Здравствуйте, может, кто сталкивался с такой проблемой, суть такова, приобрёл авто.
При пробной поездке во дворах прошляпил, что с рулевым проблемы, при движении такое ощущение, что закусывает ГУР, просьба не пинать, проверил цапфы, рулевые тяги, всё исправно. Но при движении начинаешь кидаться в крайности, автомобиль приходиться постоянно ловить.

Ощущение закусывания бывает при забитом фильтре ГУРа

_________________
89276094047.Синегубофф

Спасибо пойду, сниму, проверю. Вроде и сам был слесарь на ТО-2 но этого не касался, стыдно.
Проверил, пропускает хорошо, просто дул.

на сход развал заедь пусть проверят передок. (рулевые посмотрят, шкварня)
ну и задок пусть посмотрят на предмет увода моста

Была такая же проблема.После замены пальцев рулевых тяг,все прошло.

Тяги поперечная и продольная, исправны.
Нет как раньше в Геологии ремонтной базы и средств, тем более я остался на том старом уровне ремонта ЗИЛ – ТАТРА, проверить схождение это хорошая идея, так как линейки я меня нет, ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАЛИБО, буду добивать причину, о результате отпишусь.

Посмотри крепление рулевой колонки к раме.

у меня стал плавать после установки колес на 17.5...

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Всем доброго вечера! Подскажите по схождению: на сколько (мм) сзади по ободу должно быть больше, чем спереди?

Вопрос отпал, нашел.

Такая проблема, зил коротыш(дизель), гуляет по дороге так, что груженым больше 40-50 ездить невозможно, недавно поменял шкворня, проблему не решило. Пальцы везде работают нормально. Втулки в рессорах не разбиты, люфтов нет. Когда кручу в рулевой колонке немного вылазит винт рулевого (примерно на 5 мм), по оси не ходит, выворачивается лишь как болт из гайки при кручении руля. Есть рулевая колонка с новыми внутренностями, но отец говорит что ее надо регулировать на стенде. Как быть? стенд искать чтоб отрегулировали или попробоваь старый разобрать и глянуть что там не так?