Ситуация следующая, на Магнуме 04 г. Е-тек полезли менять 4-контурник, до этого больше чем два года назад был поменян с такими же симптомами /сцепление, сидуха, подвеска кабины после стоянки не поднимались/ стоял Кнор поставили Кнор, сейчас после ревизии старого замена р/к, набивает первый ресивер от расширительного бачка, три остальных пустые, сцепление работает. Ипемси второй день, перебрали поставили тот который стоял, почему отказывалси работать ни фига не понял внутри все красиво было, ощущение присутствует, что какой-то штуцер при сборке могли собрать не так, но батя уверяет что фсе правильно, по-другому там не сильно подсоединишь, процесс демонтажа я не застал , пока привез р/к кран был снят, в прошлый раз на дороге меняли и фсе гуд, а тут ипемси на базе и победить не могем. На обоих кранах давит под прокладку воздух, хотя зажимал вроде нормально, хотя откручивались чуть ли не от руки, мож-т у кого мысли какие, кроме как криворуких слесарей.
Верхний штуцер слева стоит заглушка.
Может кто подскажет по выходам где засада.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
у друзей отказало сцепление, упала кабина звонят , что делать поставь перемычку между контурами спереди я им говорю, так они так отездили 2 месяца. Потом рем комплект за 6 тыр в 2010г, перебор 4х контурного у спецов и через 3 месяца за новым краном в магаз.