Подскажи впервые столкнулся с люфтов в шлицевой. люфт где-то 1-3 мм.
Критично ли это?
+
Шлицевая находится со стороны коробки, можно ли ее перевернуть в сторону моста или неспроста она со стороны коробки?
Машина самосвал шаанкс.

Купить новый или отдай в ремонт!!! Кардан это не шутки))) с вашим то весом)))

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

А что переворот то даст? Люфт то так и останется. И получается если ты его задом наперед поставить то вся грязь туда и полезет. Глобально последствия хз, но крестовины будут чаще помирать

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

я больше парюсь что его на скорости обломает и мост выбьет. поэтому и думаю что если перевернуть остаток кадрана хотя бы в землю не упрется...

в ремонт хотел сегодня отдать. назвали ценник в 40к. при новом в 15-20к... новые надо найти еще в наличии, при этом простоя не должно быть. вот и думаю если кататься 1-3 недельки сильно плохо.

Тебе решать. Такие вещи прогнозируют заранее....
Естественно новый лучче купить. Пошоркаешь укуратно пока привезут. Имхо

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

Я в Солнечногорск когда-то возил. Сказали, временно, если люфт большой, можно пару сварочных швов по кругу положить. Сварка стянет по диаметру. Если не большой, может закусить. Это лишь на ВРЕМЯ.

Пройдено. Бестолку всякие фокусы. Пару швов было мало, обварили по кругу, закусило. Разбили, разработали, хватило на 1000 км. Короче, один хер новый поставили. Отец рассказывал, также раньше на камазах мудрили, бесполезно, ненадолго.
Кстати, узнавал насчет восстановления шлицевой. В 2 раза дороже нового кардана. БИП надо. Лучше новый и нормально шприцевать.

Приехал в сервисе сказали надо менять кардан, подскажите можно ли отремонтировать не меняя кардан целиком и где

Как вы себе представляете технологию ремонта шлицевого соединения? Отрезать шлицевое, выточить трубу, проточить в размер вал, набить шлицы, затем термообработка и приварить шлицевое на карданную трубу а затем балансировать?))) Вам же сказали, ремонт будет стоить три-четыре карданных вала в сборе купленных в магазине запчастей. Восстановление шлицевого не что иное как есть занятие онанизмом.)))

Я их лично переварил не один десяток.варить шлицевую надо в токарном станке.при наличии станка сложностей нету. Контор Где делают счас валом.есть и с божескими ценами

У меня на тга в рулевом кардане в шлицевой постукивает,вот тоже думаю,поменять шлицевую,тат как новый стоит в районе полтинника

_________________
92о98о7179-мегафон.

Менял шлицевую в Питере, в Механике на Уманском пр, на Скании 143. Пробег 500000, всё хорошо. На МАН ТГА менял шлицевую в Карданресурсе, в Шушарах. Пробег 200000 тоже всё нормально. А вот крестовины на МАНе развалились примерно через 100000, с интервалом в две недели, подвесной без перекатов и люфта. На Скамейке же крестовины до сих пор без нареканий, подвесной умер примерно через 70000. По балансировке притензия нет.

DiMAN U-20, а по деньгам во что обошлась замена шлицевой?

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Так зависит от цены шлицевой части. Когда еще рынок не был столь культурным с изобилием предложения, мне переваривали вилку крестовины. С меня - кардан-донор и сумма на пузырь с хорошей закуской. Работа заняла с полчаса, наверное. И да, как Чукотка пишет, все делалось в токарном станке. Ничего не балансировали, на баланс, я так понимаю, более всего сама труба влияет, не вилка или шлицы.

Всем привет. Мне нужно заняться карданным валом, ремонтом.
Выбрал тут несколько вариантов:
kardanbalans. ru
tehnokardan. ru
cardan-remont. ru
kardans. ru

Поискал отзывы, вроде бы есть и хорошие и плохие, но что выбрать. Решил реальные отзывы собрать.