Вес полуприцепа!

Макс 93

Привет всем))). пользовался поиском но инфы не нашел. ...Вопрос- сколько весит полуприцеп мешок и штора 90х годов и 2000х? иностранного пр-ва. И Минка свежая на воздухе?

ALEX_12RUS

Конкретно марка каая-то интересует?

Андрей чукотка

крона сдр24 у меня 97 года. 7200 по докам. рено тягачь 6800. в реале на весах сцепка 14200

михась.ua

Когель сн 24, 98г.в. штора 7450,Рено Магнум тягачь с полным баком 7800,сцепка 15300,на прицепе две запаски.

Макс 93

ALEX_12RUS писал(а):

Конкретно марка каая-то интересует?

нет, нужен реальный вес. У меня вот Пактон штора- бок, по докам 8250 а в реале больше минимум на тонну ((((..... себе на будущее подбираю, нужен минимальный вес.

Андрей чукотка

4.200 минимальный. там рама вся в дырках. облегченный. но 30тку на него как то страшно класть)))))))) уж дюже чахлый))))))

михась.ua

У мну вес в доках,с весом реальным почти совпадает+,-.

S.T.A.L.K.E.R.

Макс 93 писал(а):

нет, нужен реальный вес. У меня вот Пактон штора- бок, по докам 8250 а в реале больше минимум на тонну ((((..... себе на будущее подбираю, нужен минимальный вес.

Шмитц европеец был тара сцепки была около 13500 кажись
Но это ппц.
Если встал неровно то крышу хрен расчехлишь, раму варил два раза в год.
Долбаная передняя алюминиевая стенках держалась на стяжных ремнях.
ИМХО лучше на тонну потяжелее, но покрепче.
А Пактон очень крепкий п/п.

ALEX_12RUS

Ванхул есть 6 т весом,весь облегченный,штора
Крона сдп 27 мешок-7100 весом по документам

Vo

Макс 93 писал(а):

Привет всем))). пользовался поиском но инфы не нашел. ...Вопрос- сколько весит полуприцеп мешок и штора 90х годов и 2000х? иностранного пр-ва. И Минка свежая на воздухе?

Цитата:

Самым легким из нашей четверки оказался Renault: по результатам наших измерений — 7200 кг. DAF тяжелее всего на 200 кг, следом идет МАЗ — а вот Volvo с двумя полными топливными баками весил больше восьми тонн. Но тут уж либо грузить, либо топливо с собой возить!

Однако стоило прицепить «разномастные» трейлеры, и картина изменилась. Дело в том, что старенький полуприцеп Burg, с которым мы сцепили Renault, весит больше восьми тонн, зато новенький Schmitz с алюминиевыми бортами и сдвижной крышей (он пришел в сцепке с Volvo) не дотянул и до семи тонн.

Взвесив минский автопоезд, мы не поверили своим глазам: полуприцеп МАЗ весит столько же, сколько Schmitz! И выполнен почти по-европейски, на тележке SAF с дисковыми тормозами и тоже со сдвижной крышей. Правда, задний борт приходится закрывать вдвоем (один прижимает борт, второй защелкивает замки), а чтобы выдвинуть или убрать «лапы», надо сделать рукояткой целых 60 оборотов.

http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116495&SECTION_ID=5153

Fanat

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Шмитц европеец был тара сцепки была около 13500 кажись
Но это ппц.

Ну это смотря какой шмиц.

Вес прицепа точно незнаю, а сцепка около 16200 пустая. Из паллетников если всё выкинуть, наверное на тонну полехше станет. Но у нас он усиленный под рулоны. 2006 год, ещё ничего не варили по раме. И стенка передняя без ремней нормально себя чувствует. :vo:

Yuriy41

Макс 93 писал(а):

нужен реальный вес. У меня вот Пактон штора- бок, по докам 8250 а в реале больше минимум на тонну ((((..... себе на будущее подбираю, нужен минимальный вес.

MAN TGA 2008г. и полуприцеп Пактон 2004г. 14500кг.-15000кг.

VOLVO FH 1998г. и Крона 2004г. паромная немного больше 16000кг. весила.
VOLVO FH 1997г. и Шмиц 2006г. паромный больше немного 16000кг. весила.
DAF XF95 2006г. и Шмиц реф рамный, топлива литров 800 в баках. 17600 весит.

Макс 93

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

[
Шмитц европеец был тара сцепки была около 13500 кажись
Но это ппц.
Если встал неровно то крышу хрен расчехлишь, раму варил два раза в год.
Долбаная передняя алюминиевая стенках держалась на стяжных ремнях.
ИМХО лучше на тонну потяжелее, но покрепче.
А Пактон очень крепкий п/п.

крепкий это да, у меня. 86 года, одногодка блин)))) Дим, 13500 это с Интером?

Макс 93

Андрей чукотка писал(а):

4.200 минимальный. там рама вся в дырках. облегченный. но 30тку на него как то страшно класть)))))))) уж дюже чахлый))))))

Андрюха без фанатизма)))) я бывает ездию там где глаза бояться))))

[JHBR

для чего тебе это все надо?

Макс 93

Я часто вожу свой груз, строиматериал, т. е. чем больше привез тем больше заработал. Но, перегруз я возить не хочу! сейчас с тарой 17 с копейками вожу 22-24 тонны, хочется тару 15 тонн.

S.T.A.L.K.E.R.

Макс 93 писал(а):

Дим, 13500 это с Интером?

С фредом, но думаю не принципиально.

[JHBR

ну ничего особо не выиграешь,до 2000г.телеги "тяжелые",настоящие,разница между марками не большая..500-700кг,по крайней мере говорю за телеги что есть в наличии у меня.,а тягач какой у тебя?

ROZEEN

Макс 93 писал(а):

Я часто вожу свой груз, строиматериал, т. е. чем больше привез тем больше заработал. Но, перегруз я возить не хочу! сейчас с тарой 17 с копейками вожу 22-24 тонны, хочется тару 15 тонн.

Это как с тарой в 17 тонн 24 тонны загрузить? У меня реф 17 тонн сцепка, так 22 тонны это максимум. Больше никак.

juriy_97rus

Макс 93 писал(а):

хочется тару 15 тонн.

Бери мой,тара порядка 11,5-12 тонн.В случае чего на цветмет сдашь.

Вес полуприцепа!

Кто сейчас на конференции