Как СААП проглядел статью 12.21.1 и 12.21.2 в новой редакции, расскажите всем!

А с чего Вы взяли что мы проглядели?

С уважением,
Станислав Швагерус
www.saap.ru

В хотите сказать что намеренно загоняете часный бизнесс в угол?

_________________
Перекусим и за славой,
что за слава без обеда!

Это случайно не СААПовская ли работа про проведению в жизнь ст 12.21.1 и 12.21.2. Если Вы говорите что в курсе были?

очередные бабки в никуда и за наш счет

Ну почему же никуда? Тов Швагирус торгуя сертификатами красиво жить хочет! Опять же он не один. ИХ банда.

_________________
В профессии койота, как и в профессии святого – самое главное вовремя сделать ноги !

ЧТО ВЫ ТАКОЕ ГОВОРИТЕ! Главное- порядок в отрасли... А для гайцов- порядок на дороге... Это мы, фуфайки,понять никак не можем, что все за нас..

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

coyote, а ты почитай законы, которые Станислав выложил чуть выше...
Я прочитал...Несколько раз...Написаны Черномырдинским языком - сплошной бред. Но из этого бреда понятно одно: то что отменили лицензионные карточки это нас таким образом расслабили, что бы потом этими законами как следует вдуть. Согласись, если клиент расслаблен - то и вдуть получиться лучше и глубже...
Кста, процесс вдувания уже пошел - его не остановить. Расслабиться и получить удовольствие - тоже не получиться. Процесс пойдет в режиме изнасилования....Бухтения на форуме его не остановят и, прав Станислав, политика делается не на форуме....

Да плевать на выборы, там уже все распределено. Могу рассказать как в мосгордуму выбирают. Работал на персоналке в префектуре, а потом в мэрии.

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

Расскажи!

Легко. Был один отставной генерал, ветеран Афганистана, Сирии и других локальных конфликтов. Устроен он был в руководстве одной из ремонтно строительных фирм в Москве. Фирмочка (каким то образом связанная с ветиранами Афганистана)- так себе, но с большими планами на будущее и продвигал ее теперешний Калининградский мэр. В ту пору они с Лужком еще в десна не жахались(не дружили) и всплыл у него план, сунуть этого генерала в думу, потихоньку давить на префектуры и управы, выбивая подряды и выигрывая за кулисами тендеры. Сказано- сделано. Я работал в этой фирме водилой. Меня подтянули в штаб, дали девятку. Сначала- мы отвезли в мэрию чемоданчик ( слышал что сотку баксов), чтоб зарегистрировали кандидата. Тут же последовал звонок из префектуры. Нас оценили, предложили дружбу и попросили для их нужд выделить автомобиль с водителем. Тут же был куплен "Митсубиси галант" и я был командирован в префектуру. Дядька, которого я возил, работал в сфере коммунального хозяйства административного округа. Дальше наши развернули мощнейшую агитацию, плакаты, встречи, выступления. Все шло здорово. Генерал оказался Мужиком с большой бувы. Сам с ранениями, за бойцов не прятался, короче ему бабульки (самый электорат) проходу уже не давал. Пошли звонки, спросьбой уйти с дороги, но никто их серьезно не воспринял. В день выборов я сидел представителем от кандидата в одном из избирательных участков. Короче, везде победил наш генерал, однако огласили победу какогото зав.столовой из мэрии, причем с ОДИНАКОВЫМ числом голосов на каждом участке!
Позвонил шеф, сказал чтоб не возбухали и ехали домой. В итоге нашим отдали 5 районов Москвы на обслуживание жилого фонда. Шефа поставили в префектуре начальником отдела коммунального хозяйства, а меня с дядькой и галантом перевели в мэрию.Кинули кость, чтоб не ерепенились. Со временем, фирмочка разрослась, поднялась. Правда ни одного памятника воину- интернационалисту они так и не поставили.

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

Позвольте не согласиться. Если такой закон издадут - это будет началом конца... Тогда останется создать РАО "Росавтотранс" и со всеми вытекающими...
И сам новый КоАП то неплох. Пора уже закончить тот камазоский беспредел, что творится на трассах, где по 30-40 тонн на старом камазе тащат и пыхтят, а следом и очереди и аварии и колея...
Просто у нас всё через... как поет Шевчук: Я уже рассказывал как мою машину на весах остановили с перегрузом в 5 тонн, хотя реальный вес был 37,5...
А сейчас это пытаются узаконить- видимо у продавцов полосатых палочек упала доходность и они совместно с РТН ищут новые пути ее повышения. Ведь все уже слышали о вертикали продажности в ГИБДД. Причем, чтобы она не была реально озвучена даже начальники ГИББД под подпиской о невыезде резко умирают от воспаления легких...
Ведь если мне нужно перевезти 30 тонн, я все равно их перевезу, при любых штрафах и сам буду осознанно идти на все сопутствующие риски. Но в данном то случае все эти риски становятся постоянными- поскольку линейные органы ГИБДД превратились в мародерствующий элемент. Так может сыграть на опережение? Соорудить какую нить громкую маляву в адрес и Президента и начальника комитета по борьбе с коррупцией, где описать все больные СПВК и КПМ на трассах? Мы то ведь их все знаем. И Челны, и Воронеж, и Киров, и Сорочьи Горы. Таких то ведь всего десяток-полтора. Потребовать установки на них нового оборудования, смены персонала, и заодно, чтобы перевес определялся не путем поосевого взвешивания а на стационарных регулярно ежеквартально поверяемых весах...
Параллельно, через редакцию регулярно инициировать прокурорские проверки на СПВК, на которых возникают подобные трения-главное, чтобы была единый вектор мысли и движения...
А по габаритам - тут уж ничего не поделаешь- если не ввести в ГОСТ высоту и ширину-так и будем маяться и вручную технику подгонять после покупки... Как вон щас мне приходится с 24,5 на 22,5 переходить... 100 тыщ жалко до слез, а куда денисси??
Dura lex, sad lex...

Салям, Айрат! 100 лет тя не слышал... Вот мы и пришли к тому, что сегодня выжить сможет только системный перевозчик. А значит время одиночек уже в режиме каунтдауна: 10,9,8...
А резиденты форума уже о консолидации говорили, о профсоюзе говорили, теперь уже и говорить то не о чем- остается только наблюдать и ручки покупать в канцтоварах, чтобы заявления на работу писать...
В политическое решение вопросов я не верю, а экстремизм до добра не доведет... Похоже, рано в Тольятти собирались, да не о том говорили... И танцы Маугли при луне прошли без пользы...
Надо Валере клич кидать о сборище очередном "для потрындеть"...

Салям, Ильдар! Да все дела -работа-забота...Сейчас директор в от пуск отпустил вынужденно - вот и отдыхаю
Нет, Ильдар, мы еще не подошли к режиму каунтдауна. Еще не все законы приняли и не все законы работают. Надо еще пару ударов получить что бы к каунтдауну прийти...Это еще только начало конца, т.е. первые несколько ударов мы пропустили, осталось еще пара на добивание. Как защититься? Да очень просто. В УВС (устав вооруженных сил) есть понятие " отступление" Применяется для сохранения сил и средств, перегруппировки и нанесения контратаки" - не дословно, но смысл такой...Так что, я думаю , внеочередная встреча (как ты предлагаешь) может дать какой-то результат...Но одним днем это не решить - если встречаться, то надо расчитывать на несколько дней. Потому как для разработки концепции дальнейшего развития потребуется время...

Голубь ты наш чернокрылый,как же ты машын купил на дурацкой резине,хотя по высоте она должна быть одинаковой.А брыкатся в Гондурасе скорей всего бесполезно,просто ишо по сюрьёзному фас не скомандовали,а воще я давно заметил НЭПу приходит трындец.В этой стране ещё долго не будет стабильности,а репрессии у слуг народа это показатель их роста(карьерного).Уж больно много лаботрясов на генном уровне привыкли кровушку пить

_________________
идейный борец за денежные знаки

Шурик, респект! Не перестаю удивлятся твоему умению кратко и содержательно подводить итоги словоблудия...

Успокойтесь на сколько это возможно! Бухтеть дальше не имеет смысла. Нужно работать в соответствии с новым законом. К сожалению еще некоторые грузоотправители и диспетчеришки пытаются по старинке отправить груз весом 23-25т, причем делают такое изумленное лицо, что не знают об этом законе. Прикол в том что сегодня 2 раза звонили и предлагали перегруз от одной и той-же фирмы. Те грузы которые мы возим сами знаем. На весовых они проверенные не однократно. Вот тут мы все и останемся. НО конкуренция за эти правильные грузы возрастет, а следовательно нужно ожидать падения стоимости перевозки на правильных грузах. Это приведет к потере денег. Зато "плохие" грузоотправители останется со своим грузом дома или повезет ЖД.

Господа перевозчики! Ну и чего вы так растарахтелись? Я об этом (саморегулировании) писал ещё год назад (почти). Ветка "конференция перевозчиков" - "Разбудить вулкан". И меня тогда чуть ли не в ереси и словоблудии обвинили (тот же "громогласномонологовый Ильдар"). Да, я был ВО МНОГОМ НЕ СОГЛАСЕН с СААПовской "политикой", но... времена меняются и в худшую сторону. А посему, приходиться прислушиваться - приглядываться ко ВСЕМ перепитиям нашей "транспортной политики". И если предложения СААПА претворить в жизнь, но без "гондурасовских извращений" (что довольно проблематично в нашей стране, но можно), то "фуфайкам" (коих великое множество) настанет конец! Но и НОРМАЛЬНЫМ перевозчикам ПРИДЁТСЯ выползать из тени (чего многие не хотят и я их глубоко понимаю ). Так что, думайте, господа хорошие, думайте! А то ведь и на последнюю подножку, последнего состава можно НЕ УСПЕТЬ А потом крики - вопли будут, мол раскулачили...

_________________
Каждому своё...

saygon3, вопрос не в перегрузе совсем стоит. Ясно дело, что перегруза меньше возить будем... Только вот ответь мне на такой вопрос: перегруза нет, груз ты везешь не первый раз и сам знаешь что его нет, но весах "вдруг" пробило? Что ты будешь делать? Им, в принципе, есть за что бороться: и штраф мама не горюй и санкции из той же оперы... Будешь пальцы гнуть на посту? Конечно будешь, т.к. и тебе есть за что бороться. Возможно, в конце ты докажешь, что ты прав - но во что тебе это выльется по времени и средствам? Они молча составят протокол, ты внем напишешь, что не согласен и приведешь свои доводы, а у судов и прокуратуры уже давно есть установка с верху: карать нахрен всех, потому как аварийность высокая и дороги плохие!!! А установка эта есть - я по судам тоже уже находился от всей души...Лишат тебя прав или твоего водилу, начнешь обжаловать, возможно вернешь права - но сколько времени уйдет на это? Меня больше всего волнует этот вопрос...