Всем привет! У меня произошла такая ситуация, вообщем загрузились на Бугульму груз 7тонн, на казанской объездной пробивает задняя ось на 10.880 ,авто Маз 5336 одиночка,водитель перекинул немного груза на перед ,возможности больше не было, тк загружен коробками до потолка. Перевесили еще раз перед 6.180 , а зад 10.680 перегруз с погрешностью 253кг. Выписали расчетный лист на 2977р. за 396км. Диспа об этом известил, он сказал что об этой оплате нужно договариваться с грузаком. По приезду отправился к грузаку,на что он ответил ,что оплачивать ничего не будет,типа вина водителя(ему что каждую коробку что ли взвешивать). Водителя на складе спросили как грузить, тк это были коробки разной тяжести,объяснил что расположить их равномерно, а они вперед положили легкие ,а назад самые тяжелые. Дисп тоже не хочет платить! Кто все-таки должен оплатить эти расходы?

Ну, по идее, в ТрН есть раздел про стоимость перевозки, туда можно внести дополнительные расходы и выставить счёт плательщику.

Доки уже отправлены диспу, а можете образец показать,как правильно оформить ТрН? Или в заявке указывать об перегрузе по осям?

В ТН есть раздел 8 "Условия перевозки", там есть строка масса груза и способ её определения, которая корреспондируется с разделом3 "Наименование груза", где тоже есть строка масса нетто/брутто грузовых мест в килограммах. Также и в разделе 6 "Приём груза" есть упоминание про массу груза. Эти строки, по идее, должны быть заполнены.
И, наконец, есть раздел 15 "Стоимость услуг перевозчика...", где есть строка расходы перевозчика.... Вот всё это и надо увязать и предъявить дорожный счёт к дополнительной оплате.
Здесь, как и всегда у нас, возникают следующие трудности: ТН практически никогда не заполняется по правилам. Плательщик, как правило, говорит, что он Вас не знает и с Вами у него нет договорных отношений. Дисп, с которым у Вас заявка, не упомянут в ТН, так что ему и предъявить нечего.
Это на первый взгляд. На самом деле, если хватит запала на борьбу в суде, всё доказуемо и перспективы выигрыша есть в соответствии с ППГ.
Ещё один нюанс: водитель, по правилам, должен контролировать размещение груза в кузове. Вы пишите:Т.е. у него, в соответствии с правилами, спросили и он дал указания. Затем он подписал ТН, тем самым согласившись с расположением груза в кузове. А ведь мог и не подписывать и начать скандалить и требовать переместить груз как надо. Так что момент очень скользкий и невыигрышный для Вас. Если дойдёт до судебного разбирательства, то этот пункт наверняка будут против Вас использовать.
Так что решение за Вами. Понятно, что 3 тыщи на земле не валяются, но, может, это цена за урок?

Все понятно, будут мне эти три тысячи уроком! Водителю объяснил,чтоб он сам смотрел за распределением груза , так же загрузились 7 тонн ,прошли по весам без проблем!!! Спасибо за советы!Просто сам езжу на 4-х тоннике с весами никогда не сталкивался!