мужики подскажите о работе на паровозе какие подводные камни специфику работы. спасибо зарание

Та а какие подводные камни ... уголёк в топку кидай да и всё
без обидняков , вопрос уж оч размытый ...

предложили паровоз еще мозги в кучу не собрал вот думаю что возить на нем какие виды грузов какие расценки есть ли смысл или обычный тягач с п\прицепом лучше

Паровоз берут в основном под конкректную(продолжительную) работу,просто под извоз геморно(расцепки,из за низкой платформы не ко всем пандусам встанеш) да и во многом ценник кубатурного паровоза от остальных отличается только у людей кто уже определённо долго работает на этой теме.

_________________
Жизнь-это бесконечное совершенствование
Считать себя совершенным-значит убить себя.
Это мир, сделал из меня эгоиста, здесь не дают парить, следят, чтоб, я летал низко...

Так уж обсасывали и обмыливали эту тему. И, по моему, не один раз...
Это ведь, кому что нравится. Опять же, паровозы с прицепами - в основном объёмники (не считая Магнитов).
Посмотри ветку Как выбираем, вроде там было.

если паровоз, то кроме того, что Иван73 озвучил, все "как всегда".. отцепляешь племянника и ездишь "типа на п\прицепе" (или отцепляешь п\прицеп и ездишь "типа на одиночке"... короче, в зависимости от вида паравоза) ..
а, вот если тандем, то Евгений конаковский, при желании, введет в курс дела...

мужики спасибо за информацию.Всем удачи