... Обороты добавил до 900, так как при 750 сбрасывало опять на 300. Езжу уже месяц после этого - нормально, но страшно. Да, забыл написать, что в тот раз заправился с мутной заправки. Всегда лью лукойл. Что может быть? Мне говорят, что предположительно зависла рейка и ослабла пружина... Обязательно ли снимать насос и тащить на проверку в ремонт?

лужа приличная накапывает, начинало по чучуть капля две, потом больше, залазил смотрел насухо все протирал точно оттуда, вокург компрессора сухо!

я на счёт тнвд-была такая фигня-при бросании газа машина заглохла и больше не завелась. снял крышку корректора ( на 4 болтах ) увидел что рейка зависла http://www.konsulavto.ru/acat/model137/group53.html 4УТНМ-1111350.зацепилась за механизм корректора( и это после переборки тнвд в сервисе!!!!!!!!!! блин !) отвёрткой отправил обратно, пошевилил механизм ( отогнул от рейки) всё больше такой проблемы небыло.( я думаю что еслиб я постучял по тнвд не разбирая онаб сама вернулась обратно)

_________________
89163105214 алексей

Думаешь, что у меня тоже самое, что у тебя было, и не так все страшно?

по поводу прокладки -значитьна до готовится пролежать под ней два дня

_________________
89163105214 алексей

agafonovдумаю да, у меня она тоже при резком бросание газа в первый раз заглохла но потом завелась. при втором сбросе газа ( решил проверить-блин) заглохла и не завелась.

_________________
89163105214 алексей

А к чему ты ссылку тут опубликовал, которая ведет на 205 страницу моей камасутры и показывает какую-то прокладку, которая на противоположной стороне от пневмокорректора?

Попробую завтра снизить холостые обороты до 750... Посмотрю, будет ли опять на 300 падать при сбросе газа... Так хотелось, что бы у меня все работало... Эх... Двигатель покупал в Люберцах с нуля... Проехал на нем около 200000... Не лазил ни разу... Лил полусинтетику Виско 3000... масло не жрет. Хочу на Мобил 1 перейти.

там после ссылки номер рейки , для наглядности-как она выглядит

_________________
89163105214 алексей