Доброе время суток. Помогите разобраться, положил ВОЛВО на бок. Поднял, восстановил, пошёл в рейс расход стал 65-70 литров на 100, раньше был в среднем 45, диагностику сделал не чего не показала, как висела старая ошибка о низком давление топлива в насосе, так и висит, подскажите, что могло случится.

что то 45 многовато будет.двиг. какой? у меня на камне 15 с 20кой где то в 36-37 укладываюсь.

так и груз может 45?

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Хожу под тонаром груз в среднем 40 тонн

Вот хто наши дороги укатал

движок CUMMINS 15

а по теме кто то может ответить? Человек же сказал, что после аварии такая фигня началась! У меня не такой мотор, но думаю или ЕГР мозг начала выносить, или двигателю воздуха не хватает. Ниче не загнул там?

дымить должен как паровоз если воздуха мало. Дымит? Я так понимаю маршрут тот же что и до аварии и кражу топлива исключаем? И бак целый?)

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Может после аварии стиль езды поменялся? Вообще, если есть ошибки и неисправности, то их надо устранять, а не гадать на кофейной гуще - так обычно дороже выходит. С низким давлением в насосе, как 40 тонн он тянет? Наверное совсем не весело?

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Да и ЕГР кагда марасит тоже дымит.

Машина после аварии ведет себя, как и прежде изменений нет, не коптит, масло не берёт, тяга отличная, поэтому насос и не меняю, да и стиль езды тот же не могу понять????

кражи топлива быть не может даже на стоянке (стоит глоназ) под машиной сухо, стоит на асфальте маршрут тот же, не могу понять

Есть одно подозрение, когда набок завалился, турбиной был удар по крепежу амортизатора но всё проверил всё вроде в поряде???

Можит абмылить турбу?

вот и меня мучает подозрение, что это с воздухом проблемы. Может она подклинивает, может заслонка, она же лопатка, заклинила в каком то положении. Начинай отсюда искать. Но она дымить должна начать...

Спасибо буду искать но не дымит же су......

странно. Обычно сильно завышенный расход сопровождается дымом.

Диагностику где делал? Мож диагност никакой.

В воздушный фильтр масло не могло попасть, когда лег на бок?

_________________
Skype trugenik43
Алексей

поегру ошибочка бы скакала постоянно
Да и если лопатка зависла тоже б ошибочку выкидывал
Расход по компу тоже огромный кажет?
Куллер дырявый не может быть? А по насосу кстати тоже была ошибка, на актуаторах кольчики поменял все прошло, кстати там соляра текла у меня...