Давно работаю на грузовике за нал. Раньше было ИП, но так как работал с одной крупной фирмой, за ненадобностью закрыл. Да и 40 тыщ не лишние, чтоб в налоги отдавать. Щас сам по себе. Бывает что клиенты могут только безналом, приходится отказывать.
Кто знает как организовать процесс: открывать ИП, ООО, ОАО, ОГОГО или через кого-нибудь?
Но так чтоб только эти рейсы проводить с минимальными потерями. А нал и дальше "мимо кассы". Есть родственник с фирмой оказывающий юридические-аудиторские-бухгалтерские услуги.

смешно. 28 тыс страховых взносов в год, отбиваются более высокими ставками по бн за пару месяцев точно.

открывать ИП, ООО, ОАО, ОГОГО или через кого-нибудь?
Но так чтоб только эти рейсы проводить с минимальными потерями. А нал и дальше "мимо кассы

Тут канечна народ завидущий и конкурентов гнобит почём зря, но ты я вижу мужик нормальный
по секрету раскажу печатай акции и открывай ПАО мало того что по безналу сможеш работать ещё и с акций поднимешся.

_________________
Директор пироламы

Ситуация топик стартера знакома до боли , ИП , потом постоянный клиент за нал , закрыл ИП , месяц нет оплаты , клиент : Лелик все пропало нал под запретом , опять ИП , опять б/н ...

_________________
Tajikistan LIVE!!!

Дмитрий из Уфы

Есть родственник с фирмой оказывающий юридические-аудиторские-бухгалтерские услуги.

А он то в курсе что ты его под монастырь подвести хочешь? Или ты думаешь - хоп, ему бабло на р/с упало, он пошел в банк, снял наличмас, тебе отдал и всё?
А налоги ты за него платить будешь? А бухгалтеру доплачивать за ведение своих дел будешь?
И 100% что у него в в перечне видов деятельности по ОКВЭДу нет "грузоперевозок".

_________________
Всем всегда всего не хватает, потому что всех - много, а всего - мало.

Можно к знакомому ,у кого Ип по перевозке открыто под крыло ...но опять за определенные проценты..халява не прокатит