Задолбала такая проблема, как мороз ниже -20, так начинают сопливить шланги сист. охлаждения. Причем и меняные (т.е. новые) и неменяные (т.е. старые). Подтяжкой хомутов проблема почти не решается (еще хомуты с нормальной отбортовкой стоят, а то уже передавил бы нафиг).
Шланги сопливят подвижные, т.е. на радиатор, печку и т.д. Неподвижные (соединения между коллекторами, на маслоохладитель и т.д.) - нормально.
Понятно что резина дубеет, причем реально дубеет, но как с этим бороться? На стоячей машине за неделю наверно 1-1,5 литра можно подлить. На горячую почти не уходит (нижний шланг радиатора только).

типичнаякамазовская проблема. ей уже мноооого лет.
лечил герметиком.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Я еще новый пригнал, когда менял тосол сразу везде на герметик посадил, это нормальная практика и все гуд!

_________________
БУДЕМ ЖИВЫ-НЕ ПОМРЕМ!!!
8-902-626-1510 Всегда на связи

А герметик обычный силиконовый?
Был у меня давно Форд Сиерра дизельный, я там на герметик верхний шланг посадил. Он когда нагрелся, по этому герметику как по маслу с патрубка спрыгнул, и хомут не помеха. С тех пор не мазал.

вообщето казанский. рекомендую всем. а некоторые особенно вокруг москвы не знают про этот герметик.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.