парни, кто сам ремонтировал КПП ZF ?

двигался на 8-ой пониженной, при следующем переключении передача не выключилась. Так и осталась на 4-й 8-й до этого ничего подобного не происходило. Коробку снял сам, а/м DAF 75 паровозик КПП ZF 16 S 151. Что делать с ремонтом пока не знаю.

Перебирали сами. Год назад. Досконально не помню, но ничего там сложного нет, если есть схема, а еще лучше книга по ремонту - можно ковырять смело. У нас было и то и то по Ивеке. Там вал полетел - его ждать надо было, поэтому ковыряли неспешно. Оперативно у нас в областном центре монтирят за 20 тысяч без учета запчастей и монтажа-демонтажа. Знакомые возили - три дня. Тут уж каждый сам выбирает. Проблема скорее не в ремонте, а в запчастях - их идентификации и наличии.
С уважением,

Сложного ничего.
Главное НИЧЕГО не перепутать
По хорошему - надо иметь некоторые наборы шайб для регулировки, фен, пару съемников и перечень моментов затяжек и зазоров. Медленно и аккуратно, со знанием предмета, тогда всё будет работать.
У меня КПП перебирают только профессионалы, тогда и проблем нет.
Хотя, вобщем, можно и "на коленке"...

_________________


Мастер сервиса - (495)510-85-42
Техподдержка - (905)535-52-42
E-Mail: normandie@list.ru
Сайт : www.normservice.ru