Любая иномарка на односкатной вездеходной резине лучше в грязи и снегу чем на спарках.
Но на односкатке меньше груза и чаще ступици. Потому многие на спарке. Ну те что в ипеня не лазят. Эт ж дорога))) на неё переодически и одноногие заезжают. И часто даже без приключений. Она ж не всегда такая раскисшая)))

Да и машина сегодня определяется не тем как и где едет. А доходностью.

Есть знакомый. 157 зил на кразовских лаптях и дизель мтз40 воздушный.и крановая установка на 1 тонну. ЛЭП строит. Столбы подтягивает и катушки. Трактор тонет а эта херня едет. 500 в месяц аренду ему платят. Соляра ихняя.

попробуй двигло зимой по ремонтировать на свежем воздухе тогда узнаешь что лучше

Ты конечно дятька профессиональный, но движок на Вольве не переберешь ни зимой, ни летом.
А вот на Камазе по молодости я как раз перебирал. И еще я просто учерен, сейчас никого это не заставишь делать)

_________________
Вытри сопли и помоги себе сам!

А зачем его ремонтировать,если при должном уходе он не ломается? КамАЗ тоже чинил мотор,а Ман,каминс 14,Детройт почему-то нет.

_________________