Сейчас, у кого есть свободные деньги и желание, то можно с очень большим дисконтом, практически за полцены купить двух-трехлетние грузовики с пробегом 150-250 тысяч, все Авито завалено ими, в основном лизинговые компании продают конфискат.

Слушал перевозчика116.. он уже посчитал,что его сданный лизинговый камазик ( втб его выставили за 2,7)если выкупить опять в лизинг будет иметь платеж в два раза меньше, чем он платил ДО.. ( можно ж другое ооо открыть)и опять по кругу

Насколько я понял, сейчас он вообще ничего не платит, зачем ему такие сложные схемы, если можно просто ездить.))))

Похоже на инструкцию как самому себе минет сделать

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Этого лысого тоже люблю послушать, он большой оптимист, никогда не унывает, хоть по уши в дерьмо окунулся.

Из 9-ти новых Камазиков, взятых в лизинг в 23-ем, шесть он уже сдал, три еще укатывает, осенью хочет сдавать, сейчас у него лизинговые каникулы.

Ты погоди выводы делать, там еще борьба идет, кто кому. У самого Лысого как у латыша, машина мамина, насколько понимаю. Да и что там той машины на фоне общего чека за банкет.) Лизинговые в такой роли еще походу не бывали.)

Платит, толи половину, толи еще меньше.. но праздник только на три месяца.. выжимают по полной сейчас, без ТО и прочего.. ( и таких ведь много там, за забором втб , выжатых на все деньги)

Да, старается отжать побольше, и кумекает, как будет отбиваться в суде от финансовых претензий ЛК.

Смотря по ситуации, не исключаю, что тема с каникулами продолжится. В большой кризис 08-09 годов мне рассказывали, в Прибалтике сначала отнимали машины, потом сказали, ездите, только проценты по долгу платите, с амортизацией потом разбираться будем, если выживете.)

Альфа банк вон предлагает).. оптом дешевле..
Представители бизнеса при оформлении двух единиц колесной техники из стока компании в лизинг могут сэкономить часть расходов, при заключении договора на пять единиц - выгода увеличивается в два раза. Кроме того, всем клиентам лизинговой компании доступны специальные предложения от банка-партнера, а на ряд моделей прошлых лет выпуска также действует дисконт.

Частные покупатели могут приобрести легковые, грузовые и коммерческие автомобили, любую спецтехнику на аналогичных условиях, а при покупке свыше десяти единиц - получить выгоду в трехкратном размере от всей суммы договора.

В стоке Альфа-Лизинга находится более 5 000 единиц техники, приобрести любую из них можно на гибких условиях: с минимальным авансом, сезонным графиком платежей и скидками от автопроизводителей и дилеров.

Это все интересно. Но почему-то не обсуждается вопрос, а будем ли вообще ездить. Чет какая-то странная движуха у законотворцев...

Да будем, куда они без нас).
Проходили ж уже лицензирование, будут дополнительные расходы скорее всего

Как в еврейской поговорке: "Если проблему можно решить с помощью денег, то это не проблема, а расходы"

Кочнев с очередного шабаша "крупняка" видео выложил. Пиджаки добиваются запрета эксплуатации евро 0-3.
"Как раньше" точно не будет. История хоть и повторяется, но идет по спирали. В ту же реку не войдешь.

помню в 11 году начинали про запрет старых авто, я продал старенького мерса, а он до сих пор ездит)))

Не веришь, то есть?))) Я тоже сомневаюсь, но точно знаю, что закон перехода количества в качество работает. Однажды они смогут.)