Потмучто, Шурик, там не ГОНДУРАС.

Шурик, 1200 в день - это 11-12 часов "в руле". Не так много. Неужели ты в день меньше времени за рулем проводишь?
А насчет заработков, кто тебе сказал про три тысячи?

1200 km это примерно 650 миль... Да, у нас просто все, норматив 11 часов, включил круиз и само все доедет.
А вот в России эти 1200 можно ехать сколько угодно. Я на легковой много очень ездил по русским хайвеям. Мне, например, что-бы на Мерседесе проехать 520 км до Твери, ровно за 5 часов, нужно было лететь (везде где можно) под 200км/ч!
У нас блин хайвеи хреновы... То хорошая дорога, под 200 км/ч топиш, то резко в населенный пункт вьезжаеш и все... знак 60. Держиш до 120 км/ч, что-бы права если че не отобрали. Опять взлетаеш под 200 км/ч, упираешся в колонну вонючих КАМАЗов на участке где не обогнать их вообще никак. Убиваеш любимую машину, обгоняя по обочине или выжимая все, по встречке. И так всю дорогу, то слишком быстро, то слишком медленно, в итоге средняя скорость 100 км/ч.

Сергей, Привет! Не уяснил, разрешил Ты свою задачу или нет, но если вопрос еще актуален, то могу сообщить, что есть у меня знакомый приятель, который не первый год гоняет авто из америки(и из Европы), в том числе и из Канады, думаю что сможет поделиться исчерпывающей информацией, пиши на e-mail.

_________________
VIA EST VITA
MONEY MUST BE FUNNY

Серега, ты бы про Камазы-то полегче писал. Во-первых, нормальный тягач для российских дорог. Во-вторых, какие есть в наличии (или на какие средств хватает), на тех люди и работают.
Сам же тракер, вроде. Хоть и временно, как говоришь.
Не было бы здесь других траков, кроме Камазов, ты бы и здесь на них ездил.

Против КАМАЗов я ничего против не имею, хоть какие бы небыли, но наши. Сам в армии на всём ездил. Но я думаю многие согласятся что очень много таких КАМАЗов, которых вообще на дорогу пускать нельзя. Рядом с таким постаиш в пробке, как в газовой камере побываеш. А про безопасность и вообще говорить нечего:

Эх, Серега, между прочим даги на КаМАЗах по 50 тонн таскают, а 40 у них это норма

_________________
А мы по фене не ботаем, мы работаем

Млин 1 год назад тока МАNа взяли, а так всё на Камазе раскатывали, если за ним следить то машина может прилично нарабатывать,Камаз был 1993г, отец уж начинал поговаривать-Стыдно,стыдно на нем по России бегать.А по мне вполне рабочая машина,говорил ему оставь мне дак нет продал:))

Да пофигу заказчику Главное 20-82 а вот то шо на дороге остановитса поссать из за них втягость это факт Потом опять весь колхоз обгонять.А пилить 50-60км в час надо иметь крепкие нервы

_________________
идейный борец за денежные знаки

Народ, я на камазе 90-100 км/ч держал, и за щестие было на таком работать да исчо и за границцу выпускали. классная тачка была в свое время, главное в любом калгоспе на каленке починить можно было за стакан

_________________
KARISH AL' HA-KVISH! כריש על הכביש


Всё знают и всё понимают только дураки и шарлатаны.
Чехов А.П.

Тогда Жень грузили по ГоСТу, а сейчас сколько влезет. Рыночная экономика, блин.

Жень 10минут езды по Гондурасу и ты всё вспомниш.И глаза вылезут не меньше чем у Шварц-Нигера

_________________
идейный борец за денежные знаки

Да ничё я против КАМАЗов не имею, это я так образно сказал. Речь о дорогах была, об узких местах в которых упираешся в колонну грузовиков и все... 50-60, макс 70 км/ч.
А КАМАЗ мне нравится , так как у нас в армии над ними издевались, не один американец не выдержит такой каторги.