С наступлением зимы всякий раз вырисовывается проблемка,которую каждый решает по-своему.Простояла машина некоторое время без движения-а на тенте уже или сугроб,или ледышки после оттепели.Хорошо если снег свежевыпавший и пушистый-на скорости только пургу за собой оставляет (хотя тоже не айс).А если смёрзшийся?Мало кому захочется поймать ледышку в интерфейс.Понятное дело,что эти природные явления необходимо счищать.И если на фургоне или рэфе это более-менее безопасно,то хождение с лопатой зимой по тенту сродни эквилибристике.Слишком много на своём веку поломанных рук,ног и рёбер наблюдал (а некоторые фальцетом орали)).Лестницы с собой возят лишь те,кто часто растентовывается. Остальные карабкаются на крышу в меру своей смекалки и комплекции.Да и слезая хотелось бы не покалечиться.Вот и возникли вопросы.10 см снега на крыше это уже негабарит?Падение с крыши во время очистки от снега страховой случай,или сам дурак?Пойманная на ходу слетевшая с крыши впередиидущего ледяная глыба это ДТП,или на кого Бог пошлёт?
В свете нынешних больших вынужденных простоев,тема весьма актуальная.

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

У меня вопросик... А маленькую надо чистить??? Когда только взял - вылизывал,вплоть до глушака... Сейчас вышел - снег со стёкол сбросил и вперёд...

Нет, снег на крыше не является конструктивной деталью т/с

Сложно сказать. Тут надо внимательно страховой договор изучать. Скорее всего могут признать "сам дурак", т.к. не соблюдал необходимых норм безопасности (лесенка)

Если с крыши, то вина ваша. А если из под колёс вылетел камень в лобовое стекло, то вина дорожников. Но доказывать что-либо в таких ситуациях (с дорожниками) крайне затруднительно. Ибо написать могут, что не учёл дорожную обстановку (обработку дороги смесью), не правильно выбрал дистанцию и пр. Тут как "карта ляжет". Да и камень, который в лобовое прилетел, ещё найти надо и доказать что прилетел именно он и именно в этот момент...

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

О том и речь.Вот только как технику безопасности соблюсти,и не навернуться с верхотуры?Крыша зимой,сцуко,скользкая.За что страховочный трос цеплять-то? За ЛЭП? Особенно несладко имеющим внушительную комплекцию по тенту ползать .

Это прошлой зимой .

Вообще-то тему хотел в Курилку кинуть,а она почему-то сюда прилепилась.Модераторы,посодействуйте.

[quoteЗа что страховочный трос цеплять-то?[/quote]
Один конец однозначно за шею.':lol:'А если серьезно,в прошлом году неоднократно приходилось убирать снег с рефа, никаких проблем.Крыша ровная и широкая.Понемногу скалываешь и сгребаешь.На палатке сначала изнутри (можно щеткой или еще чем) снизу осторожно ломаешь лед или слежавшийся снег,а затем с лестницы сгребаешь.Когда у меня была палатка,у меня две лестницы было:длинная и короткая.Какие проблемы снег с крыши убрать?

_________________
Тише едешь-больше заработаешь.

По тенту ползать не надо.Когда его снизу приподнимешь,снег очень хорошо с него скатывается.

_________________
Тише едешь-больше заработаешь.

Ну может мысль нечётко сформулировал .Просто вспомнился случай,когда знакомый полез с лестницы тент подклеивать.Ну и навернулся вместе с ней.В результате перелом плеча и ключицы-месяц как вертолёт ходил.Когда на фирме стали разбираться,то откопали кучу пунктов нарушения техники безопасности,чтобы не платить больничный.От использования не сертифицированной лестницы ,до отсутствия страховочного пояса и троса.Оказывается на этой высоте страховка обязательна.

_________________
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить...

2. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ

2.1. Работы по устройству кровель и гидроизоляции следует выполнять комплексно с применением средств механизации.
2.2. Работы, выполняемые на расстоянии менее 2 м от границы перепада, равного по высоте 1,3 м и более, следует производить после установки временных или постоянных защитных ограждений.
При отсутствии этих ограждений работы следует выполнять с применением предохранительного пояса.
Места закрепления карабина предохранительного пояса должны быть указаны в проекте производства работ.
ГОСТ 12.3.040-86 РАБОТЫ КРОВЕЛЬНЫЕ И ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ
Требования безопасности

Подогев крыши надо сделать и машину на горке оставлять чтобы стекало и будет щастье!

_________________
Отменим Транспортный Налог Навсегда! По платным дорогам не поеду. "dalnoboi.ru"

Всем привет
Лет 5 назад ЕМНИП в "Авто-ревю" сия тема была описана, но про Германию: типо у них за лёд с крыши фуры ответственность пилота вплоть до уголовной. И вроде как какое-то министрество по указау канцлериата ответственно, чтобы на стоянках большегрузов были лестницы и т.п. девайсы.

...так это у них там приспособы и все такое, а у нас с нашими проблемами не до мелочей на крыше. Больше волнует что под колесами.

_________________
Отменим Транспортный Налог Навсегда! По платным дорогам не поеду. "dalnoboi.ru"