совет из практики когда работал "мобильным автосервисом"-круглосуточный ремонт авто в дороге.
1 провода прикуривателя.
не знаю кто как но я делал свои. брал провод s=25 кв мм.(в просто народе сварочный). длиной 5 м.
цена этого провода 600 руб. цена китайского 3 м. 250руб.цена г.Чебоксары на 5.5.09 с хорошими "крокодилами".
2 акб клеммы не должны иметь следов окисла т.е иметь хороший контакт. из недавнего. парень напрягался- не мог нормально завести машину, я попытался его прикурить у меня провода аж грелись... только когда отлил новую клемму акб машина с пол тыка сразу завелась... надо было видеть этого человека... он был в шоке-это мягко сказано.
3 акб необходимо подогреть- плохо не будет. я в дороге подогревал с помощью воды и негащенной извести. даже прикуривать не приходилось.
ну наверное и всё. остальное можно отнести к способам заводки зимой не имеющего отношения к "прикурке".

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

проще кинуть провода с генератора на акб, подождать пол часа результат тот же.машиной зоводить машину результат может быть плачевный.если не прав поправте.

поправляю.
с правильно, но если провода не китайские с потерями(на входе 12 на выходе 3).
ждать пол часа не всегда удасться.
а зимой?
этот совет хорош для бездождливого лета и если времени вагон, но как обычно времени нет,на улице дождь, холод и т.п вещи...

а что не нравиться при заводке с машины? как совет отписал в тему про акб

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

раньше ездил с рэфом,провода китайские были часто им заряжал голову машина фред.как раз зимой нормально.

Как то зимой заводил МАЗа от Жигуля телефонными проводами - так называемой полевкой со стальной жилой. Полчаса один АКБ, полчаса другой.

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

Вот и я слышал что если есть в машине электроника,то прикуривать не желательно.

_________________
"Бабасыны? каберен белм?г?н, тормышны? кадерен белм?с"

Не желательно заводить с накинутыми проводами( У Акторса например выбило половинки) джостик через передачу работал,, Обычно кидаю провода, пол часа жду потом снимаю и завожу своими аккомуляторами.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)
Ни что так не ранит человека, как осколки собственного счастья...

нужно прикуривать правильно что и хотел сказать в этой теме.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

От себя добавлю 5 копеек
ИНСТРУКЦИЯ ПО «ПРИКУРИВАНИЮ»
1. Соединяем «минусовые» клеммы «больного» и «исправного» автомобилей.
2. Подсоединяем «плюсовую» клемму «больного» автомобиля.
3. Проверяем правильность соединений (классическая схема подключения – черный провод – минус, красный – плюс. Наименование выводов АКБ нанесено на самой батарее. Примитивно, но в суете можно и попутать…
4. Подсоединяем «плюсовой» провод к «плюсовой» клемме АКБ «исправного» автомобиля. В случае очень сильного искрения возвращаемся к п.3
5. Самое главное: Ждем несколько минут. Двигатель «исправного» автомобиля продолжает работать. Происходит зарядка «севшего» аккумулятора. Чем больше времени пройдет, тем лучше, но минуты 3-5 потратить на это надо (как минимум…)
6.Глушим «исправный» автомобиль и заводим «больной» автомобиль. Его стартер работает от:
А: немного подзарядившейся собственной АКБ
Б: АКБ «исправного» автомобиля
Примечание – если «исправный» автомобиль не глушить, то есть риск угробить его генератор и эл. системы резким перепадом напряжения в бортовой сети при включении стартера больного автомобиля
7. Если «больной» автомобиль не завелся в течение 5- 10 сек, либо возвращаемся к п.5, либо прекращаем попытки до выяснения причин дефекта.
8. Если двигатель завелся, провода снимаем в обратной последовательности: сначала отсоединяем «плюсовой» провод от «исправного» автомобиля, затем «плюсовой» от «больного», далее снимаем «минусовые» провода.

_________________
SKYPE - "vomar1".
Всегда готов к общению с нормальными людьми!

А ещё желательно минус зацепить на двигатель....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Бред,на клеммы аккумулятора(че сразу мож на стартер,чё мелочиться)

_________________

Ну не знаю...не знаю...специялисты наши тут рекомендуют не задействовать посаженный акб при запуске с прикурки...плюс на акб, минус на корпус...и заряжать так-же рекомендуют....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Крокодилы на акб с ЗАГЛУШЕНОЙ машины и акб донора становятся как бы ТВОИМИ,да,провода нужны не шибко длинные и с хорошими жилами,не забываем при пуске выжимать сцепление,ну и с наступающим всех..

_________________

Я тут своим скудным умишкой поразмыслил...почему так советуют...мне кажется исключают из цепи севший акб что-бы вся напруга с донора шла на запуск, а не оседала в недрах севшей батареи.....может я и не прав...
С Наступающим...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Представь себе зрительно:карабин накидывается на клеммы,на который уже одеты провода плюс минус.Крокодилы практически накинуты на ПРОВОДА,АКБ в стороне..Про скудный умишко давай не будем,ок?Есть разные варианты,можно поменять акб,отсоеденить акб,подзарядить акб,но то что я пишу проверенно зимой на fh12,про камаз за предыдущие 20 лет молчу

_________________

еще один совет.
при прикуривании 12 В авто (америка) от 24.
массу брать от заржавевшего участка авто. чтоб на нем гасилось лишнее напряжение,но провода и это место будут сильно нагреваться.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Это самое главное! Используя такие провода, мы получаем такой же эфек, как установка живых АКБ на требующий пуска автомобиль.
Большинство проводов в продаже в магазинах способны лиш только подзаредить Ваши АКБ от донора. Пять метров проводов, даст возможность "прикуриться" от донора, независимо с какой стороны авто установленны АКБ.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

жизнь заставила и 10 метров не хватает.ну а про китай говорить не буду. пусть Китай вымрет как вид..

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

[........................

_________________
Life is too short,to drive a weak truck !