Ситуация такая. На правом и левом колесе выедает и наружу и внутрь. Причем выедает равномерно. Шкворни немного люфтили , но мы их подтянули и люфт пропал. Амортизаторы новые. На ровной дороге стоит хорошо, в небольших колеях начинает плавать. Руль отпускаешь едет прямо не бежит ни куда.
Где копать рулевые наконечники? Развал(как его вообще делают) Что ещё.
Выслушаю любые советы.
Машина Ивеко Турбостар 1991 года.

Низкое давление в шинах(смотри инструкцию)

Тоже так думаю.

_________________
" Всё пройдёт, пройдёт и это..."

Если бы было низкое даление, то ело бы наверно серединку? или я не прав?

посмотреть наконечники на продольной и на поперечной оси ещё!!!
ну и ещё шкворня посмотреть

_________________
Вся сила в правде

Серединку бы ело если бы было перекачено, что в общем то, очевидно, ибо она, серединка, при перекаче выпирает, и машина едет пракимчески на ней а не на всей плоскости колеса...

_________________
Путь бесконечен, тут ничего не убавишь, ничего не прибавишь, и все же каждый прикладывает к нему свой детский аршин. «Конечно, ты должен пройти еще этот аршин пути, это тебе зачтется»...

Мы тоже думаем про наконечники поперечной и продольной тяг.
Вобщем в выходные будем дергать и смотреть.

Очевидно, что давление мало в шинах!!!

А скоко резина-то прошла?
По нашим дорогам из-за колеи, ни у кого на передке ровно резину не расходует. Может и причин-то больше никаких нет.
Больше 150 тыщ. передок не ходит.

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

Резина прошла 30 тысяч.

У меня стояла на передке китайка и тоже такая херня была,прошла 120 т.км,а потом заменил на Бриджстоун и стало все Ок.

Нормальная резина европейских или японских производителей даже в наших плохих условиях на рулевой оси выхаживает как минимум двести тысяч км. Если прошла меньше ищи причину в себе и своем авто.

На 99% из-за низкого давления.Кстати,рекомендуемое давление завода-изготовителя не всегда совпадает с реалиями.На МАЗе например,если память не изменяет,рекомендовано 7,3 но жрёт.При 8-8,5 всё нормально.Вообще из опыта прошлых лет относительно отечественной резины,то новую сначала надо ставить на жопу,а через 10-15 тыс переставлять на перед-тогда будет ходить нормально.Ну это так,вдруг кому пригодится

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

А что резина рулевая и тяговая разная мы все ресссско забыли?
Факторов много но все неоходимые несет на себе маркировка на колесе а не точто в книге по експлуатаии авто написано однако пренебрегать тем что написано не стоит поскольку эти данные нужны для подбора нужного типа покрышки именно для этой машины.
1е грузоподемность покрышки
2е максимальная скорость
3е давление для данной покрышки в расчетной скорости и грузоподемности
4е функциональное предназночение
профукал один из пунктов прощай колесико

_________________
Теперь всегда онлайн WhatsApp

Ану ка умники ответте.Применяемость на америкосе 11R 22.5.Я считал это автобусным размером.Выше на 5 см а дешевле в Бридже на 3000р.

_________________
идейный борец за денежные знаки

Шурик, умники пока молчат чё то. Поэтому слушай чёсонка.
Короче, я на передке уже второй комплект начал шатать 11R 22.5. Арифметика, которую мне преподали манагеры, когда я спросил а как эту резину перевести в общепринятую шкалу (где первые цифры обозначают ширину в мм, а вторые высоту в процентах от ширины),
следующая: 11 ширина в дюймах, а высота на такой маркеровке принята -80. Дальше начал сам считать: 11дюймов=279,4мм(считай 280). А американская резина идёт двух видов 275/80 или 295/75. Высота каждой резины: 275/80 = 220мм
295/75 = 221,25мм
11R =223,52мм
Разница по высоте получается всего лишь от 2 до 3,5мм Поставил и поехал.
А по каким раскладам выше на 5см?

_________________
" Всё пройдёт, пройдёт и это..."

Шинный калькулятор,индексы нагрузки и скорости.Может кому и пригодится.
http://www.shina-kama.ru/help/?id=11

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

Видимо под автобусной подразумеваешь эту?
http://www.mkavto.ru/catalog/yshz/d1m.html

Так 11/70R22,5 и 11R22,5,как говорят в Одессе,две большие разницы .Так последняя по высоте профиля ощутимо повыше окажется.

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

Проверили шкворни нет люфта, сделали схождение, а всё ровно жуёт резину. Наконечники продольной тяги немного люфтят, но не критично. Поперечная тяга в норме. Давление 8,3.
Какие ещё могут быть причины? Может резина такая -Ярославская Тирекс
прошла 30 тысяч.

С этого и надо было начать , у знакомого стоит на кактусе тысяч 15 всего прошла и тоже хавает края , а ещё и грыжа с боку вылезла

_________________
Скорость не показатель мастерства.Бывший ник андре