И дальше чего? Нет, ни де в мире такого нет.
Кстати, например, сейчас есть п/прицепы, на которых можно возить не менее чем по 26 т, не превышая осевых нагрузок, и ты предлагаешь уравнять его с гробом, который хрен знает сколько весит, но производитель разрешил везти те же самые 26 т, но с превышением осевых нагрузок? Логика то где?

Да какая ж это в манду ответственность? Этот закон принят для того чтобы липовые накладные не писали. Это активно грузовладельцами практиковалось в самосвальных перевозках повсеместно. А када накладная на 20 тонн а везёт чел 40 например - как его обуть без весов? А весов то мало всё же. Это сколько денег мимо проплывает. Вот они и придумали такую страшилку, чтоб карьеры и другие организации нифига бы накладные липовые не писали. Чтобы мона было всех куячить и без весов.
Что характерно - отгружать перегрузы не запрещено - запрещено тока вес неправильный писать. Ну вот для кого закон создавали как вы думаете? Ясен пень - для контрольных органов. Чтоб бабло с каждой проходящей машины мона было сшибать. Что они в принципе и делают. Причём организованно. Зачастую и как правило под контролем командиров батальонов и более высокопоставленных лиц. Организованная преступность.

Ещё раз повторюсь. Чтобы кто не говорил - в настоящее время, с учётом современной действительности и коррупции в нашей стране - единственной реально действенной мерой было бы возложить ответственность за перегруз на грузоотправителя. И реально будет видимый толк. Больше пока никак. Тока должностным лицам это нафиг не надо.
Поэтому как возили так и будут возить. Само по себе типа на основе сознательности нифига ничего не исправится. Если бы так было мы бы давно при коммунизме жили.
Единственно - это наиболее сознательные водители могут как то попытаться потребовать от государства возложить эту самую ответственность и на грузоотправителя - это тока в их интересах - больше это нафиг никому не надо - и грузоотправители и контрольные органы рогами будут упираться, чтобы этого не произошло.

P.S. Причём что характерно. Как тока ввели этот закон - фига кого заставишь выписать липовую накладную либо разделить оригиналы на две части. Хотя раньше грузоотправитель самосвалов и другие организации не брезгующие перегрузами сами всё это делали и пихали водителю - типа на дорогу тебе, на проезд. Как тока ответственность ввели - всё, фига.
Вот и если и за отгрузку ответственность введут - всё сразом и прекратится. 100 процентов.

_________________
Всегда выбирайте самый трудный путь - на нём Вы не встретите конкурентов. Шарль де Голль

Не введут. Уж сколько лет об этом говорится. Сами же выше про оргпреступность пишете. Невыгодно такой закон принимать, ибо деньги с этого идут до самого (даже страшно представить, до какого самого высокого) верха. Кто ж пилит сук, на котором сидит? Время от времени, перед выборами, появляются различные популистские начинания, о которых забывают сразу после их окончания. А как же - в стране много проблем - ювенальная юстиция, борьба с пьянством и курением и т.п. - выходят, поважнее проблемы эти. А асфальт на юге России - в местах, которые всегда славились своими дорогами, по сравнению с остальными регионами, приходит в упадок массово.

Да ладно хоть бы они в казну шли. А то ведь хрен знает куда и по каким карманам. Те же спецстоянки ОСС - они какое отношение к казне имеют? Это вообще какое то ООО типа выигравшее тендер. А бабло то они стригут не мерянное и ни фига же не в казну бабки идут. И офис у них прям за стенами кремля.
Пипец кормушку устроили почище техосмотров в своё время.

_________________
Всегда выбирайте самый трудный путь - на нём Вы не встретите конкурентов. Шарль де Голль

Доброй ночи
опытные и знающие подскажите где меня развели и что надо было делать.
ситуация такая - на каде питер в 6 утра с мигалкой тормознули тягач с рефом-контейнером (грушы вез)
вешали на ППВК (газель) и одна ось пробила на 1200кг.
пока водитель мне позвонил и я приехал авто отправили на спецстоянку.
Для получения авто со стоянки обратно нужно оплатить услуги эвакуатора (16000 за тягач и 16 000 за прицеп + стоянка каждого по 120 в час) а так же привести бумажку с разрешением гибдд на получение ().
в подразделении гибдд сказали делай разрешение на провоз перегруза и предоставляй нам.
обращаться сказали в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга.
позвонил туда сказали в срок 10 рабочих дней сделают.
Знающие люди подсказали что это не мой вариант так как груз делимый, да и срок что-то нереальный ))
Отгрузить лишнее тоже проблема - контейнер опечатан (пришел из-за границы и открывать его нельзя - со слов отправителя), чтобы из него сгрузить нужно заехать на территорию СС а для этого надо согласование руководства СС.
получается груз сдохнет а получить разрешение нереально.
в итоге пришлось найти связи и занести за разрешение гибдд (за 5 минут штамп поставили ).
с расходами на стоянку получилось 60 000р...бл..дь, самое обидное такая же фигня произошла в мае, правда тогда на СПВК тормознули и перевес тогда по общей был большой.
недавно этим "бизнесом" занялся и думаю пора сворачивать если так не прет ((((
Все знакомые "бывалые" глаза на лоб поднимают мол это стоит пару рублей на месте - про "неберут" удивляются .

Вопросы такие - имеет ли право водитель устранить на месте, или авто принудительно на СС утащат, не давая перегрузить?
Если при остановке у водителя авто больше не заведется (специально), его могут утащить на СС без проведения взвешивания?
Если его по дороге тормозит патрульная авто с мигалкой и тут же - раскладывают весы - вешают - забирают на СС - все ли законно?
и что за прикол про эвакуацию на СС- почитал это форум больше всего все за лишение прав переживают, а стоимость СС никого не напрягает ??? или только в питере на СС дергают ??

буду благодарен за разжеванный диагноз

пунктуация и орфография не очень - спать хочууу

Забирали машины и не раз и не два и не пять, забрать права у водителей хотели с первого раза почти все разы, все это было в других городах, начальство выезжало в командировки туда, на местах ничего не решалось с суммами и до 50000 руб, потом выйдя через кого то уже, на самый верх, права возвращали водителю, но общих затрат выходило очень много, плюс времени по три недели. Машины ставили под арест, на прикол. Причем тормозили на прикормленных местах по 500. Это что то вроде, завтра беру видео камеру и еду на ППВК, снимать не запрещено и если хоть одного пропустят, то пойдут на улицу в дворники, вот пока буду стоять и снимать, все попадут на лишение и арест, а потом опять по 500.

_________________
Саня

Я так и не понял, сей закон сейчас работает или нет?

http://www.rg.ru/2011/04/26/perevozki-site-dok.html

Он не работал и раньше, т.к. фактически был справочным и не менял определение тяжеловесного груза и все равно требовалось специальное разрешение.

б) пункт 75 признать утратившим силу; http://6pl.ru/transp2/pprf_12.htm
Изменения, внесенные Постановлением Правительства РФ от 9 января 2014 г. N 12 вступают в силу с 1 января 2015 г.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Ну вот, а я всё жду когда заработает, а они уже отменили(((
Так а с 1 января это заработает?

Да, только дороже будет, см. п.1 изменений http://6pl.ru/transp2/pprf_12.htm

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Существует или нет формула, по которой, зная полную фактическую массу автомобиля,зная массу пустого автомобиля, зная расстояние между осями автомобиля,зная массу груза(бетон) определить сколько можно загрузить в авто, чтобы не было перегруза по осям.

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба

Вопрос знатокам, приехал я на днях на весы, полная масса 43,500 кг. Арестовывать не стали, протокол написал , явится на разбор в гибдд, ещё раз вопрос контейнер 40 футовый... Есть у меня копия письма от мин транса что можно, сканы и тд, завтра. Как себя вести в гибдд, бодатся или соглашатся нс штраф?

Vlad 134 я прочёл постановления, и ничего не понял. Объясни пожалуйста на "пальцах" как всё таки будут взвешивать и считать нагрузки по осям? Будут ли вообще считать оси раздельно, или только нагрузку на все три оси?

Добрый вечер . Подскажите , ситуация такая , в Костроме на СПВК бьет перегруз общая масса 45 т по осям превышение 1 - 0 , 2 - 0,68 , 3 - 0,54 , 4 - 0,62 , 5 - 0,72 . Весовщики выписывают счет за ущерб 976 р. оформляют специальное разрешение 1600р по маршруту согласно ТТН , оплачиваю , получаю , разрешение у меня на руках , после гаишник пишет протокол , в нем пишет управлял без специального разрешения и шьет статью 23,5 ПДД , в конце протокола пишет , прилагается : акт , счет ,..................... И !!! специальное разрешение . Как так ? Вот его нет , а вот оно есть . Время в разрешении 13,54 в протоколе 14,50 .
П 12,21 КОАП , сказано если двигался без специального разрешения - штраф или лишить , но разрешение есть .

Подскажите как поступить . Куда пожаловаться ?

_________________
Л Е С О В О З

Правдин Александр
8-91066один8997

Прокомментируйте ситуацию .

_________________
Л Е С О В О З

Правдин Александр
8-91066один8997

Суммы копеечные. Это первое. Если реальный перегруз - не просто смириться, а порадоваться, что не 90 тысяч, а всего 900 руб... И второе. Возникает вопрос по поводу оформления спецразрешения "на месте"... Вообще-то сей докУмент, если он настоящий, оформляется в территориальном управдоре, и не один день. И помимо управдоровской печати, там на обратной стороне ещё гаишная печать должна стоять, если я ничего не путаю. А так, похоже, вам какую-то не ту бумажку продали Опять же - для 45-ти тонн суммы какие-то совсем несерьёзные Так что, по хорошему, выдохните, сплюньте и забудьте...

По п.39 точно можно. Но приказа на такие маршруты не припомню.
Минимальный срок не установлен. См. п.17, п.19 и п.41 Приказа Минтранса РФ от 24 июля 2012 г. N 258 Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов http://6pl.ru/transp/pMt_258.htm

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

По поводу ущерба 976 р и 1600 р за спец разрешение , у меня вопросов нет . Я хочу оспорить протокол ГИБДД .
Разрешение дают на одну поездку по факту взвешивания . Но весы в этот день явно были накручены , потому что передняя ось была тяжелей чем обычно на 600кг . И еще там нет контрольных весов , при спорной ситуации всвешивают на тех же весах только в статике .

_________________
Л Е С О В О З

Правдин Александр
8-91066один8997

См. Приказ Минтранса РФ от 27 апреля 2011 г. N 125 Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств http://6pl.ru/transp2/pMt_125.htm
и Приказ Минтранса РФ от 21 июля 2011 г. N 193 Об утверждении Административного регламента Ространснадзора исполнения государственной функции по осуществлению в установленном порядке весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки http://6pl.ru/transp2/pMt_193.htm

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Касаемо данного приказа п.12 для ППВК:
Еду, значит, на самосвале - тут они родимые вместе с ДПС тормозят.
"Какими АПН руководствуетесь?" - спрашиваю.
"125-й приказ минтранса!" - отвечают.
"Читайте п.12 - я послушаю!"
Зачитывают, я им: "Досвидос, парни! Я езжу только в пределах страны!"
ППВК - в ступоре, ДПС-ники ржут! Я уезжаю Больше не трогают.

_________________
тел. 8 917 три4 9два 797 - Ринат
- рабочий, - домашний.