Всех приветствую, народ подскажите, короче, ехал ехал, остановился у магазина, через полчаса прихожу, ключ на старт, а она крутит, но не заводится, крутил и так и эдак, и с грушей, и с эфиром ни в какую. машинка MAN F90 с электронной педалькой. Самое главное, отвернул трубки на форсы, а они абсолютно сухие, клапан отсечки топлива вроде щелкает, помпочкой система прокачивается. Буду рад любым идеям, у самого уже голова вспухла.

Шутки шутками
Но вчера как раз рассказали историю

Пошел грит в магазин, на 15 минут
Возвращается, не заводится
Давай качать солярку помпочкой - не качается , трубки сухие, машина не заводится
Идет к баку проверить заборник... А бак сп...дили

По теме - попробуй газелевский насос врезать в топливоподачу

Круто А по теме нужны тел. диагноста и топливщика, в идеале конечно Камышин, ну и Саратов, Волгоград.

В насосе щелкает при вкл. зажигания?

От ТНВД звонить проводку до входа в кабину.Отгнил провод скорее всего.Самый нижний разъем с пассажирской стороны на входе в кабину посмотри на предмет зелени

Если система с EDC, то начинать вообще надо с предохранителей и реле питания.

Да, клапан отсечки срабатывает, система так-то прокачивается.

Питание на насос идет, на красном 25V, а вот на белом почему-то 22V.

Разъемы вроде чистые, ни зелени, ни черноты не видно, а вот звонить в одного пока никак

Выкрути сам клапан вытащи из него иголку и вкрути обратно и попробуй, через часа полтора буду мимо проезжать могу помочь что нибудь прозвонить)

Клапан отсечки топлива? из него вроде ничего не вынимается?

Да. Может у тебя другой клапан стоит не как на л2000 но у меня ввытаскивается игла с пружинкой и топливо постоянно есть, и глушиш с передачи. У меня так уже было два раза не заводится зараза качаеш вроде все прокачивается а на форсы неидет, иглу вытащиш и с полпинка. Попробуй это недолго.
А и перепутал я камышин с калининском))

солярка есть? насосиком накачивается?

По опыту с электрикой таких машин. Напряжение посмотри не тестером, а лампочкой от фары. Подгнивают провода в жгуте от кабины до насоса, вольтметр показыает 24, а при нагрузке - когда начинаешь крутить - получается 0. Разъемы могут быть чистыми - два раза обнаруживали зелень на красных кабелях питания в жгуте примерно на 30-40 см ниже разъема.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Короче завелась, что было ХЗ, всем большое СПС.

диагносикой бы ошибочки почитать
с них в принципе и надо было начинать, коль горела лампа EDC

Короче танцы с бубном часть вторая, вчера заглохла на ходу, сегодня с утра раздербанил весь пучек на мотор, вроде никакого криминала, получается что насос что ли. А датчики коленвала можно как-то проверить?

Не подумайте, что пытаюсь навязать вам наши услуги, но:

А грешить можно на что угодно: датчики, насос, жгут, блок EDC... В общем, без нормальной диагностики танцевать с бубном вокруг него можно до белых мух.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Было так на Рено, я описывал. Оказалось провода в жгуте в гофре замыкали, как раз распредвала и коленвала.

да я так то не против, ищу диагноста на выезд, Сочи, Туапсе, может кто телефон подскажет или может кто подскажет, как прочитать ошибки на MAN F90 (2 сер.) или может кто пальцем ткнет, где описывалось.