Приветствую всех водителей! Хотелось бы поделиться небольшим опытом по почти мгновенному восстановлению печки "Планар".
Сегодня четвёртый эксперимент по быстрому "ремонту".
Печка дымит, нет запуска или запускается, но через 3-5 мин. отключается и делает два мырга.
Сегодня в очередной раз получилось.
Включаем, ждём отключения, и компрессором дуем в воздухозаборник. С выхлопной трубы начинают вылетать всяческие ошмётки, искры и прочая дрянь. Давить не сильно. После третьего раза печка начинает работать нормально. Впервые сделал на скорую руку полтора месяца назад на МАНе. Работает по сей день.
Конечно лучше снять камеру сгорания и поменять, на худой конец почистить. Но в дороге и этот вариант нормальный.
Всем удачи.

Спасибо.Очень полезная информация!
Зима скоро.

Поменять камеру сгорания-очень красиво сказано

Может просто понять как она работает и не давать глупых советов???

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Снять и уйнуть подальше и не мучиться

Человек подсказал дельный совет, так не давай над ним глумиться. Совет правильный. Прошлой зимой точно такие-же симптомы. От дома далеко, звездочек с собой нет, разбирать и чистить не получится. Достаю свечу накала, брызгаю в отверстие от свечи WD-40, десять минут ожидания, запуск, хлопок регулятор на максимум и планар отработал до весны без проблем.
Кстати, у кого планары первых выпусков и достают шумом, то советую поменять крыльчатку и половинку корпуса от современных выпусков. Купил у ремонтников эти детали с поломанных печек за 800 рублей, перебрал, даже подшипники на электродвигателе заменил на дорогие импортные, заодно почистил камеру сгорания и теперь тишина и жара.

Правильный ход мыслей
новые детали кожух сб.2228 -175 руб
А вот по крыльчатке есть сомнение что она поставляется в запчасти, но в сервисе могут и подарить тк использовать их некуда, а нагнетатели в ремонте пока еще есть.

Подшипники в первые выпуски еще покупали ГПЗ-шные, но из за отвратительного качества и низкого ресурса перешли на буржуйские, но обороты нагнетателя воздуха до 6500 накладывают свой отпечаток на ресурс.

Petrov_kamensk Номер детали не скажете?И с какого года они стали ставить нового образца.А то у меня стоит отопитель,но может на нём уже современная крыльчатка.?Внешне можно без разбора определить?

Смотришь на печку со стороны забора воздуха, если входное отверстие диаметром больше выходного и видно вентилятор как печке ВАЗ-2101, то у тебя старого образца.

Измененный вентилятор вот такой



Входной кожух вот такого вида

Ну да,получается у меня автономка старого образца.Кожух с входным отверстием больше отверстия выходного.
А что,сильно тише работает?Дело только в крыльчатке с кожухом,или моторчик тоже нужно менять?

На твоем фото "вентилятор", меняешь только его и заднюю часть корпуса и тишина. Да корпус слегка обточить болгаркой, он где-то на 0.5мм больше по диаметру.

Теперь понял.

Может даст кто совет или сталкивался с такой проблемой! Отопитель греет хорошо, но почему то когда на малых оборотах работает, то когда около машины стоишь хорошо слышно что он работает рывками(когда шёлкнет насос подачи топлива, то в этот момент происходит перебой в работе отопителя. Короче проще говоря гавкает он как хреновый дизель!!

При запуске, пшикаем в воздухоподачный шланг эфиром,или быстростартом, происходит маленький взрыв, вркруг сажа,копоть,гарь, но зато планар работает. Разабрать-собрать, почисть камеру сгорания, поменять сеточку(цена сто рублей) отнимет по времени час-полтора, дольше снимаешь сам планар, ума большого там не надо, всё просто до безобразия.

_________________
Жизнь-это бесконечное совершенствование
Считать себя совершенным-значит убить себя.
Это мир, сделал из меня эгоиста, здесь не дают парить, следят, чтоб, я летал низко...

Скорее всего нарушена цикличность работы топливного насоса, не успевает дадовать, попробуйте если есть возможность, поставить другой, только индентичный. и проверте на утечку все соединения топливо провода.

_________________
Жизнь-это бесконечное совершенствование
Считать себя совершенным-значит убить себя.
Это мир, сделал из меня эгоиста, здесь не дают парить, следят, чтоб, я летал низко...

Благодарю за совет! Попробую все способы, а результате отпишусь!

Возможно износ щёток. Так же такое бывает когда подшипники нагнетателя изношены.

_________________
VOLVO FH
Восемь 9 двенадцать 7 десять 5 пять 30

Интересный метод исправления неисправности.

щеток в изделиях производимых Теплостар, нет, все моторы бесколлекторные.

У меня такое получилось когда поставил насос 24в на планар 44д12, чуток поработал рывками (гавкал) и все, а на своем родном планаре хорошо работает, пламя гудит ровно.Это я так проверял что сломалось, "мозги" или насос, не нравится мне этот пультик дурацкий с кодами.Старый планар у меня с 2007, в 11ом располовинил почистил , и работает до сих пор, и включать просто.