тема такая- есть возможность заказать саленблоки из полеуритана на рессоры.но делают они от 50 штук.Выскажитесь на счёт того нужны или нет. Отправлю ссылку производителю, может наладит производство.Чем мы хуже лехковых. НЕ молчим, высказываемся по этому поводу.

_________________
89163105214 алексей

цена вопроса за одну штуку?

_________________

Я за, думаю не будет хуже родных , только как их купить в регионах?

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

а из капролона не лучше будет

А как он выглядит капролон или на что похож

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

списывался с двумя производителяма полеуритановых саленблоков.одни в этоге отказались от изготовления, сказали что у них нет возможности изготовить такие.( на лехковые иномарки и наши изготавливают же !)от вторых так и не получил окончятельного ответа.ни ДА ни НЕТ.решил забить на это дело, ну не хочет у нас народ работать.

_________________
89163105214 алексей

Лех, так ведь штатные сайлентблоки (усиленные по каталогу) совсем не плохи, ты ж сегодня смотрел на мои.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

сегодня получил ответ от производителя. цена за штуку 200 рублей ( за одну половинку).хотел велик изобрести- не судьба

_________________
89163105214 алексей

Так это втулки получается, если из половинок. А так зачем изобретать, если в продаже есть резиновые сайленты на быка, ходят замечательно даже с перегрузом, стоят 100-110р. Запресовываются туговато. Но при определенной снаровке залетают на раз...

Поделись секретом как при определенной снаровке залетают на раз

_________________

ага! особенно в кронштейны на раме!?!?

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

1.Хорошенько зачищаем место куда будем садить сайлент
2. Делаем хорошую фаску на сайленте.
3. Смазываем мыльным расвором сайлент и место куда его будем загонять.
4. То место которое будет первым заходить стягиваем хорошим хомутом.
5. Делаем оправку чтобы одевалась на сайлент и забиваем резкими ударами. Или делаем оправку с отверстием в центре и шпилькой втягиваем сайлент на место.

на днях менял рессоры, забил саленблоки без труда.вот в раму сложней, мастерил для этогоприспасобу.в раму входили оооочень туго.пробывал кувалдой- не лезли.

_________________
89163105214 алексей

Вот и я говорю, нефиг пластик ставить. Рессоры все равно проседают быстрее, чем съедается сайлент-блок, листы под замену, а снять сайлент-блоки со снятой рессоры не проблема.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

привет всем,ребят я купил сайленты целековые (усилленые с металлической оправкой) ,хочу загнать их, в новые рессоры,как они будут ходить?

_________________
Нa всех путях,какими ходят люди в мире,не находят они мира,пока не приблизяться к надежде на Бога и уверенности в Нем Едином.(Прп.ИСААК СИРИН)

На два года должно хватить.Мне хватает на год,груз от 4 до 5 тн.,плюс разбитые дороги.Обрати внимание на серьги,шоб рессора не болталась по курсу.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

У меня уже 2 год пошел.. Состояине отличное износа нет. Возим до 4тн

пробовали разные саленблоки пришли к выводу сейчас есть раздельные нового образца цена около 500р за 1шт состоит из двух половинок но втулки уже в прессованы в резину +еще есть бортик который не даёт гулять саленблоку в ухе рессоры и кронштейна и ещё ставим по 2щеке с каждой стороны болт родной не ставим ,а ставим от крепления ДВС Камаза он длинее и резьба там хорошая тянуть можно нормально и гайка там длинная и сама уже не откручивается ,даже если открутится, то болт не выскочит т.к .он длинный.

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.