что такое подъёмник кабины? это одна единая система соединённая шлангами высокого давления, и такой же механизм как любой другой механизм в автомобиле,который требует периодической замены масла, что увеличивает срок службы гидросистемы. очень часто жалуются что в системе вдруг появляется конденсат влага и при минусовых температурах не возможно поднять кабину, это нормально. дело в том что гидро масло само по себе крайне гидроскопично и конденсат накапливается в первую очередь в насосе потому, что там всегда есть воздушная прослойка которая акамулирует влагу из за перепад температур в атмосфере и перемещение автомобиля в разные регионы с разными температурными условиями. в связи с тем что вода тяжелее масла она опускается в низ и замерзает в бачке,но это ещё не всё! дело в том что когда мы начинаем процесс подъёма кабины в первую очередь происходит забор конденсата в цилиндр который смешивается с маслом и в последствии мы начинаем наблюдать ёгуртоподобную смесь которая и приводит к выходу системы из строя,мы это называем началом конца. все знают что от влаги металл ржавеет, если концентрация влаги высока то при низких температурах может и разорвать детали(прецеденты были) а остальное я думаю что вы сами поймёте.
для того что-бы избежать выхода из строя деталей надо менять масло хотя бы раз в пол года т.е. весной и осенью.
если есть вопросы то звоните в н.новгород по тел +79202538733 или периодически в скайпе gidromaestro
С УВАЖЕНИЕМ