Здравствуйте, ситуация следующая: продаю двигатели, КПП, узлы и агрегаты - относящееся к ВАЗу, в том числе и КПП и моторы рено/нисан которые ставились на ВАЗ - хочу попробовать продавать в Европу - иногда заказы проскакивают из Европы (на ниву в 90% случаев), но столкнулся со следующей проблемой - доставка за границу - 1) стоимость затаможки и т.д. + 2) стоимость доставки
к примеру доставка с таможней в Германию насчитали в 600 евро, в Грецию примерно так же
т.е. по сути стоимость доставки в другую страну равна стоимости самой детали - отсюда теряется смысл - люди начинают искать варианты ремонта на месте - что в принципе получается чаще всего не очень хорошо: качество запчастей + "прямые" руки сервисменов ...

понимаю что оптом доставлять дешевле - к примеру отправить 3-4 двигателя на одном поддоне будет стоить уже порядка 1000долл/евро.
может вы подскажите варианты работы - таможки и доставки... ? буду признателен за помощь и любую критику
Спасибо!

Открываете склад в Германии, Польше или в Литве. Завозите туда хороший запас железа, и торгуйте неспеша. Возить по одному мотору в месяц- это не бизнес...

Ниву в Йэропии любят, особливо в горных районах Франции, Италии, Германии.
В Голландии очень любят ретро и могут себе позволить эксплуатировать старые машины каждый день, но русских машин там маловато.
Цены эвропейцев не пугают, но они сравнивают где дешевле и быстрее.

вы совершенно правы, но пока нет твердого спроса и хоть какого то горизонта спроса, не вижу смысла держать склад в европе - оплачивать его и трястись чтобы его не разорили... тем более не понятна ситуация с документацией, которая требуется для постановки на учет и других бюрократической волокиты ...

поэтому и ищу варианты для розничных заказов... доставка и таможня... если мелкие детали можно отправить по почте рф - от физ лица на физ лицо максимум до 30кг

может есть кто связан с таможней или есть контакты кто может просвятить?
к примеру был случай , с Украины клиент хотел купить, приехал в РФ - мы ему отдали двигатель, он поехал к границе с документами,
проночевал 3-е суток, футболили его от одного КПП к другому, в итоге отправил нам обратно мотор транспортной компанией и мы ему вернули деньги,
формулировка была следующая: половиньте двигатель - на ГБЦ и блок и провозите под наименованием: запчасти
иначе двигатель - целиком не пропустим ) - вот так вот...