На иномарках не работал раньше, только на нашемарках. Нашел работу, берут на иномарку свежую. Накрутил себя, а вдруг че случится, потом за нее выплачивать пол жизни? Вы как считаете стоит вообще? С одной стороны свежая иномарка намного лучше в управлении чем наши машины...

Свежая иномарка наверняка застрахована, тока смотри что подписываешь!

"В нашей работе главное- не бздеть!" (с) рация

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

пока писал уже ответили а по существу вдруг по дороге на иномарку дерево упадет

Может и застрахована, но говорят мол водители по своей вине если ломали, сами потом и восстанавливали. Грузы застрахованы, насчет тягачей не уверен.

Она наверное в лизинге, тогда 100 проц застрахована. Не подписывай всякие бумажки при приеме на работу. Тока трудовой договор, и то прочитай внимательно.

опять косяк а если у бабушки вырастет

Что ты этим хочешь сказать, я не понимаю намеков)

Да все ок , наслаждайся новой машиной , договор почитай если есть вообще , у нас весь рынок черный, все начинали на дровах потом на более свежие пересаживались, когда то же надо учиться А че за контора если не секрет , мы местные может знаю что за хозяева с новыми марками

Не очкуй.
1 - даже если придётся выплачивать за ремонт машины - будут просто вычитать из зарплаты.
2 - если сам не раздолбай - то машину сам не угробишь.

_________________
90пять 662 75 десять. Вадим.

какие намеки если тебя берут на работу люди которые купили автомобиль новый они наверно не думают о отом что водитель уже во всем виноват хотя не факт поверь это не просто мысли вслух а по факту ищи работу там где есть несколько машин и давно

прикольно вычитать из зарплаты официальной

Если в Магнит,то наверно точно вычитать будут. Чем больше вычтут,
тем быстрей на новой иномарке ездить научишся.

_________________
Дальнобойщик- в первую очередь тонкая и чувствительная натура...и только потом....пьяная и грязная скотина.

Это не имеет значения. Здесь дорого стоит опыт общения с машиной как таковой (в плане эксплуатации, обслуживания, ремонта и т.д.), отношение к делу, машине, стиль вождения. Если с нашемарками набил руки, шишки, то при грамотном подходе и с буржуйским автопромом справитесь.

Значит должна быть сервисная документация по эксплуатации, обслуживанию, ремонту. Не ленитесь, почитайте, а лучше изучите как Отче наш. Это не панацея от поломок, но от грубых ошибок все-таки убережет.

А вот это зря

Сомнения - это нормально. Но такими пораженческими мыслями головной мозг лучше не засорять, он для другого пригодится (машину изучать), надо настраивать себя на победу.

А кто тут лучше Вас знает своего работодателя? Что за фирма? Какие машины? Наличие ремонтной базы? Пообщайтесь с водителями, слесарями, механиками. Может что интересное расскажут

Во-первых не только свежая. Во-вторых не только в управлении.

Не очкуй
Из того с чем сталкивался - главное не спеши (если вдруг такие мысли появятся) на саморезы что-то в кабине крепить )))))))))
Ну и нюансы на месте - если паллетница висит - бойся переездов и трамвайных путей..... и т.д. и т.п....

Любые самоделки (установка рации, магнитолы и т.д) без ведома работодателя очень нежелательны. Хотя в Вашем случае (если машина не новая) уже все, что надо, установлено. Мне кажеться. что нужно при первичном осмотре автомобиля очень внимательно записать все косяки, неисправности ( стекла, резина, АКБ, тент), и этот список отдать работодателю и второй экземпляр оставить себе. И советую досконально проштудировать инструкцию по автомобилю.