Уважаемые коллеги.Последнее время в Голландии (не исключено,что и по политическим мотивам),ужесточился транспортный контроль российских перевозчиков.Причем при попадании на такой контроль в других странах руководствуешься,как правило общими обязанностями,такими как предоставление всей необходимой документации на ТС и перевозимый груз,предоставление ТС для технического осмотра,обеспечение доступа сотрудников инспекции к устройствам контроля рабочего времени и отдыха и т.д.Хотелось бы наиболее полно владеть информацией,какие манипуляции с ТС и водителем могут осуществлять инспекторы,а какие нет...интересуют такие моменты как удаление водителя из кабины,блокировка рулевого колеса путем извлечения ключа зажигания,подключение портативных терминалов для считывания технических данных с бортового накопителя ТС и пр...Прошу поделиться личным опытом.Буду признателен любой достоверной информации.Спасибо.

_________________
Дорога разберется,кто человек,а кто обезьяна...