Ситуация -
В стоящий гружёный драй вэн (ещё старого, фанерного образца)
въехала вольва с рефом (тоже гружёная).

В общем,
что получили в итоге, и как это было нами исправлено -
на фото ниже.

Доски пола немного сместились (относительно каплера*)

Немного погнулись (но несмертельно):
-отбойник
-нижняя несущая балка
-панели стен (фанеру естественно переломало.





*каплер - стальная плита со сцепным шкворнем в передней части п/п.

Нижняя несущая балка

Погнулись некоторые кроссмемберы (проще говоря поперечные балки)

Крышу пришлось частично заменить...

(если кому непонятно - это вид изнутри на рамку ворот)

общий вид сзади

Это всё о том каким он был...
каким он стал - несколько позже. Пока что рано.
Честно говоря мне самому с трудом верилось,
что его можно восстановить...
Однако факт Восстановили.

Тягач с которым был этот п/п в данном ДТП можно сазать вообще не пострадал,
поскольку полуприцеп забрал весь удар в себя, за счёт безрамной конструкции.

Тот который "догнал сзади" (ФШка) хоть и немного пострадал,
но всё же уехал своим ходом.

Подытоживая-
1. ремонтопригодность (причём затраты на ремонт вышли меньше страховки).
2. безопасность (люди, тягачи).

Тут есть,на мой взгляд,конструктивная недоработка.Хотя может в Америке это и не актуально.Нижний рад фанеры идёт не до пола,а стыкуется с рифлёной металлической накладкой.Когда таскал
китайское шмотьё,на этом стыке стало распирать стенки.Пришлось вправлять на место,и нижний ряд листов фанеры заменить на 10-миллиметровую-как-раз до пола встали.А уж сверху наклепал металлическую накладку.Зато теперь хоть арбузы грузи (шутка).

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

А что Юр, попробуй

А то в медведя один перевозчик так и сделал, помнишь свои подозрения про "тонкие стенки" - ремни на каждый сайд пост и всё.
Жаль фотоаппарата с собой не было. Мимо нас ехал (Оренбург-Уфа)
Порядка 40-45 т. в 16 метровый п/п загружено было (по самым приблизительным расчётам).
Но на том п/пе расстояние между осями было 2,01 м. (нагрузка распределённая, да и тягач 6Х4.

Сегодня будут фотки отремонтированного.
Постараюсь найти время выложить.

после ремонта

Рамку ворот до идеального сотояния выправить не удалось, однако проблема щелей решаема уплотнителями.

Крыша и верхние продольные балки