Здравствуйте господа водители. Нужно мнение юриста в сфере транспорта. Ситуация следующая: на предприятии числится два автомобиля-легковых. Фирма производственная, перевозками не занимаемся. Одна машина-машина шефа, вторая развозная -мотаться по городу с документами и прочей мелочью. Пришли товарищи с проверкой из ространснадзора (фед.служба все дела) и дали предписание: 1. проводить осмотр тс перед выпуском на линию спец лицом (аттестованным)
2 организовать обучение водителей ( ну это хрен с ними можно, даже полезно)
3 путевые листы неправильно заполняются
4 предрейсовые медосмотры
5 сверка с гибдд по дтп и нарушениям

столько гемора получается, что в пору заводить службу транспортную на предприятии, численностью 10 человек.
По фз 196 о безопасности дорожного движения так и выходит.
Что можно сделать, чтобы исключить ненужные эти процедуры или хотя бы уменьшить их трудоемкость. Каждый день проходить медосмотр и путевые листы с техническим осмотром (тут я вижу кучу журналов)?

Переоформить на частное лицо и не париться по этому вопросу.

или какому-то человечку взять на себя сии обязанности или полный или частичный аутсорсинг

налоги, гсм, страховка, обслуживание. это ж на частное лицо не повесишь

каждое утро куда-то ехать проходить медосмотр и осмотр тс?
Что значит выезд на линию? дальнобойщик вышел на линию и двое суток в рейсе. Водитель автобуса то же самое. А у нас сегодня поехал, завтра не поехал, целый день туда-сюда это сколько рейсов выходит.

petrov, машина оформлена на предприятие, то есть на юр.лицо. Просто выпишите доверенность на того кто за рулем от юр.лица частному и пусть мотаются дальше.

_________________
even when I'm wrong I'm right

Раз дали предписание одной доверкой не отбрыкаться...
Заключите на м/о договор, обучите человечка или договор с обученным, заключите договор с человечком или ваш обученный проведите обучение по БДД пилотов, хотя бы на бумаге.
Часть путёвок отштампуйте и пусть мотаются по доверкам, а эпизодически и ПЛ будут. При удачном раскладе можно и подговориться с людьми на договорчиках чтобы с запасиком наштамповали ПЛ с печатями и будет счастье.
Напрячься немного придётся: договорчики, "журнал журналов"....

для передвижения по дорогам вполне хватит доверенности, а вот при заходе этих дебилов в контору, там да, всю эту шнягу придётся предоставлять

да. почитал все эти регламенты и положения о этой службе, закон о безопасности дорожного движения. по всему выходит, что если у тебя в фирме хоть велосипед есть один-проходи медосмотр, путевки и прочую лабудень )

Ну да....
Мне даже зам замыча угадна областного на учёбе сказал так: "наша (угадн=родина) задача сделать так - например ООО"цветок" делает диваны и купил газель их возить, а ооо "металлист" сковородки и тоже купил возить, так вот поскольку бум трясти и прочее за БД бороться, придёт к тому, что ооо "цветок" и "металлист" не будут покупать каждый газель а обратятся в ооо"тачанка" в котором газели механики, медики и те всем привезут...."

да. только ооо тачанка, это не ооо как правило, а чп, которые по три тонны в газельки грузят. безопасностью тут и не пахнет

И три тонны в газель это не предел

_________________
89276094047 Саня.Новосемейкино.

Традициоонно, "хотели как лучше..." (с) ))))))))))))))