Парни прошу совета.Кто ни будь ремонтировал трубки центральной смазки ну если перетерлась или любое другое повреждение.Думал трубку целяком поменять,но сцука не продается,искал на разборке не хотят разукомплектовывать только все в комплекте.Блин не знаю как решать вопрос

Так ить продаются такие фитинги диаметром 4 мм, только не пластик, а металл, блестящие такие. Я их использую, если трубка перетирается или рвётся. Трудностей не возникало.

А эти фитинги специальные или для воздушных систем.И диаметр трубки 4,7 у меня наврятле 4 подойдут.

Да на них не написано, для чего они. Но я по опыту собственного применения говорю, что на центросмазке могут стоять и работать. Что касается размера, так разные есть, подобрать можно.
Вот и картиночка:

на воздушный похож и размера 4,7 нету,но может и в 4 залезет резина должна вжатся.Спасибо завтра куплю такую приблуду буду пробовать.

А разве шланг резиновый, не пластик? У меня пластик везде был, на всех машинах.
А что до того, воздух или смазка, так ведь воздуха до 12 атм давление держит, стало быть и смазку выдержит. А что ещё надо.
Что касаемо размера, так можно наждачкой пошуровать, снять чуток. Размер, конечно, странноватый. Мож там грязь даёт 4,7?
Да, я думаю, пойдёт.

Да не ну пластик конечно.Я имею в виду резиновые уплотнительные манжеты что в муфте этой соединительной.А размер не странный на центр смазке размеры не совпадают с пневмо трубками

на FL четырехосную(длинна 10 метров)ставил воздушные фитинги. Качеству внимания не уделял. Работают уже 2 года. трубки капроновые. диаметр 3-4мм точно не помню.

Вот тут ошибочка.На резиновом шланге моментально вылезет грыжа,смазка ведь не имеет свойство сжиматься.А трубки самые тонкие которые на центрсмазке действительно дефицит.Как вариант позаимствовать трубки с седла,в основном же у всех смазку от седла отключают, иначе не напасешься ее

_________________

Витя, ты не туда глянул и не то прочитал!:wink: Я про муфту соединительную вёл речь, а не про трубку. Фитинг, а не трубка! Резина не причём!

Кстати, что я на Мерсе ездил, что сейчас на ДАФе, всё едино, трубки 4мм.

Понятно.Кстати,на эти вопросы вам точно ответит Володя SPEC177.Он мне показывал множество всяческих фитингов и прочих диковинных соединений которые он возит в машине, и я старпер многому удивлялся

_________________

Трубка в центросмазке используется такаяже как на ВЕБАСТЕ или другом отопителе (топливная-толстостенная). На вебастика тоже можно поставить тонкостенку только хорошо работать он не будет. Для этих трубок существует специальные фитинги(с резьбой)...
Я делаю трубки (для отопителя, цетросмазки, подьемника кабины и тд) так: Металический трубку с зубцами в внутрь трубки, а хомуты( такоже принципа как троса соединяют( скоба-перемычка-гаечки на скобку)) Только на перемычке спили зуб (иначе трубку перерубит).
Будеш в москве маякни(у меня мешок этых трубок), снял центросмазку...
Фитинги(баченки) не катят, за_бешся его запихиваль, а греть их незя(только кепетком можно).
Зажимаеш трубку в тисочки, забиваеш трубку молоточком, натягиваеш вторую трубку и хомутики (на такие тонкие трубки хомутики какие все как правило используют не катят, лучше медную проволчку )

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Да действительно. Не чего не подходит.
То размер не тот, то резьба не та.
Только мудрить. В магазинах нет ни ЧЁ.
Я у себя снял ЦС полностью демонтировал. Щас парни пользуються моими запчастями, а потому как найти ни чего не могут.
Если че приезжай помогу. Много еще чего есть.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!

Так и не понял у тя 4 или 4.7 ??
Если не стандарт едь в мерикосовские магазы, так куча хороших фитингов под гайку нестандартного диаметра.

_________________
WWW.LASERTA.SU

дабы не слыть голословным,


их по машине стоит штук десять

дабы не слыть голословным, их по машине стоит штук десять
Это либо руки золотые, либо трубки простые (левые ), либо тарантаз старинный.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

У меня 4,7 поставил для пробы муфты железные на 5 но результата пока нет потому как бачек пустой заеду где нибудь заполню потом отпишусь.

Ну две трубки соиденить фиттингом это без проблем. С синими концами фиттинги долго не живут, разваливаются.
Проблема где взять уголок на точку смазки. Это еще не беда. А вот где взять конический отвод из распределительной коробки? И где взять трубки( не пластик) а мягкие такие гнучие, которые соиденяют между собой распределительные коробки с металлическими резьбовыми соиденениями, там резьба я такой еще не встречал.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!

вот в этой организации http://www.hydroscand.ru/kontakty есть все...
недавно занимался центральной смазкой и только там сумели подобрать и штуцера нужные и шланги изготавливали..

Уголок изготавливал с помощью "знакомого"токаря из двух частей потом между собой скручивалось в одно целое,ну типа уголковой масленки только по больше