Здравствуйте все.Парни,подскажите,кто владеет информацией,пропуская Д/Т,через компрессор,какие есть негативные процессы на работу компрессора?Летом,система работает так-же,какие могут быть проблемы.Два года использую такой метод,единственная проблема,пробег,в связи с низкими расценками маленький.

На КАМАЗе, в свое время, как переделал - 3 года, при всесезонной, интенсивной эксплуатации, во всех широтах и климатических зонах СССР, проблем не наблюдал...

P.S. Правда баки, были: 800+700...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Спасибо за ответ.

проблемма одна. компрессор всегда работает на холодную. повышенный износ и кидает масло. на севере где зима с сентября по май на камазе с 2мя водителями за зимник компрессор помирает. потому и стали делать самовары. кстати в морозы за 50 компрессор уже неспасает

Не знаю...
Даже при - 42°, ощущение на руку, температура любой верхней точки двигателя и головки компрессора, практически одинакова ( при температуре в системе, порядка 70-80°)...

P.S. По первам, специально контролировал

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

42 это тепло. народ на улицу умываться ходит. холодно эт от 47 и до ........... соляру прихватывает от 50 в зависимости от ветра.

Мы вроде говорим не о температуре кристализации ДТ и образовании парафина...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

я имел в виду что зимнию солярку пущенную через компрессор после 50 прихватывает. нету от компрессора нужной теплоотдачи. а вот для компрессора работа в ледяной ванне тож ничего хорошего недает.

у нас была база. 120 камазов. поначалу запрещали ставить подогревы. да и небыло их в нужном количестве. пускали через компрессор. вваривали выхлоп через бак. кидали медную трубу в бак и пускали тосол. лампачки.тэны. перепробывали все(у нас только зимняя работа летом по три-пять месяцев в гараже) лучше и эфективней самовара нету ничего.

Я не стал(рисковать) пускать через компрессор солярку , смастерил сам теплообм. который греет солярку антифриз и тосол выходящий с компрессора , на лето снимаем его с машин МАЗ 5432.

В мазовской ветке много про это обсуждалось , загляни.

я так уже больше двадцати лет катаюсь.на лето не переключаю.зимой вокруг заборника и обратки снег тает. главное зимой запустить-а потом пофиг уже,какая соляра. ещё плюс-когда газы в систему идут(бывает,прокладочку пробивает)-на компрессор точно не думаешь.с 97 года(движок мой нынешний)- один компрессор на нём поменял(сейчас второй стоит- первый заклинил-не стал тогда разбираться,из за чего-новый купил-сейчас стоит и работает)-я считаю-нормально.самое главное-вход/выход не перепутать-что бы полностью заполнен был-выход из верхней точки(отверстия).ещё может понадобиться шланг отдельный с блока на расширительный бачок сделать.

_________________
дабы не оговариваться каждый раз, что всё,что я пишу-это моё и только моё мнение и на абсолютную правоту Я не претендую.

Спорьте-спорьте ..компрессор - не панацея..эт, так, до дома доехать.
ПС. самое интересное - "зубры обмороженные" молчат, а неучи - попискивают..прихватит, где людей нет на 200 вёрст в обе стороны и мороз..нее, спасатели то выедут..потом

_________________
Виталик

ребят я не раз слышал,что дт через компресор.это физдец компресору.

ну как может быть звездец ...что тосолом что солярой в компрессоре охлаждаеться только головка вы хоть компрессор в руках мазовский или камазовский держали? что масло они кидают у них болезнь .а соляру подогревает он хоть и не сильно но правильно выше сказано было гемора меньше на ходу замерзнуть уже практически не возможно.компрессора в лучшем случае хватает на 2-3года.хоть ты чем его охлаждай.

_________________
Человек, доживший до пенсионного возраста, не может быть патриотом России!!!

компрессор это устройство которое воздух в тормоза качает? немного постукивает когда работает?

Да,!исче хрюкает они в место тосола,на охлаждение головки,пускают соляр из бака

_________________
Skype: driver 2253