Всем привет!Нужны советы и опыт.Работаю в фирме по бурению скважин на воду.Есть 6 машин Зил 131 ,фирма хочет переоборудовать их на диз. дв от валдая.Хотелось узнать ваши мнения. Так -как машины работают круглый год в любую погоду(от-30 до+35) при минимум ухода и обслуживании среднем качестве топлива.

Денис сам и ответил,простой 245 и все,а остальное по твоему списку,"хавает" что дадут,-35 п/синтетика 5W40,и далее по списку. Удачи.

ИНТЕРЕСНО ОТ БЫЧКА ПОДОЙДЕТ?ВСЕ ЛИ КРЕПЕЖИ ПОДАЙДУТ?КАКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ СТАВИТЬ?ЧАСТО ТЕХНИКУ ОСТАВЛЯЕМ В ПОЛЕ НА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ,ЗИМОЙ ЗАВЕДЕТСЯ?

Кто ж тебе его зарегистрирует, если сам переоборудуешь? Отгони на фирму, за опт скащуху получишь, купи у них же моторы (бычковские подойдут), сцепление сразу ставь лепестковое- китайское. Ходимость, по сравнению с нашим- в разы.
Зимой заведётся. При правильном подходе... Я же незнаю, кто у вас на них работать будет... Тут человеческий фактор- 50% успеха...

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

У меня вахтовка простояла 23 дня,были Т за -30,запустил.Если нет ЭФУ,то эфир(или лампу в коллектор,осторожно) и если эфир,то американский.Человеческий фактор(совершенно согласен) в поле все сто.Бери ЕВРО-0,проблем не будет.Из реле - регулятора на зиму вынимаешь перемычку и АКБ не подведут.В поле есть два варианта ,или не глушишь ,или приличные АКБ.В тех отделе ГАИ берется заявление и после непродолжительной беседы все оформляется,проблем не вижу,если нет опыта следуй предыдущему совету.Да от БЫЧКА подойдет,в поле лучше ЕВРО-0.

Лицензия не поблема,док-ты в гаи тоже.Хотим сами инженер упертый и жадный.

[quote="Денис 007"]Лицензия не поблема,док-ты в гаи тоже.Хотим сами инженер упертый и жадный.[/quot Передай инженеру одну жизненную истину Скупой платит дважды жадный трижды ну а тупой всю жизнь!!!

Поражает меня желание людей получать всё, сразу и почти не прикладывая усилий. Денис 007, а форум не судьба была просмотреть прежде чем вопросы задавать? Дизель и газ абсолютно разные темы, немного зная специфику буровиков - газ Вам не подходит, или Вы не совсем буровик? А ответы на все Ваши вопросы уже есть на форуме, зачем отвечать на них по нескольку раз? Это как в теме про рентабельность бизнеса, такое ощущение, что людям лень прочитать даже предидущую страницу.

Зравствуйте всем!!!!! Недавно поставил гбо на свой ЗИЛ. (двигатель 508 , карбюратор К 88а) И так , вот о чем хочу поведать, поставил газ , при установке присутсвовал сам! вообщем всё досканально по установке описывать не буду перейду сразу к проблеме...... после установки перестал держать обороты холостого хода, не пойму почему? при установки гбо на карб ставится проставка для подключеня газа, можт из за неё ? или где то подсос воздуха? на газе двигатель работает нормально!!! на бензине едет, обороты набирает хорошо, но вот с холостыми беда!!! Дайте дельный совет люди добрые!!!

Мне кажется неправильная регулировка. Сначала движок регулируется на бензине. Потом крутим газ.

_________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует.