В общем очередную турбину поменял,сука вал сломался и вместе с крыльчаткой улетел в выхлоп, хорошо что заслонка горного тормоза рядом стоит, там застрял.



Потом по горным дорожкам покататься.



На кораблике поплавал..







И уже в Швеции нашел где покемарить до утра.
Ебеня конечно ещё те, первый раз в жизни признаю что без навигатора в телефоне запарился бы искать, но зато недорого, в пределах 3000 руб., и в гордом одиночестве. Хозяину позвонил, он приехал, дом открыл, деньги с карточки снял, сказал что холодильник в моем распоряжении, и утром когда буду уезжать, чтобы захлопнул дверь.

Серега,красивые фото! Выкладывай еще!

_________________
С уважением Алексей!

Следующая турбина только на следующий год...

Можно запасные возить на тех, у которых не меняли) Серег в этом случае что с маслом было? Снова форсунку доставали мотор крутили?

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Да если бы не меняли..... На этой то машине как раз меняли, специально заранее, типа пробег большой, лучше дома поменяем. Ага, типа предусмотрели Но справедливости ради эта турбина восстановленная.
А с маслом все нормально, во впускной не пошло.
В прошлый раз,кстати,форсунку не вынимали, выпускные клапана отжимали и в ручную двигатель проворачивали.

Ну эта турбина тоже не очень лапы, а восстановленная, так что......
А так да,традиция прям, в начале года ездим в Норвегию менять турбину.
Но эта поездка конечно началась с жести. Из дома выехал за 7 часов 15 минут до отправления парома, а там 600 с копейками километров и граница. А ещё метель практически всю дорогу, но успел доехать ровно за 7 часов, да простят меня российская и финская полиции, соблюдением ограничений скорости и близко не пахло, по всей Финляндии , по случаю метели, были включены знаки на 80 км/с, а мне нужно было держать не меньше сотни. В общем на паром заехал последний,за мной сразу рампу закрыли и поехали.

На прошлой неделе у кореша на 105 /12 года тоже наипнулась пробег 600 с копейками.че то он сказал обычная 80тыщ титановая какая-то 120. Че то ваще не дёшево... вольво и скания в районе 30 холсет

На ЯМЗ 238 можно за пятнаху взять. Современные моторы и те что из каменного века не нужно сравнивать.

_________________

Восстановленная наверное была помытая с 600 тыс пробега замененная, ну мож фтулки махнули.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Через какой ресурс?

Через Букинг.ком

Серега,ты Норвегией не ограничивайся. Ты там в Швециях бываешь,и в прочих вражеских странах)))) давай фоток.

_________________
С уважением Алексей!

Да чего то некогда было выложить, опять же и фоток в этот раз немного. Но выложу.
А вот пока видео, немного Стокгольма, скоростные дороги, туннели с развязками.

там люди есть вообще? движухи нет вообще)

Дык время и дата правильные, только что время местное на 2 часа меньше, так что это было воскресенье, 4-й час дня, да и съехал я в практически промзону.
А так, по будним дням и с пробками там всё нормально, та же выделенная полоса для автобусов не зря мелькает в кадре.
Да и в центре как то был, людей видел.

Швеция видно, что побогаче страна, чем Финляндия. А зачем на регистраторе номер машины?

Конечно богаче. И по финансам, и по истории.


Пусть будет.

А вот гримасы дьюти фри на пароме, отечественный товар дешевле импортного.

Ни хрена себе дёшево-1литр водяры 1780руб

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Ну это импортный Русский стандарт, местный Абсолют дешевле, где то 1500 руб. Но разве это дорого? Ты ещё цены на сигареты не видел. В Европе алкголь, сигареты и топливо стоят дорого, акцизы всякие, и прочая. Опять же Финляндия, Швеция и Норвегия не дешовые страны. Норвегия так самая дорогая, литр 95-го бензина под 120 руб., в Финляндии дешевле, но всё равно больше 100, а Швеция примерно посередине.

Немного фоток с регистратора

Заказной номер в Швеции.



Зима



Норвегия.

















Впереди платные участки, на знаке цена, для машин более 3.5 т, и менее, разница простов 2 раза. Платёжек нет, для грузовиков обязателен транспондер, легковым необязателен, но понему скидка 10 %. А так, местным, если без транспондера должен счёт приходить домой, иностранцы могут привязать банковскую карту. Я, что бы не парится, ещё в прошлый раз привязал к машине транспондер. За прошлую поездку, которая была в марте, счёт пришёл только в сентябре. Посмотрим когда придёт в этот раз, наезженная сумма примерно одинаковая, единственное что в тот раз в нём было 200 крон за сам транспондер, а в этот на 170 крон я переправился на пароме через Осло-фьорд.

Вот как навигация в тоннеле работает? Примерно рассчитывает расстояние?



Отдельного навигатора у меня нет, и никогда не было, бесплатная HERE в телефоне.

Тоннельчик, кстати, нормальный такой, 3.5 километра спуск 7%, потом столько же такой же подъем, как раз под Осло-фьордом, который я на обратном пути переплыл на пароме.

Гдето 2012 году в Норвегию с лесавозом ездил за манипулятором и прицепом.
На обратном пути на е18 в тунеле проморгал сьезд на Стогольм и выехал возде оперы в Осло. Спомню было всё равно в какую сторону но главное было попасть обратно на е18. Повезло что возле оперы было движение по кругу . С длиным прицепом ели развернулся...

_________________
к чорту