Доброго всем вечера ! Ребят.может кто знает чо за херня .меняю диск сцепления уже четвертый раз и в течении месяца,а в лучшем случае двух,разлетаються пружины на ступице диска сцепления.Корзина лепестки,на лапчатой было также

у тебя машина то какая??? тут телепатов нет!!!

_________________
Hino Ranger RHD + Tadano SuperZ300
ЗАВТРА - величайшее изобретение, позволяющее экономить человеческий труд!

НЕСООСНОСТЬ !!!!!!

Несоосность 100 пудов, была такая ху- я на газоне.

Подшипник в коленвале менял???

_________________
Я живу напротив кладбища, будешь много п***ть будешь жить напротив меня...

Да,было такое изза подшипника

НЕ подшипник не менял,сейчас пойду гляну.А несоосность чего с чем,и как ее можно проверить? Машина Зил Бычок.

Первичный вал кпп стоит криво по отношению колен. вала поэтому ломает диск, причин много ищи. Ребята правильно говорят подшипник, у меня кожух был лопнутый лечил заменой.

затяжку кожуха сцепления тоже не мешает проверить

_________________
89163105214 алексей

НА Газике такое было менял колокол

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

ВСЕМ ПРИВЕТ
КАК ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЛАПКИ СЦЕПЛЕНИЯ ???
ЗИЛ-БЫЧАРА

поменяй корзину на лепестковую и забудешь где это сцепление)))

_________________
аська 597442656 8919657203семь

а что со сцеплением не так ?

_________________
89163105214 алексей

лапки новые поставил , одну сломала я их всех заменил , до этого все отлично было .

По умной книге так-

Регулировка и проверка расположения рычагов выключения сцепления с помощью диска и штангенрейсмасаВращая регулировочные гайки гаечным ключом, установить все рычаги в такое положение, чтобы расстояние от рабочей поверхности нажимного диска до вершин сферических выступов на внутренних концах рычагов было в пределах 39,7...40,7 мм. При этом концы рычагов должны лежать в одной плоскости, параллельной рабочей поверхности нажимного диска с точностью до 0,5 мм.
Я обычно замеряю толщину накладки и добавляю к размеру( выходит около 44 мм), и при замере легонько нажимаю на лапки, чтобы убрать люфт. Все делаю на машине, при хорошо протянутом сцеплении, проверяю глубинометром на штангеле. Удачи.

_________________
http://lehha163.livejournal.com/

Спасибо за совет .тут по другому стоит вопрос ,дело в том что коробка уже установлена , вот как на месте вывести зазор ?
мне дали совет , толщину спички вывести зазор от выжимочного подшипника ,вроде нормально , вибрации нет, выжжем отличный.....

SOS, там все дело в чем- если изначально не тот зазор поставить, то по мере износа диска надо будет уводить выжимной назад, и возможно он упрется в корпус коробки. В твоей ситуации, раз все стоит уже, по мере износа диска лучше регулировать свободный ход выжимного корзиной. Самое главное вывести лапки в одну плоскость( спичку, а лучше что то металлическое толщиной 3-4 мм, подставлять строго вдоль лапки) иначе при трогании машина может дергаться.

_________________
http://lehha163.livejournal.com/

так в книжке же написанно, - перед установкой к арзины -отрегулировать лапки.

_________________
89163105214 алексей

А как ты их правильно отрегулируешь,если не закрепишь корзину с диском.Есть вариант на плите или запасном маховике,но есть ли они у кого,а так по месту.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.