чёта стукнуло мне в голову от недосыпу, что же считать дальним боем?
скока километров должно быть плечо чтобы считаться дальнобойным?

вроде как выехать за черту города - чёта как-то совсем и не "дально"
а, еси встанешь, уже 10 км - покажуться ох как неблизкими, но вроде тож недалеко... то же и 15, 20, 30...а вроде уже и не близко.

есть в старых сказках такое понятия как тридевять земель: так еси попробовать разложить слово "земель" получится земных миль.
то есть тридевять 3х9=27 и на сухую милю 1.6км = 43,2 км
может это и есть тот рубеж, когда кончается ближний и начинается дальний?

...или хрен с ними, со сказками, круглое число - 100 км?
...или 250-300 км - так и расстояние уже приличное, и за день обернуться можно.
или обязательно, чтоб ночёвка в рейсе? - тогда 500

ну или, чтоп по взрослому - сразу 1 000 км? или 2 000?

а можа просто в другой регион приехал - уже дальнобой? (или интерстейт как в америках)

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

Чот мне дымается ВЫ сьели что то не то, иль выпили, иль чего ЕЩЁ (актуШ)
Да и вапрос может ВАМ подкорректировать, а хтоже ОН такой "ПРОФЕССИОНАЛ" тоесть ВОДИТЕЛЬ ДальноБлижнеБойщик ?
Тапками в Меня не кидать если что не Так

это у него стресс, после огласки Чуровым результатом вчерашних Президентских выборов.

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

вопрос, я задал такой, какой хотел задать.
...еси тапкой низзя - лови тагды памидор тухлый...

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

Попробуй понять, что никакие ярлыки не меняют сути вещей, а потому- тлен.
Нахрена тебе придумывать какие-то разделения?
Есть- работа водителем!

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

Далекобийником можно считать того, кто дома отдыхает 2-3 дня и его опять в рейс тянет(это ближе к фанатизму),ну или того кто уверен в себе(а не в машине)и готов поехать в любое направление предназначеное для его автомобиля (грузового).

_________________

Всё классифицируем? Нафик надо!
И тридевять земель какие-то совсем уж короткие вышли. Обидно за детство, за сказки. Протестую!

_________________
Алексей

я всё понимаю и ничего не классифицирую.
вопрос не про то кого считать дальнобойщиком а про расстояния.
себя причисляю к перевозщикам.

ни на чём не настаиваю.

_________________
8 960 2 один один 6817 номер моего нового мобильного.

Интересный вопрос... Может быть рейс не укладывающийся в один день?

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

Из Москвы наверное смотря в какую сторону ехать, на запад через тыщу ты уже в другой стране, на восток только все начинается

_________________
Вытри сопли и помоги себе сам!

Я так дууумаю...... если в рейсе есть ночёвка на стоянке то это уже дальнобой

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

в России фанатизма от этой работы нет, есть те кто прогулял время когда можно было получить вышку, и работать где то в городе и каждый вечер идти домой! А кто влез в этот "дальнобой" без образования, то частенько проклинают эту работу и себя, так как хочешь не хочешь а работать надо, так как семья и.т.д Хотя многие кричат что у него там папа дальнобой, и у меня типа в крови это! это не так, глупые дети которые только наблюдают за этой работай. А когда поймут что это, тогда им уже стыдно сказать что это не его!
Я не был фанатиком этой работы, просто я раздолбай которому лень было учится, и считал что как то да заработаю на жизнь, и вот от этой дальнобойной жизни я уже устал конкретно, я бы лучше где то на заводе пахал, в тепле и без нервов! И я уже знаю что пахать мне на этой работе х.з сколько лет, и х.з вернусь я завтра или нет.

43,2 больше всего понравилось, за него и проголосил))) а по теме: ну не знаю... как было выше сказано уверенность, и в себе и в машине, и не бояцца жить в кабине неделю-другую... как то так...

_________________
если в слове "ВОДА" сделать 4 ошибки, то получится "ПИВО"

dut44 вы глубокого заблуждаетесь и на завод к станку не так сложно устроится ,чё мучится то ? это тоже самое когда на 15 канале он работал на камазе и у него было больше бобла чем сичас на вольве ,дак зачем дело встало ? садись обратно на камаз ,хер там ))) вот парни красавцы работают ,вот это дальнобой !!!

_________________
8-919-598-шесть,два-ноль,девять, всегда на связи )))

На Матизе до Москвы проехаться - уже дальнобой, особенно когда в нем поспишь. А на тягаче так и до Перми рукой подать )

_________________
Родители назвали Александром

Со старых добрых времён считалось, что до 600 км - это региональные перевозки. Потому как давали 3 дня что на 300 км, что на 600 в один конец. На 600 км за три дня было трудновато уложиться. От 600 км уже считался дальнобой, т.к. времени давали поболее. На Москву из Ростова, к примеру - 6 дней, на Питер -9 дней. За это время можно было сделать рейс не спеша и насладиться дальнобоем.

_________________

А если в лесу и без стоянки?
ПС. мне вобще слово дальнобой не нравится (кто кого куда зачем и почему? бьёт), раньше у нас называлось - трассовик (от слова трасса), были и тросовики (трос )...куда ж без них

_________________
Виталик

Дальнобой это любая трасса и ты готов по ней идти день и ночь в дождь и снег ,в жару и мороз . .Примерно таким маршрутом . Томск омск омск томск москва чита челябинск
Устраиваясь на роботу после службы в МЕЖДУГОРОДНУЮ колонну .,мне дали старенький камаз с калашного ряда . Два месяца и он в строю. Иду за путевкой в УТЕПО . Дают питер с заездом в новгород . ,на все про все 13 дней.Звоню начальнику колонны ,мол я дороги туда не знаю и на первый раз долеко . А он мне говорит ,ты кем пришел работать ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ? так едь куда дают или переводись на самосвал по городу городской смог дышать и спотыкаться об чайников на дороге . Три дня оформлял командировку получал масло ,деньги . День грузился . Осталось 9 дней туда сюда . Время 21 декабря . Обратка с новгорода станок для расфасовки мазей . Еще до выгрузке в питере по прямой через лес какойто заехал в новгород за станком . погрузил .Заезжаю в шушары уже на обратном пути . По глупости отдаю путевку диспу . Он узнал что у меня машина почти пуста . Хочет грузануть на ульяновск . Кое как я путевку выманил .Свалил в москву . Там наша татарская стоянка . Дел еще тогда никаких про работу не слышал о загрузке за налик и вообще был зеленый зеленый . Короче мне там пацаны подсуетили подгруз с калготками . . Сказали езжай и не думай о документах . У тебя вон утеповских три кило портянок . Если остановят отдай все нахер менту ,он сам их тебе вернет . Загрузился 30 вечером . Всю ночь пилил до дома . 31 декабря выгрузился и чумарой и кзенкой . Дорогой и вправду менты тормознули не помню где толи в петушках толи во владимере . Я короче выхожу Три стопки накладных сертификатов актов паспартов . все это отдаю менту . А он мне говорит езжай на куй мне твои доки только с ними еще я должен разбираться . Вот так я превратился в дальнобойщика . Раньше конечно ни каждый мог работать в таких условиях . Я имею ввиду долеко от дома постоянно один . Столовки в городах до 17 00 . итд и тп . Сейчас машины суппер ,на счет пожрать круглые сутки .Вот только люди(дальнобойщики) превращаются в людишек и это уже плохо.
На счет проголосоват ,не голосую так как меня учили так Собираешься уехать на день готовся на три . Так что самая ближайшая командировка может стать дальнобоем . Вот вспомнил случай . Поехал в саранск буксировать сломанный тягачь . Работы на день от силы два . Приехал А его уже утащили . Че делать ? Гружусь в ульяновске картошкой в астрахань в астрахани песок в дербент . с дербента опять в астрахань с астрахани помидоры в тюмень . с тюмени в москву ,и только с москвы я попал домой через месяц .,а поехал только до саранска.

_________________
Осмысли мысли о смысле мысли!
прежний ник car.men

Ладно, Саныч...пофлудим
Был у нас случай (без меня, слава богу): лето, дождик, мост уплыл...пока думали-дрочили и сзади смыло ...сидели они там дней 5...робинзоны . Зимой с нашего гаража товарищ ехал-ехал, хоп - лавина, он обратно...всё как и в первом случае, дня 3 жил, но ему повезло, в промежутке посёлочек был с магазом

_________________
Виталик

1)Дальнобойщик - это когда 50 % работы ради работы как таковой (финансовый аспект), а на остальные 50% - стиль жизни и хобби. 2)Дальнобойщик - это водитель седельного тягача с полуприцепом или "паровоза".3) Маршрут перевозки должен быть продолжительным. 4) И самое основное - систематичность поездок. Т.е. работа только на дальних маршрутах является постоянной, а раз в пол года на межгород, это всё тот же "дневной" водитель, но никак не дальнобойщик. Это моё личное видение профессии дальнобойщика, стереотип, который сложился с детства.