Проблема такая - стартер включается через раз (или каждый, но надо долго удерживать ключ, при этом ничего не щёлкает и т.п., просто включается но далеко не сразу). Когда уже включится - крутит резво, как положено.
Аккумуляторы свежезаряженные, т.е. мудрый совет типа "заряди аккумулятор" прошу не давать.
Машина - Volvo F12 '88 г.в.
Подскажите где искать и что делать.
В грузовиках не разбираюсь, до этой были только легковые, посему прошу объяснять как полнейшему чайнику.

_________________
Не ту страну назвали гондурасом.

Начни с контактной группы замка зажигания.

1 разобрать и смазать

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Методом угонщика включить стартер минуя замок?
Знать бы ещё схему этого самого замка

cxaL
Хороший совет, иногда даже работает.
А есть ли такая же тема по стартерам, как ваша по генераторам?

_________________
Не ту страну назвали гондурасом.

темы по стартерам нет,а нужна ли она?

насчет замка- коротни мелалическим предметом между толстым проводом и тонким..

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Думаю надо снять стартер , отнести к спецам , только к спецам , а не к П.Т.У.шникам и проверить на стенде . Ремонтировать методом научного тыка себе дороже будет . НЕ пойму как замок зажигания может давать такую задержку ?

_________________
Л Е С О В О З

Правдин Александр
8-91066один8997

Подождите стартер снимать, если втягивающее реле не щелкает то скорее, как уже говорили контактная група замка зажигания, или реле. Поменьять местами релюхи и посмотреть что будет.