На верхах уже обеспокоены этим вопросом , придумывают знак " минимальная скорость движения "

Поставят перед рамкой например не ниже 40кмч , и будут с камеры письма лететь .

Очередная подстава: как не попасть на 5000 рублей?
Почему автоматический весовой контроль блокирует дороги — и что делать нам.

Областное шоссе вдалеке от Москвы. Две полосы, по одной в каждую сторону. Где-то впереди едет груженый лесовоз с прицепом, собравший за собой хвост из машин метров на 300. Где можно — люди обгоняют. Но тут начинается длинный участок со сплошной линией, а грузовик вскоре… останавливается прямо посередине дороги. Водитель издевается?

И да, и нет. Просто перегруженный лесовоз подъехал к пункту автоматического весового контроля. Таких становится всё больше по России, и ставят их специально таким образом, чтобы их невозможно было объехать. Ни по другим дорогам, ни по обочине или встречной полосе: справа и слева — отбойники, сверху — камеры. Но русского человека голыми руками не возьмешь!

Надежным способом обмануть автоматические весы среди водителей считается ехать по ним крадучись, со скоростью буквально 2–3 км/ч. Кто-то говорит, что при этом автоматика «путается в показаниях». Кто-то уповает на приказ Минтранспорта №119 от 2018 года, где штрафные санкции (видимо, по недосмотру) предусмотрены только за проезд по весам со скоростями от 20 до 140 км/ч — дескать, если едешь медленнее, не оштрафуют. Да и не важна причина — главное, что метод с очень медленным движением работает.


Забыл права дома! Вот 5 фраз, которые спасут от штрафстоянки
Ну а что при этом все, кто едет за фурой, встают в пробке — «не мы такие, жизнь такая»… Соберется подряд несколько лесовозов — можно легко встать на полчаса-час. В лесу. В глуши. Посреди бескрайней России. Без аварий и стихийных бедствий.

И вот тут главное не терять самообладания и не начать объезжать крадущийся грузовик. Камеры на встречку работают исправно, можете не сомневаться: квитанция на 5000 рублей будет ваша. Хорошо, если поблизости не окажется сотрудников ГИБДД: тогда за такое нарушение можно будет и остаться без прав на 4–6 месяцев.

Кстати, штрафовать грузовик за движение со слишком малой скоростью и создание помехи они, как показывает практика, скорее всего, не будут. Слишком сложно доказать, что водитель действовал умышленно — он ведь определенно скажет, что машина сломалась и не могла ехать быстрее. Кое-где на автоматических весах уже появляются знаки «минимальная скорость движения 20 км/ч» — но проку от них нет. Ручным контролем скорости ГИБДД фактически не занимается, и даже выписать штраф с камеры сложно: впрямую такое нарушение, как движение со скоростью ниже минимальной, в КоАПе не указано.

Конечно, перегруз — это плохо. Дороги надо беречь, особенно там, где их мало — вдали от столицы. Но дело в том, что «тошнят» на автоматических весах не только заведомо перегруженные фуры, а едва ли не большинство из них. Потому что весы частенько ошибаются, особенно при определении нагрузки по осям, а цена вопроса — сотни, именно сотни тысяч рублей. Доказать потом ничего никому невозможно — контроль-то автоматический!

Пока законы и организацию весового контроля приведут в порядок, могут пройти годы. А сейчас просто воспринимайте остановившийся посреди дороги грузовик как данность и не объезжайте его по встречке: «жизнь такая»!

На м10 в Чудово заработал снова пост транспортный.

Дядька там такой душевный) пожелал здоровья не только мне, но и моей семье))

За 5000 я ещё и тёще открытку отправлю

Сейчас европейским машинам которые едут с рф на границе,рф рб чтобы проехать из рф с полными баками ,положи 3000 в карман.

В России
11,5 тонн по дороге первой категории.
10 тонн по д. второй категории.
И + 10% от Владимира Владимировича, хвала ему и его саратникам!

...от Егорьевска на Муром… и т.д)- это вторая категория? Или ещё есть? Знаки с осевыми ограничениями у нас не принято ставить почему то

А рамки весовые вроде бы выключили еще в мае месяце твердой кремлевской рукой....

лесовозы мужественно закрывают номера на рамку . видно не в курсе

❗Фигурантам по уголовному делу об обрушении пролëта моста через реку Молома предъявлены обвинения

Вторым отделом по расследованию особо важных дел следственного управления Следственного комитета России по Кировской области предъявлены обвинения директору одного из обществ с ограниченной ответственностью города Омска и водителю большегрузного автомобиля в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.267 УК РФ (приведение в негодность путей сообщения).

По данным следствия, в апреле 2025 года директор омской фирмы в нарушение установленного порядка и без получения специального разрешения организовал перевозку груза двумя тяжеловесными и крупногабаритными транспортными средствами Mercedes-Benz Acros L4и Вольво FH-TRUCK 6X4 из города Тюмень в город Архангельск по маршруту, пролегающему по автомобильному мосту через реку Молома Орловского района Кировской области, имеющему ограничение массы 25 тонн.

Днëм 24 апреля 2025 года водитель грузового тягача Mercedes-Benz Acros L4, достоверно зная, что масса указанного транспортного средства с прицепом и грузом составляет не менее 137 тонн, не имея специального разрешения, во исполнение договора об оказании услуг по управлению автомобилем Заказчика совершил проезд по мосту через реку Молома, в результате чего произошло обрушение одного из его пролетов.

4 ст.267 УК РФ наказываются штрафом в размере от четырехсот тысяч до семисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от трех до четырех лет, либо обязательными работами на срок до четырехсот пятидесяти часов, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок.