Полистал форум, ничего похожего не нашел.. если что, перекиньте в соответствующую тему..
В общем суть вопроса..
В связи с последними событиями на постах весового контроля, а именно беспредела со стороны сотрудников, а так же массового появления выездных весов ( Газелек ).. начал я задумываться.. У меня контейнеровоз, Маз ( 2 оси ), ппр америка ( 2 оси по 7 тн. на ось ).. т.е. с таможенным или растоможенным контейнером я иду на весы смело, прикрываясь декларацией, до полной массы 36 тн. и ося меня вообще никак не волнуют.. и менты это тоже уже знают и нас не трогают.. НО.. когда я иду с обраткой, это правило на меня не распространяется.. и я иду как обычное ТС..
Как мне правильно расчитывать нагрузку.. к примеру, если вес расположен в ящике равномерно, скажем 15 тн. при длине контейнера почти 12 м.. грубо 15 тн. делим на 12 м. получаем 1250 кг на метр длины.. Но.. это работает если две оси, по краям.. но в моем случае, спереди тягач 2 оси, где масса на седло распределяется по осям 30/70.. и ппр 2 осн. по 7 тн/ось..
Как мне правильно рассчитать нагрузку и соответственно правильно расположить груз, пусть это будут паллеты весом по 1 тн..При равномерном расположении груза, вес все равно будет давить не равномерно на седло и на телегу прицепа... Что от чего расчитывать..
Кто нибудь заморачивался такими расчетами..
С переди от края контейнера до шкворня ппра около 1 м.
От заднего борта до заднего кронштейна рессоры тоже около 1 м..
От заднего кронштейна рессоры до переднего кронштейна около 2.5 м.
И от переднего кронштейна до шкворня около 7.5 м...
Однозначно вес будет давить не равномерно.. вернее он будет давить то свои 1250 на метр, но как мне правильно рассчитать нагрузку.. на седло и на телегу.. от чего отталкиваться, откуда вычислять середину ..
В общем давайте подумаем..

Можно попробовать такими онлайн програмками http://sopromatplus.net/beam.html

_________________
«Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы»
Пётр Столыпин

..для меня это чересчур.. умнО.. на пальцах бы как нибудь..

Изучал я такой вопрос.http://www.vdnk.ru/site/ru/transport-articles/mechanics-freight

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба

полуприцеп весит около 7 тонн? из них 2.5-3 давят на седло. Сколько Маз на седло берет столько груза грузи в первые шесть метров контейнера, незабыв добавить 2.5 тонны тары. я считаю так.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Да ни хера так не высчитаешь... пару палет чуть дальше или ближе поставишь и все.. приехал.. И почти никогда одинаковой загрузки нет.. это я про свою развесовку, короче надо напрягаться и на нормальный прицеп заработать..

ну если с точностью до кило то конечно хер посчитаешь! у меня когда был 53366 Маз так я считал- потяжелее паллеты вперед, если меньше 15 штук то елочкой с двумя верхушками ). В твой если ровно грузить 15-16 тонн по моим подсчетам.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Если б можно было по весам туда сюда покататься, повзвешиваться.. с различным расположением груза..
Как в америке, на многих крупных базах, перед выездом или где нибудь рядом, находятся весы.. загрузился, сам взвесился.. или оси пододвинул как надо ( на многих ппрах двигаются ) или прегрузят.. если протупили..

Я на приемке металлолома взвешивал одиночку, первая ось потом целиком и задняя. Веса электронные на уровне с асфальтом- все точно.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Что то идея краем скользнула... Сколько стоят передвижные весы, какими Гавназельки пугают...
Опять же .. америку вспонил, там и по трассе есть весы и не только на которых дрючат, а еще частные.. по последней инфе за 10 баксов можно заехать и взвеситься.... и дают бумажку с печатью, что вес данного авто в законе.. неужели и у них на весах разводят...
Как думаете .. коллеги, попрет бизнес.. если я к примеру перед Новороссийскими весами поставлю свои, частные и рядом рампочку с карой, если что, рублей за немного перегрузить фуру...
И теперь главный вопрос.. Как быстро у меня отожмут бизнес.. и вообще, не будет ли подставы к закрытию самого..